Jak dostosować sprężyny skrętne na drzwiach garażowych

2. Odłączyć i odłączyć mechanizm otwierania drzwi garażowych (jeśli istnieje).

3. Umieść zacisk C na bramę garażową nieco nad dolnym wałkiem, aby utrzymać drzwi.

cztery. Znajdź regulacje lub stożek na centralnym wale. Kołnierz ma śrubę instalacyjną blokującą napięcie sprężynowe na centralnym wale

pięć. Włóż metalowy pręt do jednej ze śrub regulacji kołnierza. Utrzymuje miejsce kołnierza, dzięki czemu można poluzować śrubę instalacyjną.

6. Sprawdź śrubę instalacyjną, zainstaluj go w płaskiej pozycji w kopalni przed regulacją. Płaska pozycja utrzymuje śrubę bardziej niezawodną.

7. Utrzymuj regulację pręta w pozycji, poluzuj śrubę instalacyjną.

osiem. Włącz kołnierz z barem z krokiem 1/4 kroku w prawo lub w lewo lub dokręcić lub poluzować wiosnę. Zapisz, ile wykazów okazuje się, aby zrobić to samo z inną wiosną.

dziewięć. Wyciągnij wiosnę, aby nie opóźnia pracy. Odbywa się to przez naciśnięcie pręta, który utrzymuje napięcie sprężyn, w kierunku od środka do drzwi. Uważaj, aby nie zezwolić na łodygę z otworu.

10. Zachowaj kołnierz w nowej pozycji i dokręć śrubę instalacyjną, aby naprawić. Pamiętaj, aby pamiętać, czy określona śruba jest.

jedenaście. Powtórz procedurę na drugiej wiosny. Obie sprężyny muszą być regulowane równo.

12. Powtórz te kroki przed kołnierzem regulacyjnym na centralnym wale.

13. Znajdź otwory i śruby, które utrzymują sprężynę skrętną na miejscu - mechanizm ten musi mieć 2 śruby montażowe.

czternaście. Umieść 1 pręt stretch w pierwszym otworze, aby ściskać kołnierz.

piętnaście. Powoli poluzuj śruby montażowe, gdy jest napięcie.

szesnaście. Umieść drugi pręt naprężający do innego otworu na kołnierzu.Br >

17. Przesuń kołnierz w prawo lub w lewo, aby dokręcić lub osłabić wiosnę.

osiemnaście. Usuń jeden z prętów po odpowiedniej regulacji.

dziewiętnaście. Dokręć śruby montażowe, a jednocześnie mocno przytrzymaj resztę prętów napinających.

dwadzieścia. Usuń pozostałości pręta.

21. Nasmaruj sprężyny z lekkim olejkiem silnikowym lub białym smarowaniem litowym. Jeśli używany jest olej, powinno wystarczyć, aby przeniknąć między cewkami, a nie kroplówki na podłodze lub drzwi. Nie używaj takich olejów jako WD-40, ponieważ jako reguła, wysuszony metal, powodując tym samym niepożądane tarcie. To samo, zasada smaru odnosi się do rolek z kulkami metalowymi, stosowanymi bezpośrednio na łożyska. Smarowanie musi być wykonane co sześć miesięcy.Br >

• Włączanie kołnierza w tym samym kierunku kabla zwiększa moc otworu. Podczas obracania w przeciwnym kierunku zmniejsza siłę zamknięcia.
• Możesz kupić stalowe lub gwintowane kołki w dowolnym sklepie ekonomicznym.

• Sprężyny są pod napięciem, zwłaszcza jeśli drzwi garażowe znajdują się w pozycji zamkniętej.
• Nie używaj śrubokręta lub innego urządzenia, który jest luźno przylegający do otworu stożka regulacyjnego. Upewnij się, że uzwojenie jest wypełnione stalą, a nie z miękkiego lub kruchego metalu. Niektóre pręty gwintowane są miękkie. Odbierać przy wyborze pręta.
• Jeśli masz wątpliwości, jak bezpiecznie skonfigurować drzwi garażowe, musisz zatrudnić profesjonalistę.
• Nie stawaj na krzesłach, tylko schody bulgoczących.
• Ponieważ regulacja sprężyn musi być wykonana, gdy drzwi są zamknięte, upewnij się, że masz odpowiednie oświetlenie w obszarze roboczym.
• Trzymaj swoje ubrania i ciało, zwłaszcza głowę, z dala od źródeł i trzymaj ręce z dala od bramy, aby uniknąć obrażeń. Przyjmując korekty, upewnij się, że nie stoisz na patolevercock na wypadek, gdyby może się poślizgnąć.

• 7/16 cala Klucz (11,1 mm)
• Dwa 18-calowy (45,7 cm) pręty naprężające 1/2 cala (12,7 mm) średnicy

* Schody

• C-zacisk
• Okulary ochronne
• Rękawiczki