Jak sprawdzić silnik używanej maszyny

Nikt nigdy nie sprzedał samochodu ze względu na fakt, że idzie bardzo dobrze, lub koszty usług bardzo tanie. Zawsze powinieneś to pamiętać, kiedy widzisz używane samochody, bez względu na to, jak bardzo spojrzała na ciebie z daleka. Jednak używany - nie zawsze oznacza zły, w rzeczywistości nawet bardzo stare samochody mogą służyć wiele, jeśli dbają o nich. Zanim nadal dostaniesz się na portfel, z pewnością chcesz pomyśleć o wszystkim i upewnić się, że nie płacisz zakupu, że wkrótce pożałujesz. Pierwsza i najważniejsza rzecz, którą należy zwrócić na silnik.

Kroki

Część 1 z 3:

Rozpocznij kontrolę samochodu

jeden. Sprawdź samochód na plamy, krople i brud. Zanim szybko spojrzysz na samochód przez okno, stajni wciąż na jednym kolanie i sprawdź dno samochodu na obecność plam, kropelek lub brud. Jeśli tam są, spróbuj wymyślić swój wiek, są to stare ślady oleju lub świeżych miejsc? Być może jest brud, który wciąż płynie?

Sprawdź samochód i zdecyduj, czy ten samochód będzie prawidłowo zaparkowany i czy traci "cenne" płyny na oczach. Pomimo faktu, że nie zawsze jest to podstawa do przerywania transakcji, ale każdy szlak z kropli, osadu, wycieku lub wycieku cieczy może być wskaźnikiem poważniejszego problemu.

Dealerzy i właściciele powiedzą ci, że niewielki wyciek oleju jest normalny, a to prawda, ale tylko częściowo. Niektóre modele cieszą się złą chwałą z powodu wycieku oleju, ale nie oznacza to, że coś jest nie tak z samochodem. To jest twoja firma, jeśli uważasz, że samochód jest wart, jeśli czasami napełniasz olej. Obraz zatytułowany 4999818 1B2.jpg

2. Określ, który konkretnie ciecz utworzył kałużę. Kałużyce mogą być również spowodowane wyciekiem ropy z rurki hamulcowej, systemów chłodzenia, systemów zębatych, układu sterującego hydraulicznego, a nawet płynu do wytarcia szkła. Jeśli znajdziesz mokre miejsce, możesz chcieć w to palcem.

Reddish Fluid jest prawdopodobnie transmisją płynu skrzyni biegów. Czarna ciecz jest zwykle tylko wskaźnikiem starego oleju. Karmel jest kolorem świeżego oleju lub starego oleju do kierownicy hydraulicznej lub starego płynu hamulcowego. Zielona lub pomarańczowa płyn jest prawdopodobnie czynnikiem chłodniczym.

Pamiętaj, że przezroczyste kałuże, które mogą być tylko wodą utworzoną w wyniku deszczu, silnik został zmyty lub ostatnio pracował. Gdy tylko spróbujesz plamę z końcówką palca, możesz powiedzieć, że to masło lub woda. Jeśli plama jest również podobna, a na drugim rozejrzyj się i zwróć większą uwagę na następne kroki.

3. Sprawdź część bieżącej. Sprzedawcy często przymocują elastyczny wąż do samochodu, którego chcą sprzedawać, a niektórzy nawet próbują wyczyścić komorę silnika, ale z reguły, jest zbadany przez dno samochodu na obecność kałuży lub ich nieobecności - Jak czyste przedmioty. Może możesz zignorować prosty brud, a nawet będzie gotowy do zobaczenia pewnej liczby punktów brudu drogowego i oleju (jest to samochód, w końcu), jednak chcesz sprawdzić samochód na obecność plam z płynów które ostatnio utworzyły i nie zostały usunięte.

Podążaj za mokrą plamy, ciemne plamy z osadami olejowymi, zwracając szczególną uwagę na awarię oleju i na dowolnych szwachach lub uszczelek, które można zauważyć. Lepiej pozwól pozostałości brudu, które pojawiły się w wyniku eliminacji problemów w samochodzie, które wkrótce muszą naprawić samochód, ponieważ nigdy nie naprawiona.

Jednak nowy, mokry brud lub olej może oznaczać pewne problemy, więc weź pod uwagę to, co zobaczysz. Nie wątpię i nie wskazań wady (ewentualnie, użyj ręcznika papieru), aby zobaczyć, jak brudny, mokry, śliski lub utwardzony może być zanieczyszczeniem.

cztery. Zdecyduj, czy jest to prawdziwy problem wycieku. Jeśli nadal widzisz krople lub ślady mokrego brudu lub smarowania, spróbuj dowiedzieć się, gdzie pochodzą. Przeciek jest już wystarczający, aby zobaczyć inny samochód w partii, ale wystarczy tylko rozwiązać cię, czy jest to wystarczający problem, który uniemożliwi ci kupowanie samochodu.

Niektórzy ludzie chętnie dodają masła do wypełnienia jej poziomu kolektora naftowego i mogą bezpiecznie jeździć przez wiele lat bez poważnych konsekwencji i niedogodności. Niektóre wycieki są nieistotne, więc olej może wystarczyć na wiele miesięcy, podczas gdy w niektórych maszynach ten problem jest zaostrzony, który wkrótce może prowadzić do poważnych awarii.

Jeśli wyraźnie nie płynie niczego, kapiąc i nie utwardza z powodu brudu, możesz się uspokoić. Z dużą ilością możliwych problemów silnika można poradzić tylko wtedy, gdy nie ma widocznego wycieku płynów.

Część 2 z 3:

Sprawdź silnik

jeden. Otwórz kaptur i zwróć uwagę na wszelkie zapachy emanujące z silnika. Przed uruchomieniem silnika poproś sprzedawcę, aby otworzyć dla Ciebie kaptur, dzięki czemu możesz spojrzeć na silnik i zwrócić uwagę na wszelkie zapachy.

Konkurencyjny, genialny nowy silnik musi zapach gumy i tworzywa sztucznego z małą nutą gazu lub oleju. W najlepszym razie poczujesz naturalny zapach pary wychodzących z pasów, węża i różnych części z tworzyw sztucznych. Nazywa się to odgazowaniem i jest absolutnie normalnym procesem. Zapach komory silnika nie powinien być zbyt inny niż zapach nowych opon.
W używanym samochodzie na pewno poczujesz zapach Olej. Jest to normalne, aż zapach jest łatwo przeniesiony przez Ciebie, a to nie jest to, czego potrzebujesz, aby się bać. Możesz również poczuć zapach gazu. Jego krwawe jest uważane za całkowicie normalne, aw starszych samochodach z gaźnikami, nawet silnym zapoznanym gazem - akceptowalną rzeczą. Jednakże, jeśli czujesz się overfect gazu, może oznaczać jego wyciek w układzie paliwowym i może być powodem niepokoju.
Możesz także zapach Skipidar, który jest zasadniczo zapach złego, starego gazu. Ten zapach może oznaczać, że samochód stał i nie poszedł na chwilę. Musisz poprosić swojego sprzedającego, jeśli w zbiorniku gazu są świeżego gazu i jak długo samochód stał. Zwykle nie ma to dużego problemu, jednak czas zastoinowy może prowadzić do wyglądu rdzy w zbiorniku gazowym.
Nadal możesz czuć bardzo słodki zapach Płyn przeciw zamarzaniu. Może wynikać z powodu przecieków, ale musisz sprawdzić, czy w systemie chłodzenia występują wycieki. Na zimnym silniku mogą tworzyć plamy z białej do zielonkawej, jest to znak, że czynnik chłodniczy odparował. Ostry, kaustyczny zapach również obsługuje udział, więc konieczne jest zwrócenie szczególnej uwagi na baterię do pewnego stopnia.

2. Ostrożnie sprawdź komorę silnika i jej zawartość. Spójrz na silnik. Widzisz farbę? Nagi metal? Grube plamy? Błoto? Pamiętaj, że jest dobrze, że widziałeś brud lub nawet sieć. Dealerzy i sprzedawcy często czyści komorę silnika, aby wyglądało dobrze i miał widok na towary. Naprawdę poprawia typ samochodu, ale może ukryć fakt wycieków, a nawet odwrócić uwagę od oczywistych niedociągnięć.

Silnik pokryty błotorem, z drugiej strony pokaże, w którym może występować wyciek oleju lub gazu, który przedmiot był redone lub wymieniany (czysty plamy), a także da ci zrozumienie, że samochód był w podróży. Oznacza to, że samochód przynajmniej ostatnio pracował. Mówimy, że ten samochód nie poszedł przez jakiś czas, może nie oznaczać niczego lub może oznaczać przyjęcie dodatkowych środków w przyszłości.

Silnik pokryty tłuszczem, utwardzonym błotem - jest jednocześnie zły i dobry. Oznacza to wyciek, ale przynajmniej możesz zlokalizować źródło wycieku, koncentrując się na śladach brudu. Jeśli jest to tylko warstwa lepkiego brudu i klapy lepkiej rzeczy, być może możliwe, aby zmienić uszczelki lub nawet całkowicie naprawić.

Nie oznacza to jednak, że silnik nie działa dobrze i że nie będziesz w stanie jeździć samochodem przez długi czas, zanim napotkasz prawdziwe problemy w samochodzie.Wyciek paliwa zwykle tworzy wyraźny punkt na już zanieczyszczonym silniku, ale zwykle jest bardzo trudno określić, więc musisz użyć intuicji, aby zrozumieć, czy wyciek naprawdę się dzieje.

3. Sprawdź poziom paliwa. W tym momencie napotkasz takie urządzenie jako bagnet, aby sprawdzić poziom oleju. Pociągnij, oczyść go, włóż go na miejsce, pociągnij go ponownie. Czy jest olej? w porządku. Na tym etapie poziom oleju w kanistrze może być niski, zostanie wyświetlony, aż będzie tam. Większość samochodów nie wykazuje właściwego poziomu oleju, gdy są. Po włączeniu zapłonu w samochodzie i zacznij go rozgrzać, poziom oleju zacznie się poprawnie wyświetlać.

Jeśli twój samochód ma automatyczną skrzynię biegów, istnieje kolejna sonda, aby zmierzyć poziom paliwa, więc należy go sprawdzić, używając tej samej metody. I znowu po prostu chcesz się upewnić, że istnieje pewna ilość płyn transmisyjny w nim. Obraz zatytułowany 4999818 7b1.jpg

Jeśli masz wspomaganie kierownicy, powinno być w nim pompa. Zwykle ta pompa ma pokrywę z małym bagnem do pomiaru poziomu paliwa. Sprawdź, czy tam jest przynajmniej trochę płyn. Sprawdź również dostępność Płyn hamulcowy. Zwykle zbiornik z przezroczystym płynem hamulcowym i widzisz, bez otwarcia niczego, co jest poziomem paliwa. Obraz tytułowy 4999818 7b2.jpg

Ostatecznie należy również sprawdzić poziomy chłodziwo i poziomy Płyn wycieraczek. Uwaga, jeśli jedna lub druga jest niska, pamiętaj, że w końcu zakup tego samochodu do doładowania do wszystkiego obejmuje odpowiedni poziom. Obraz tytułowy 4999818 7b3.jpg

cztery. Sprawdź pasy i węże. Zapytaj sprzedawcę, gdy pasy i węże samochodowe zmieniły się ostatni raz. Pęknięcia w gumie, najprawdopodobniej oznaczają, że ten element wkrótce musi zastąpić. Zbierane, nawet stare, zniszczone pasy i węże mogą wyglądać dobrze, więc nie wahaj się poczuć ich w komorze silnika, ściskają węże i dotknij pasów.

Jeśli pasy są wykonane z fałszywych, pamiętaj, że będą musieli wymienić. Większość dealerów doceni te niedociągnięcia, ale nie musisz pracować z dealerem, poza tym czasami nie zwracają uwagi na.

Głównie musisz mieć pewność, że samochód ma pasy. Niektóre samochody nie zaczną się poruszać bez nich bez nich, ale wiele ma drugi paski, które pchają ładunek, i które umożliwiają system klimatyzacji i układu kierowniczego do pracy, więc upewnij się, że każdy korek, który widzisz, jest stosowany pasek do tego lub poważnego powodu, aby tego nie miał.

Sprawdź maszynę do obecności miękkich węży systemu chłodzenia, które wyraźniej pokazuje żywotność samochodu niż ich wygląd. Sprawdź obszary, w których pasują do węży i szukać śladów wycieków paliwa. Plamy tych wycieków pojawiają się, gdy silniki są ogrzewane, więc nie będzie wycieku, a dawka uderzeniowa do czyszczenia silnika może zniknąć. Naprawdę musisz uważnie sprawdzić, czy jest przynajmniej ślad oleju opałowego, a nie jak ślady czyszczenia z skali, które czasami trzeba usunąć z czajnika Custard.

pięć. Sprawdź baterię i klipy baterii baterii. Podobnie jak silnik, baterie i ich kable mogą być dobrze wypłukać, ale nadal pracują źle. Całkowicie nieoczekiwanie dla używanych samochodów, że ich baterie są samozisane, czyli siedzą na sobie, więc nie zniechęcaj się, jeśli Twój samochód będzie musiał zacząć od zewnętrznego źródła w pewnym momencie.

Na tym etapie spójrz na samą baterię, aby upewnić się, że nie jest to podzielony, a wyciek. Poszukaj kabla zewnętrznego, którego stan nie jest przerażający, dopóki nie stanie się zielony lub nie utwardza z białej tablicy. Obraz zatytułowany 4999818 9B1.jpg

Poszukaj bieli (zielony lub zielony / biały) raid, utwardzony również na kliłach. Jest to zazwyczaj znak starzenia baterii, który nie pracował przez pewien czas i może być czyszczony szczoteczką do zębów i niewielką ilością sody.

I znowu lepiej niech będzie warstwą starego błota na czystym metalu i plastiku. Nie oznacza to, że bateria jest dobra, a klipy nie są narażone na korozję, dzięki czemu nie można zauważyć tej wady, ale to naprawdę oznacza, że żadne potencjalne problemy nie były ukryte za pomocą ciężkiej pracy projektanta projektantów. Obraz zatytułowany 4999818 9B3.jpg

6. Zapytaj o filtry powietrza. Jeśli kupisz samochód od dealera, filtry powietrza muszą być czyste i nowe. Jeśli kupisz tylko u ludzi, mogą być stare, brudne i będą musieli zmienić wkrótce.

Jeśli potrzebujesz, aby zmienić filtry powietrza, najwyraźniej, maksimum (jeśli nie) z filtrów (takich jak olej, gaz, filtr oleju) należy również wymienić.

Zapytaj sprzedawcę, jeśli nie jesteś pewien ani nie chcesz samodzielnie sprawdzać filtra powietrza.

7. Upewnij się, że turbogenerator nie jest zardzewiały i dobrze ustalony. Jeśli samochód ma ładowarkę dla turbogeneratora, to jest sama chwila, której nie możesz zdiagnozować, gdy samochód jest w podróży. Jednak przynajmniej będziesz mógł sprawdzić go na wycieku i upewnić się, że jest to naprawione i nie zrobiło.

osiem. Wróć i spójrz na komorę silnika jako całość. Wstecz i dobrze sprawdź komorę silnika i jego różne szczegóły. Każdy model ma inny sposób regulacji - może być trudny lub prosty, zwykły.

Poszukaj osłabionych przewodów i węży. Szukaj małych szczegółów, których nie rozumiesz, ale zawiadomienie otwórz otwory lub możliwe brakujące części.

Nowsze maszyny są trudniejsze do wyboru ze względu na fakt, że są one wyposażone w elektronikę (spójrz na upadłe i inne oczywiste uszkodzenia) oraz złożone systemy próżniowe.

Ze starymi maszynami łatwiejsze, dużo zamknięte oczy, ponieważ rozumieją, że samochód jest obsługiwany. Omów jakiekolwiek zmiany lub modyfikacje, które wykonałeś sprzedawca.

Część 3 z 3:

Dokonać ostatecznego czeku

jeden. Spójrz na przeciwną stronę kaptura swojego samochodu. Pobyt i uważnie sprawdzaj przeciwną stronę używanego okapu samochodowego. Są tam moniuty, jeśli nie zawsze jasne informacje na wskaźnikach. To, co chcesz zobaczyć, jest czysty (i znowu, operacyjny brud nie jest problemem) i nienaruszona uszczelka, która powinna wygładzić hałas z samochodu, a także działać jako materiał odprowadzający płomień.

Brudny samochód, pracujący na oleju, może zanieczyszczyć uszczelkę. Jeśli odwrotna strona kaptura po prostu zaciemniała, najprawdopodobniej nie jest problemem, ale jeśli jakakolwiek część jest odprowadzana, spalona, wyrwana lub usunięta, jest to znak ognia silnika w przeszłości.

Jeśli znajdziesz ślady ognia, zapytaj, kiedy i jak to się stało, możesz stwierdzić, że silnik jest naprawiony, ponieważ w tym przypadku po prostu chcesz wiedzieć o prawdziwym przecieku paliwa lub oleju.

Zapłon przeciwpożarowy w przeszłości powinien, przynajmniej czujny, ale nawet taka nieprzyjemna historia nie oznacza, że samochód jest taki zły.

2. Przeglądaj rurę wydechową. Przeciek spalinowy - jeden z problemów, które mogą prowadzić do zapłonu silnika. Nie można sprawdzić kolektora wydechowego w komorze silnika, ale łatwo będzie sprawdzić rurę wydechową. Dysza na rurze wydechowej powinna być popiołu od wewnątrz.

Jeśli jest czarny od wewnątrz, oznacza to, że samochód ma duży przebieg (oznacza to, że oznacza to przezwyciężenie mieszaniny paliwowo z gazem), co jest oczywiście złe, ale nie przerażające, a zwykle po prostu oznacza złe paliwo oszczędności. Białe wskazówki oznaczają, że samochód prowadzi pod nachyleniem (zbyt dużej ilości powietrza w mieszaninie paliwowej i powietrznej), co prowadzi do zwiększenia zużycia silnika i jego przegrzania. Obraz zatytułowany 4999818 14b1.jpg

W starszych samochodach jest to problem czasu i regulacji zaworu. W nowszych samochodach wskazuje, że coś wadliwego w elektronice - zwykle na czujniku O2, lub ewentualnie na czujniku przepływu powietrza, wysyłając niedokładne informacje do komputera, który następnie umożliwia błędy w kontroli kombinacji. W każdym razie należy rozwiązać problemy z rurą wydechową. Obraz zatytułowany 4999818 14B2

3. Sprawdź samochód, aby sprawdzić, czy jest łatwy do uruchomienia. Tak więc wyglądałeś, odczuwałeś, dotknął samochodu i nic cię tak boi, dlatego nic innego nie pozostaje jak zrobić samochód i poczuć go w podróży. Te trzy rzeczy mogą się zdarzyć:

Zacznie się i pójdzie po raz pierwszy.

Przejdzie minutę przed rozpoczęciem.

W ogóle nie pójdzie.

cztery. Dowiedz się, dlaczego samochód się nie zaczyna. Odwróciłeś klucz i nic się nie stało? Nie więcej niż lampy zapłonowe Dashboard? Sprawdź baterię i połączenia. Zwrócić szczególną uwagę na zaciski i upewnij się, że kable są szczelne i nie rdzę. I znowu, mała soda pomoże posprzątać i oszczędzać dobry kontakt.

A lampka pulpitu nawigacyjnego jest włączona, włączysz klawisz, a następnie usłyszysz kliknięcie, bez opieki? Prawdopodobnie po prostu rozładowany baterię lub po prostu złe połączenie. Sprawdź go i ładuj baterię. Wyciągnij go, jeśli potrzebujesz lub użyć zapalniczki papierosowej. Najlepiej usunąć baterię, podłączyć, przynieś ładowarkę do działania i dać mu trochę czasu. Obraz tytułowy 4999818 16b1.jpg

Bateria zamienia się normalnie, ale nie uruchamia się? Kliknij dobrze na pedale, poczekaj kilka sekund i spróbuj ponownie. Naciśnij pedał gazu i obróć klucz. Jeśli nie działa, kontynuuj w tym samym duchu kilka razy. Jeśli samochód stał przez długi czas, może po prostu pompować paliwo z zbiornika do silnika. Jeśli masz szczęście, będzie w pewnym momencie, a prawdopodobnie nie musisz tego robić ponownie. Obraz tytułowy 4999818 16b2.jpg

pięć. Spójrz na swoje przewody świecowe. Jeśli nadal nic się nie dzieje, upewnij się, że przewody świecowe są stałe. Jeśli znajdziesz to przynajmniej jedno zwiski, zapnij go i spróbuj ponownie uruchomić samochód.

Wciąż nie ma wyniku? Najprawdopodobniej powinieneś usunąć świece zapłonowe i oczyścić je. Jeśli samochód ma gaźnik, możesz również zadbać o mały gaz bezpośrednio do rury Venturi (część, gdzie wchodzi powietrze).

Cały proces czasami musi być powtarzany, gdy tylko urządzenie zacznie pracować, a możesz zaparkować, a będziesz miał więcej czasu. W tej notatce, jeśli masz samochód, który stał przez długi czas i chcesz go sprzedać, rozpocząć go od czasu do czasu, więc unikniesz problemów i łatwo uruchomić go w potrzebie potrzebnej.

6. Słuchaj dźwięku silnika, gdy go zaczynasz. Gdy tylko zdarzy się, wyjdź i dać samochód pracować w walce, podczas gdy będziesz sprawdzić komorę silnika ponownie w miejscu wycieku lub dymu. Słuchaj cicho, pukaj, kliknij lub do innych strasznych dźwięków. Zatwierdzenie pary gazowych (będzie nieco słyszalny) lub ogrzewanie (można również zaobserwować). Oto coś, co można usłyszeć i sugestie dotyczące tego, co może oznaczać:

" Tiktiktiktiktik" Hałas rosnący, gdy przyspieszył, ponieważ jesteś Gasut. Lepkie windy, płaskie kamery, luźne zawory, a nawet darmowy pasek mogą prowadzić do niego. Jeśli ten hałas zniknie po dodaniu masła lub po ogrzaniu samochodu, problem jest w windzie. Chociaż nie jest to powód do paniki, ale w przyszłości warto zwrócić na to uwagę.

Hałas "NooCnox", co zwiększa jego częstotliwość, gdy przechodzisz, zadzwoń do detonacji maszyny. Może to być złe wieści dla Ciebie i może oznaczać, że musisz uciekać z tego specjalnego samochodu (jeśli nie jest silnikiem wysokoprężnym, ponieważ tylko dla niego jest naturalnie dźwięk).

Pychanie skrzypiącego? Jest to zwykle pasek lub pasy, a czasami koła pasowe, które obejmują. Harmonogram zmienić pas. Jeśli hałas będzie kontynuowany po wymianie pasa, musisz dowiedzieć się, że koło pasowe. Generatory AC i pompy klimatyzacyjne mogą również wydać ten hałas i może po prostu wydać hałas podczas czyszczenia. Pamiętaj o tych dźwiękach, ale jeśli naprawdę nie zaczynają ci przeszkadzać, nie możesz się martwić.

Głośne pukanie, które nie odpowiada prędkościom silnika, ale może się manifestować przy przyspieszeniu lub przy niskich skrętach bezczynnych, może wskazywać, że silnik lub skrzynkę przekładni należy zmienić. Nie lubię tej samej minuty, ale prędzej lub później chcesz to naprawić.

7. Zaznacz samochód na jazdę próbną. Wydaje się, że wszystko jest w porządku? Zamknij kaptur, a jeśli przejdziesz napęd testowy, zaznacz samochód bezpośrednio do lokalnego sklepu części zamiennych samochodowych i poproś o sprawdzenie kodów innych małych rzeczy, które nie zauważysz. Odnosi się tylko do samochodów z lat 80. i samochodów wydanych później. Zwykle będzie przydatny, jeśli pojawi się sygnał sterowania silnikiem po udanym.

Twój mechanik pomoże Ci wydostać się z trudnej sytuacji związanej z podziałem samochodu. W znacznym stopniu musiałeś zrobić, aby upewnić się, że silnik jest bardziej - mniej niż normalny, aby przynieść cię do sklepu. Kiedy jedziesz, zwróć uwagę na jakiekolwiek problemy, takie jak brak mocy, wszelkie dziwne szarpnięcie lub jakiekolwiek inne rodzaje dziwnych zachowań samochodów na drodze.

Kody samochodowe czytnik może pomóc w niektórych szczegółach, dzięki czemu można rozpocząć proces wymiany części i elektroniki i dostosować działanie samochodu. Twój lokalny sprzedawca części samochodowych ma urządzenie, które mogą sprawdzić kody maszyny samochodu, a większość zrobi to za darmo, jeśli mają czas. Jeśli ktoś próbuje zabrać ze sobą pieniądze za inspekcję techniczną, przejdź do innego miejsca.

Możesz potrzebować konfiguracji lub nawet pełnej naprawy. Jeśli zrobiłeś to do tego czasu, masz silnik roboczy. Daj gratulacje. Twoje poziomy paliwa są wysokie, bateria jest naładowana, dobry gaz w zbiorniku, a podróżujesz. Zobacz, jak czujesz samochód na drodze - w końcu jest to najważniejsza rzecz.

Rada

Większość z tych instrukcji jest przeznaczona dla starych samochodów. Wiele najnowszych modeli jest podłączonych do diagnostyki komputerowej, chociaż komputer nie będzie w stanie zidentyfikować wielu możliwych problemów