Jak polerować aluminiową przyczepę: 9 kroków

Masz starą aluminiową przyczepę do podróży, ale zmiecił pod wpływem wpływów atmosferycznych i procesów utleniania? Polski go tak, że prosi o nowe.

Kroki

jeden. Wyczyść go na zewnątrz od brudu i śmieci z mydłem i wodą.

Obraz zatytułowany polski przyczepa aluminiowa Krok 2

2. Zamknij lub usuń malowane powierzchnie, elementy oświetleniowe, części plastikowe lub inne elementy, które znajdują się na zewnątrz przyczepy i które mogą być uszkodzone w wyniku następujących kroków.

Obraz tytułowy polski przyczepa aluminiowa Krok 3

3. Usuń starej przezroczystą warstwę powłoki wykończeniowej (jeśli przyczepa ma przezroczystą powłokę wykończeniową) Agent usuwania farby. Wykonaj wszystkie zgodnie z instrukcjami określonymi na pojemniku, aby usunąć farbę.

cztery. Ponownie umyć przyczepę, aby usunąć wszelkie rezydualne chemikalia.

Obraz zatytułowany Polski Przyczepa aluminiowa Krok 5

pięć. Przesuń miejsce silnego utleniania mokrego papieru ściernego z wielkością ziarna 600 mikronów. Podczas przetwarzania miejsc brutto z papier ściernym (z chropowatością 600) konieczne jest spłukanie powierzchni wody mydlanej.

Obraz zatytułowany Polski Przyczepa aluminiowa Krok 6

6. "Kompletny" Leczenie powierzchni szlifierki przyczepy 17.9 mm (7 cali) z dyszą wełnianą. Na tym etapie skorzystaj z polerowania nuvite z raczej szorstkim ziarnem. (To da twoją przyczepę dobry połysk, ale zostawi rozwód).

Obraz zatytułowany Polski Przyczepa aluminiowa Krok 7

7. Rozpocznij przetwarzanie z góry przyczepy i przejdź do swojego dołu.

Obraz tytułowy polski przyczepa aluminiowa Krok 8

osiem. "Średni poziom polerowania" Powierzchnia przyczepy uzyskuje się poprzez zastosowanie mniej gruboziarnistego rolitu polerowania i nową dyszę wełnianą do szlifierki kątowej. (Jakość polerowania znacznie wzrośnie, ale rozwody nadal pozostaną).

Obraz zatytułowany Polski Przyczepa aluminiowa Krok 9

dziewięć. "Cienkie polerowanie" Powierzchnia przyczepy uzyskuje się za pomocą szlifierki z dwoma niezależnymi głowicami obrotowymi, dyszami o grubości bawełnianej tkaniny i past dla cienkiego polerowania rolitu. (Takie przetwarzanie pozwoli usunąć rozwody i da możliwość uzyskania powierzchni z prawie lustrzanym odbiciem)

Rada

Poleruj przyczepę podczas chłodnej pogody, podczas gdy w cieniu, jeśli to możliwe.
To dość dużo pracy i będzie wymagać dużo czasu i fizycznej wytrzymałości.
Istnieje wiele różnych materiałów do polerowania. Sprawdź różne znaczki, aby zdecydować, że najlepiej nadajesz się. Firmy lotnicze stosują Nuwit, aby zmusić swoje samoloty do błyszczącego.
Niektórzy ludzie uważają, że możliwe jest polerowanie aluminiowej przyczepy z pokryciem "Alales" (Jest to stopowy aluminiowy ze stopu czystego aluminium lub odpornego na korozję stopu aluminium). Ale to nie jest. Możesz polerować każdą powierzchnię aluminiową.
Zdefiniowano aluminium "ziarnisty" struktura (jak drzewo) i aby polerować "Stan lustrzany" Konieczne jest ukończenie polerowania ręcznie ze szlifierkami z pewnym stopniem ziarna.
Czyste i dokładność - główne czynniki sukcesu podczas wykonywania drobnych polerowania. Brud, piasek i inne śmieci w dyszach polerskich lub na powierzchni przyczepy mogą zarysować powierzchnię. Często konieczne jest czyszczenie wełnianych dysz polerujących i grubą bawełnę - wymień czyste.
Niektórzy ludzie nigdy nie używają papieru ściernego (niezależnie od tego typu) do przetwarzania powierzchni aluminiowych. Jednak, aby przyspieszyć proces, można użyć papieru ściernego o wartości ziarna 600 mikronów lub mniej. Zadrapania z obróbki powierzchni z tym lub mniej szorstkim papierem papierniczym może następnie polerować.

Ostrzeżenie

Przeglądaj i postępuj zgodnie ze wszystkimi zasadami bezpiecznych manipulacji i urządzeń, których używasz.
Musisz nosić stonowanych okularów ochronnych, aby zapobiec pierścieniom chemicznym w oczach, a nie "Być ślepym" Patrząc na błyszczącą powierzchnię.

Czego potrzebujesz

Mokry papier ścierny z wielkością ziarna 600 mikronów
Rolit wklejający polerowanie
Szlifierka narożna Makita 17,9 mm (7 cali) lub odpowiednik z nim z dyszą wełnianą (lub kilku)
Szlifierka z dwoma niezależnymi cyklicznymi głowic obrotów