Jak diagnozować awarię klimatyzacji samochodowej

Prowadzenie samochodu w gorącym dniu bez dobrym odżywki może być niewygodne, a nawet niebezpieczne w dusznym ogniu. Diagnostyka błędów klimatyzacji pomaga określić, czy możesz rozwiązać problem lub nadal powinien skontaktować się z warsztatami. Znając przyczynę usterki odżywki, zatrzymasz również wszystkie próby zostaną oszukani w warsztacie.

Kroki

Metoda 1 z 3:

Kolekcja kluczowych danych

jeden. Zdobądź samochód i włącz klimatyzator. Klimatyzacja nie działa poprawnie, jeśli silnik jest wyłączony. Najlepszym strojeniem do diagnozy jest "świeże powietrze" (nie recykling), kiedy, gdy klimatyzator jest włączony, powietrze wieje z centralnego otworu na desce rozdzielczej.

Włącz wentylator do maksymalnej prędkości obrotowej.
Jeśli Twój samochód ma funkcję "Max AC", wybierz tę opcję.

2. Są niezwykłe odgłosy z klimatyzatora? Hałas może oznaczać obecność problemu sprężarki, w którym to przypadku należy naprawić lub wymienić.

3. Sprawdź powietrze pochodzi z otworów wentylacyjnych. Musisz ustalić, czy wychodzące powietrze jest zimno, temperatura pokojowa, albo jest ogrzewany powietrze w samochodzie. Zwracaj również uwagę na to, czy zimne powietrze zostanie zastąpione ciepłą lub czy ciepłe powietrze jest przerywane zimno.

cztery. Zwróć uwagę na ciśnienie powietrza. Przetłumacz wskaźnik ciśnienia do maksimum i przynajmniej zrozumieć, czy przepływ powietrza zmienia się prawidłowo.

pięć. Dołącz do powietrza pochodzi z otworów wentylacyjnych. Jeśli czujesz niezwykłe zapachy, możesz mieć wyciek. W tym przypadku wymiana filtra powietrza w kabinie nie jest wykluczone.

6. Sprawdź bezpieczniki motoryzacyjne. Połóż się w instrukcji Lokalizacja panelu z bezpiecznikami w samochodzie, ponieważ może być pod maską, w bagażniku, a nawet w dziedzinie stopy kierowcy. Uszkodzone bezpieczniki mogą prowadzić do faktu, że klimatyzator przestanie działać.

Metoda 2 z 3:

Diagnostyka problemów z przepływem powietrza

jeden. Sprawdź wszystkie otwory wentylacyjne. Upewnij się, że powietrze pochodzi z wybielanych otworów. Przesuń regulator wentylacji, aby sprawdzić, czy przepływ powietrza przeniósł się do innych otworów.

Jeśli ruch regulatora nie zmienił przepływu powietrza, możliwe jest, że przyczyna jest nieprawidłowym działaniem napędu wlotu powietrza. W tym przypadku wymiana zasłon wewnątrz pulpitu nawigacyjnego, który określa kierunek przepływu powietrza.
Czasami system wentylacyjny działa w trybie normalnym, nawet z wadliwymi zasłonami, jednak zamiast wejść do samochodu, przepływ powietrza jest wysyłany do silnika lub gdzieś indziej.

2. Sprawdź filtr powietrza w kabinie. Jeśli powietrze pochodzące z wentylacji dziwnie zapachy lub ciśnienie powietrza jest wysoce zmniejszone w porównaniu z poprzednim czasem, sprawdź filtr powietrza. Natychmiast zauważysz, czy brud lub śmieci nagromadzono na nim.

Możliwe jest, że filtr powietrza w kabinie jest tak bardzo zatkany, który zakłóca ciśnienie powietrza, a jego wymiana stanie się dość prosty i niedrogi sposób na rozwiązanie problemu.

Przewodnik po samochodzie może zawierać instrukcje dotyczące wymiany filtra w kabinie. W przeciwnym razie spróbuj jechać do wyszukiwarki "Wymiana filtra powietrza w kabinie", a następnie dodać rok wydania, marki i modelu samochodu (na przykład "zastępując filtr powietrza w kabinie na 2006 TOYOTA CAMRY").

3. Sprawdź silnik elektryczny wentylatora. W tym celu wystarczy, aby zwiększyć temperaturę powietrza. Jeśli gorące powietrze prowadzi do zmniejszenia mocy przepływu powietrza, wentylator silnik elektryczny nie powiódł się.

Jeśli powietrze wieje tylko przy wysokich ustawieniach, ale nie na niskim, możliwe jest, że silnik wentylatora jest wadliwym tranzystorem

Niestety, myszy i inne gryzonie czasami budują mieszkania w kanałach powietrza wentylacji wentylacji samochodu i mogą dostać się do superchargera w silniku. Głośny hałas (lub nieprzyjemny zapach) podczas dostaw ciepła lub powietrza może wskazywać na ten problem.

Metoda 3 z 3:

Diagnoza problemów z temperaturą powietrza

jeden. Znajdź przód kondensatora kondycjonera. Z reguły znajduje się przed chłodnicą. Jeśli liście lub brud na sobie zgromadziły, usuń je i ostrożnie wyczyść.

2. Spójrz pod kapturem na sprzęgło sprężarki klimatyzatora. Jeśli ciśnienie powietrza jest optymalne, ale powietrze jest gorące, być może problemem jest wadliwy sprężarka. Oszacować sprzęgło sprzęgła sprzęgła dość prostą kontrolę wizualną. Sprężarka jest zwykle zlokalizowana przed silnikiem, bezpośrednio za kratką samochodową samochodu.

Zdobądź samochód i włącz klimatyzator przed rozpoczęciem czeku sprzęgła sprężarki.

Sprężarka ma widok małego silnika z dużym kołem na końcu. Koło (sprzęgło sprężarki) powinno się obracać. Jeśli nie obraca się, masz problemy z sprężarką.

3. Sprawdź napięcie paska sprężarki. Pas musi być w rozciągniętym pozycji. Jeśli się ratuje, musisz wymienić pasek sprężarki.

cztery. Sprawdź możliwe wyciek chłodniczy. Jednym z najczęstszych problemów obojętności temperatury w klimatyzator jest niską zawartość czynnika chłodniczego. Klimatyzator motoryzacyjny ma zamknięty system, więc spadek poziomu czynnika chłodniczego można wyjaśnić obecnością wycieku.

Sprawdź powierzchnię węży, które zamocują składniki klimatyzatora do obecności oleistego osadu. Plamy olejowe mogą wskazywać na wyciek czynnika chłodniczego.

Rozważ przy użyciu elektronicznego detektora wycieku, który może wykryć najmniejsze oznaki obecności czynnika chłodniczego.

Istnieją również niektóre przyrządy pomiarowe, które używają barwników, ultrafioletowych i ochronnych okularów do wykrywania wycieków.

Kiedy wykryto wyciek, musisz zatrudnić profesjonalistę, który go wyeliminował. Najprawdopodobniej będziesz również potrzebować nowych szczegółów, ponieważ większość składników nie zostanie przywrócona ani naprawa.

pięć. Sprawdź funkcję chłodzenia. Jeśli początkowo klimatyzator wytwarza zimne powietrze, które stopniowo zaczyna się nagrzewać, problem leży w chłodzeniu. Nadmiar powietrza i wilgoci w systemie może dosłownie prowadzić do zamarzania komponentów.

Wyłączanie systemu przez chwilę, aby topienie mogło tymczasowo rozwiązać problem.

Jeśli problem jest powtarzany, konieczne może być spłukanie lub pompowanie systemu za pomocą pompy próżniowej.

Ostrzeżenie

Jeśli problem jest powtarzany, konieczne może być spłukanie lub pompowanie systemu za pomocą pompy próżniowej.
Przed dotarciem do naprawy samochodu byłoby miło skonsultować się z profesjonalistą.
Nosić okulary ochronne i pracuj na zewnątrz, gdzie pary nie będą w stanie cię skrzywdzić. Nie dotykaj oczu ani usta po pracy z Freonem lub innym substancją chemiczną. Jeśli to możliwe, nosić ubrania z długimi rękawami, a także rękawice.