Jak wymienić filtr paliwa (z ilustracjami)

Wymiana filtra paliwa odnosi się do regularnej konserwacji. Odpowiednia opieka dla układu paliwowego z wymianą filtra paliwa rozszerza żywotność pompy paliwowej. Filtr łapie zanieczyszczenia zawarte w domkach paliwa i w czasie, więc wydajność wydajności jest zmniejszona. Gdy filtr wspiął się z filtrem zmniejsza ciśnienie i objętość całego układu paliwowego. Jeśli samochód zacznie stracić moc, powodem może spowodować zanieczyszczony filtr paliwa. Wymiana filtra powinna być wykonywana zgodnie z zalecanym producentem interwału.

Uwaga: Niniejsza instrukcja ma zastosowanie tylko do samochodów z silnikiem benzynowym. Z reguły filtry paliwa paliwowe Diesel są znacznie większe, a sam system paliwowy ma bardziej złożony wzór. Ciśnienie w systemie paliwowym wysokoprężnym jest znacznie wyższe: nowoczesne systemy paliwowe działają pod ciśnieniem ponad 1000 barów. Losowe reset takiego wysokiego ciśnienia może prowadzić do obrażeń.

Kroki

Część 1 z 3:

Jak zresetować ciśnienie w układzie paliwowym

jeden. Znajdź blok bezpiecznika. Aby zresetować ciśnienie w układzie paliwowym, musisz włączyć silnik za pomocą pompy paliwa bez pracy. Znajdź blok bezpiecznika, a następnie odłączyć bezpiecznik pompy paliwa, aby nie włączy się z silnikiem. Prawie zawsze blok bezpiecznikowy znajduje się w kabinie samochodu lub pod maską. Użyj katalogu właściciela samochodu, aby znaleźć dokładną lokalizację urządzenia w swoim pojeździe.

W przypadku braku referencyjnej książki spróbuj znaleźć wymagane informacje na stronie internetowej producenta.
Często bezpiecznik pompy paliwa znajduje się w bloku, który znajduje się w kabinie.

Obraz zatytułowany Zmień filtr paliwa Krok 02

2. Odłączyć pompę paliwową bezpiecznikową. Otwórz wymagany blok bezpiecznika i użyj diagramu określonego na pokrywie bloku lub w katalogu właściciela, aby znaleźć bezpiecznik pompy paliwa. Użyj szczypcami lub plastikowymi szczypcami, aby usunąć bezpiecznik.

Bez bezpiecznika pompa paliwa nie włącza się, gdy silnik zostanie uruchomiony.

W rurach paliwowych, które idą do przodu samochodu, nadal pozostaje paliwo i presję.

Możesz także znaleźć lokalizację bezpieczników na stronie producenta.

Obraz zatytułowany Zmień filtr paliwa Krok 03

3. Zainstaluj neutralną transmisję. Pomimo braku dostarczania paliwa z zbiornika do silnika, niewielki margines pozostaje w rurach, co wystarczy, aby samochód był wyłączony. Automatyczna transmisja powinna być instalowana w pozycji parkingowej i mechaniczne - do pozycji neutralnej i włącz hamulec ręczny.

Jeśli jakakolwiek transmisja jest włączona, samochód przesuwa się.

W przypadku standardowej transmisji należy włączyć hamulec ręczny. Do automatycznej skrzyni biegów ten krok nie jest wymagany, ale także zalecany.

Obraz zatytułowany Zmień filtr paliwa Krok 04

cztery. Włącz silnik. Włóż klucz do blokady zapłonu i skręć, aby uruchomić silnik jak zwykle. Silnik będzie łatwo uruchomić i zaczyna wydać paliwo, które wciąż pozostaje w układzie paliwowym po pompie paliwowej.

Jeśli silnik stoisko po kilku obrotach, powodem może być niewystarczające ciśnienie w systemie do dostarczania paliwa do silnika.

Jeśli silnik wyłączony, nie trzeba już upuścić ciśnienia.

Obraz zatytułowany Zmień filtr paliwa Krok 05

pięć. Zostaw silnik około minuty. W zależności od rodzaju układu paliwowego samochodu i średnie zużycie paliwa, całkowity czas pracy z odłączoną pompą paliwa może być bardzo inna. Nie musisz czekać, aż silnik się wyłączy. Włącz go w jedną lub dwie minuty, a następnie wyłącz.

Reset ciśnienia, gdy pompa paliwa jest rozłączona, będzie się zdarzyć szybko.

Jeśli poczekasz, aż silnik stragany, trudno będzie zacząć go ponownie uruchomić.

Obraz zatytułowany Zmień filtr paliwa Krok 06

6. Zainstaluj bezpiecznikową pompę paliwa na miejscu. Wyścigi nacisk w układzie paliwowym, wyłącz silnik i zainstaluj bezpiecznik pompy paliwa. Zamknij blok bezpiecznikowy z pokrywką i ustawić miejsce usunięte elementy wykończeniowe wnętrza.

Przed zainstalowaniem bezpiecznika nie zapomnij wyłączyć silnika.

Nie uruchamiaj silnika po zainstalowaniu bezpiecznika pompy paliwowej.

Część 2 z 3:

Jak usunąć stary filtr paliwa

jeden. Odłącz baterię. Silnik nie będzie musiał być dołączony do zakończenia pracy, więc powinieneś wyłączyć ujemny terminal baterii. Wyjmij kabel z ujemnym zaciskiem, aby silnik nie włączy się podczas wymiany filtra. Ręcznie lub używając klucza poluzuj nakrętkę, która trzyma kabel na ujemnym terminalu (nie musisz całkowicie usuwać nakrętki).

Wyłącz baterię, aby silnik nie włączy się podczas wymiany filtra.
Weź negatywny kabel z dala od baterii, dzięki czemu nie może przypadkowo dotknąć terminalu.

Obraz zatytułowany Zmień filtr paliwa Krok 8

2. Znajdź filtr paliwa. W samochodzie znajdują się dwie wspólne opcje, więc skorzystaj z instrukcji konserwacji. Najczęściej jest na linii paliwowej pod samochodem natychmiast za pompą paliwową. W niektórych przypadkach filtr może znajdować się w komorze silnika na rurociągu prowadzącym do rampy paliwa.

Czasami filtr paliwa może być gdzie indziej, więc użyj katalogu.

W niektórych pojazdach dostęp do filtra paliwa odbywa się z kabiny.

Obraz zatytułowany Zmień filtr paliwa Krok 09

3. Podnieś samochód jackt. Jeśli filtr paliwa jest pod maszyną, potrzebujesz Podnieś jutrat samochodowy. Zainstaluj gniazdo w specjalnym miejscu, aby zatrzymać i włączyć pompę lub rozpocząć obracanie dźwigni, aby podnieść samochód (zależy od typu gniazda).

Po podnoszeniu wystarczającej wysokości ustaw obsługę bezpiecznie pracować w samochodzie.

Nigdy nie polegaj tylko tylko na Jack i zainstalować wsporniki, które mogą wytrzymać wagę samochodu.

Obraz zatytułowany Zmień filtr paliwa Krok 10

cztery. Umieść paletę lub wiadro pod filtrem paliwa. Pomimo wyładowania ciśnienia w systemie, niewielka ilość paliwa może nadal pozostać, co może rzucić, gdy pompa paliwa jest wyłączona. Użyj wiadra lub palety, aby paliwo nie spadnie i nie przepływa na podłodze garażu.

Nie mieszaj paliwa z masłem lub płynem chłodzącym, który zostanie ponownie wykorzystany. Benzyna powinna być zebrana w oddzielnym pojemniku, a następnie wlać do kanistra.

Benzyna może wyeliminować niektóre typy tworzyw sztucznych, więc użyj zbiornika tylko z odpowiednich materiałów, aby zapobiec wyciekom paliwo.

pięć. Zdejmij zaciski, które trzymają filtr paliwa. Z reguły filtr jest przymocowany z dwoma plastikowymi zaciskami. Znajdź zaciski po obu stronach cylindrycznego filtra paliwa i pozwól mu łatwo z płaskim śrubokrętem, aby usunąć z rowków. Zaleca się, aby kupić zapasowe zaciski wraz z nowym filtrem, ponieważ mogą przebić się przez proces demontażu.

Zaciski, które trzymają filtr paliwa wykonane są z cienkiego tworzywa sztucznego, więc często się łamają. Jeśli udało ci się je usunąć w dowolnym miejscu, nie można kupić nowych zacisków.

Nowe zaciski do filtra paliwa można kupić w dowolnym sklepie części zamiennych.

6. Odłączyć węże paliwowe z filtra. Usuń zaciski i przesuń węże paliwowe, aby usunąć je z dysz na obu końcach filtra. Przechyl końce węży w wiadrze lub palecie, aby połączyć pozostałości benzyny.

Nie zapomnij umieścić okularów i rękawiczek, aby chronić oczy i ręce z rozprysków.

Upewnij się, że benzyna nie rozlewa na podłodze garażu.

7. Zdejmij filtr paliwa z wspornika. Filtr jest prawdopodobnie ustalony z metalowym wspornikiem, który znajduje się wokół zewnętrznego obudowy. Odłączyć oba węże paliwowe i przesuń filtr do przodu korpusu, aby usunąć go z wspornika. Filtr ma kształt dzwonu, dzięki czemu można go umieścić tylko w jednym kierunku.

Jeśli twój filtr jest przypisany inaczej, może być konieczne przesuwanie go do tyłu ciała.

Czasami filtr paliwa jest instalowany pod maską i przymocowany do wspornika przez śrubę, aby odkręcić.

Część 3 z 3:

Jak zainstalować nowy filtr paliwa

jeden. Porównaj nowy filtr ze starym. Przed zainstalowaniem nowego filtra porównaj go ze starym i upewnij się, że mają tę samą średnicę zewnętrzną i rozmiar dysz, a nowy filtr paliwa zmieści się do wspornika.

Jeśli wymiary nie pasują, uzyskaj nowy filtr do sklepu i kup odpowiedni model.
Nie używaj filtra paliwa do innych zadań, ponieważ moc takiej części może nie wystarczyć.

2. Zainstaluj nowy filtr do wspornika. Musi być na miejscu bez dodatkowego wysiłku. Jeśli nie wstawisz filtra do wspornika, powodem może być niewłaściwa średnica. Filtr paliwa musi być do zatrzymania, ponieważ jest umieszczony tylko w jednym kierunku.

Upewnij się, że nie uszkadzaj obudowy filtra, w przeciwnym razie możliwe są wycieki paliwa.

Jeśli filtr nie może zostać wstawiony do wspornika bez wysiłku, powodem jest.

3. Podłącz węże paliwa do filtra. Podłącz węże do przedniej i tylnej dyszy filtra w taki sam sposób, jak były one podłączone do starego. Zabezpieczyć oba węże za pomocą zacisków plastikowych, które muszą zatrzasnąć do rowka, aby bezpiecznie naprawić na dyszach filtracyjnych.

Jeśli zaciski popękane podczas procesu instalacji, nie przeszkadzaj, aż wymieniasz zacisków nowymi.

Przed mocowaniem klipów upewnij się, że węże paliwowe są mocno siedzące na dyszach filtracyjnych.

Obraz zatytułowany Zmień filtr paliwa Krok 17

cztery. Usuń podpory i obniż samochód jack. Lekko podnieś samochód, aby osłabić ciśnienie na podporach, a następnie usuń je. Następnie zresetuj ciśnienie w gniazdie lub obróć dźwignię w lewo, aby obniżyć samochód (zależy od rodzaju gniazda).

Nie zapomnij usunąć wszystkich podpór, aby nie uszkodzić ciała, gdy zaczniesz obniżyć jack samochodu.

Wyjmij gniazdo i podłącz baterię. Zakończono prace wymiany filtra.