Jak sprawdzić stację benzynową: 7 kroków (z ilustracjami)

Czasami możesz spotkać sytuację, w której samochód zaczyna przyspieszać gorzej niż zwykle (zwłaszcza na torze) lub pojawiają się inne oznaki pogorszenia benzyny. Problemem może być to, że jeden i / lub kilka elementów układu paliwowego, do którego obejmują dysze autostradę, filtr, pompę i wtryskiwacze. Jeśli samochód zatrzymał się w ogóle, wydając kilka prostych testów, możesz dowiedzieć się, czy system paliwowy działa. Czytaj dalej, a dowiesz się, jak się skończy.

Kroki

Metoda 1 z 2:

Testowanie elektryków

jeden. Sprawdź bezpiecznik benzonasos. Często zdarza się, że sprawa nie jest w rozbijaniu pompy, ale że bezpiecznik spalony. Znajdź w instrukcji obsługi pola bezpiecznika, szukaj tego bloku w samym samochodzie i zlokalizuj bezpiecznik pompy paliwowej. Usuń i sprawdź go. Jeśli obudowa jest stopiona i / lub spalona skorupa, oznacza to, że bezpiecznik nie powiódł się. Jeśli jego rodzaj pytań nie powoduje, a następnie sprawdź pozostałe bezpieczniki układu paliwowego w ten sam sposób, w razie potrzeby, wymień wadliwy.

Podczas wymiany upewnij się, że zainstalowany bezpiecznik jest zaprojektowany dla tego samego prądu, co nie powiodło się. Nigdy nie używaj bezpiecznika obliczonego dla większego prądu.
Jeśli bezpiecznik spalił się, oznacza to, że zbyt daleko płynął. Być może w przyszłości konieczne będzie sprawdzenie poszczególnych sekcji okablowania. Znajdź siebie asystent i podczas gdy włączy / wyłączy zapłon, sprawdź przekaźnik. Jeśli nic nie robisz, zapoznaj się z auto elektryk.

Obraz zatytułowany Sprawdź pompę paliwa Krok 2

2. Sprawdź napięcie na samej pompie. Od faktu, że bateria wytwarza energię elektryczną, niestety nie powinno być w ogóle, że jest podawany do pompy paliwa. Dlatego konieczne jest sprawdzenie napięcia na jej zaciskach. Znajdź sekcję dedykowaną systemem elektrycznym w podręczniku naprawy samochodu i poszukaj informacji o tym, gdzie sprawdzane jest napięcie pompy paliwa.

Zacznij od najbliższego źródła, Oznacza to, czy sprawdzić, czy wymagane napięcie jest obecne na bezpieczniku, ponieważ zasilanie pompy paliwa jest prowadzona z tego punktu.

Obraz zatytułowany Sprawdź pompę paliwa Krok 3

Z woltomierzem, sprawdź spadek napięcia na drutach. Upewnij się, że drut straty "plus" nie zdarzy się, a drut "minus" jest bezpiecznie podłączony do masy. Jeśli test nie ujawnił żadnych odchyleń, oznacza to, że problem może być w samej pompie paliwowej, która w tym przypadku jest wymagana do zastąpienia (jednak nadal można nie spieszyć i prowadzić dodatkowy test ciśnieniowy).

Jeśli okaże się, że spadek napięcia jest więcej niż 1 b, oznacza to, że problem składa się z utlenionych przewodów lub kontaktów, lub w obecności zamknięć w okablowaniu. W tym przypadku ma sens, aby szukać pomocy wykwalifikowanej auto elektryk.

Metoda 2 z 2:

Testowanie ciśnienia w linii paliwowej

jeden. Wyklucz filtr paliwa. Jeśli twój samochód zaczął przyspieszać zauważalnie gorzej, a ty grzech na pompie paliwowej, a może prawdziwy powód leży w filtrze paliwowym. Aby sprawdzić, podłączyć krótki wąż paliwowy do wejścia do filtra i wskoczyć do niego, zwracając uwagę na renderowanie: powinien być minimalny. Sprawdź przezroczystą obudowę bloków i w razie potrzeby wymień filtr.

Obraz zatytułowany Sprawdź pompę paliwa Krok 5

2. Zdejmij wskaźnik paliwa. Można go kupić w większości sklepów samochodowych - cena może być równoważna do 20-30 dolarów. Manometr paliwa - Dobry załącznik, ponieważ może być używany podczas naprawy jakichkolwiek silników benzynowych. Jeśli nie chcesz wydawać pieniędzy na zakup, możesz skontaktować się z najbliższym sklepem naprawczemu samochodowym z prośbą o wynajęcie tego urządzenia. Proces testowania jest bardzo krótki, zajmie to nie więcej niż kilka minut.

Obraz zatytułowany Sprawdź pompę paliwa Krok 6

3. Podłącz manometr do wylotu stacji benzynowej. Najpierw znajdź samą stację benzynową. Zwykle znajduje się albo pod maską - w pobliżu linii gaźnikowej lub paliwowej lub wewnątrz zbiornika paliwa. Następnie znajdź swój wylot - jest połączony wężem filtra paliwa. Odłącz ten wąż i podłącz manometr.

Istnieje wiele odmian wskaźników paliwowych, więc przed rozpoczęciem pracy ostrożnie zbadaj instrukcje dotyczące urządzenia. Ponadto, z różnych maszyn, lokalizacja pompy paliwa może również się różnić, aby uzyskać dokładne instrukcje dotyczące tego wyniku, nie zapomnij spojrzeć w instrukcje dotyczące naprawy samochodu.

Obraz zatytułowany Sprawdź pompę paliwa Krok 7

cztery. Poproś asystenta, aby spłacić, dopóki nie oglądasz manometru. Lekko ogrzewa silnik, a następnie sprawdź ciśnienie najpierw na biegu jałowym, a następnie na cyrkulacji roboczej (dokładna wartość jest wskazana w instrukcji naprawy). Jeśli paszporty są dla ciebie nieznane, po prostu graj w gaz i post w tym samym czasie. Jeśli strzałka manometru nie różni się nigdzie, nastąpił poważny pęknięcie pompy i należy go wymienić.

Ciśnienie robocze w linii paliwowej należy ściśle odpowiadać wartości określonemu w instrukcji naprawy samochodu i zwiększenie prędkości silnika powinny również zwiększyć. Jeśli tak się nie stanie, lub jeśli różnica między ciśnieniem wejściowym a ciśnieniem wyjściowym wynosi więcej niż 0,3 bar, pompa paliwa podlega wymianę.

Rada

Jeśli pompa paliwa nadal musi być zmieniona, zwróć uwagę na rynek odzyskanych pomp: Z znacznie mniejszą ceną zazwyczaj nie są gorsze do nowej funkcjonalności. Jeśli chcesz przygody, kupisz pompę benzone, niektórzy producenci je oferują. Po otrzymaniu takiego zestawu, będziesz musiał przejść przez pompę do załączonej instrukcji siebie. Jeśli ten pomysł nie zrobi ciebie, skontaktuj się z Auto Electrician z prośbą o znalezienie i zainstalowanie w samochodzie przywróconą pompę paliwową. Zdarza się, że dają nawet trzy miesiące.

Ostrzeżenie

Bądź ostrożny podczas pracy z linią paliwową - rozlana benzyna może łatwo zapalić, uderzając w gorące części silnika.