Jak wymienić grupę kontaktową blokady zapłonu

Podział grupy kontaktowej blokady zapłonu musi koniecznie prowadzić do pewnych konsekwencji. To znaczy, nie mieszając z boku na bok klucza w zamku, nie będziesz w stanie, na przykład, aby uruchomić samochód lub włączyć światło lub radio. W każdym przypadku, jeśli przeprowadziłeś elektrodignostykę, a wyniki wyraźnie wskazują blokadę zapłonu, będziesz musiał zastąpić jego grupę kontaktową. Można to zrobić na własną rękę, aby przejść do warsztatu i powierzyć pracę dla mistrzów (jeśli warunek samochodu pozwala oczywiście). Jeśli zdecydujesz się zastąpić własną, konieczne jest zdemontowanie kolumny kierownicy, aby uzyskać dostęp do blokady i wyjmowania poduszki powietrznej (jeśli jest zainstalowany). To nie jest świetny, ale dość żmudny zadanie: musisz odkręcić kilka małych śrub i usunąć części kolumny kierownicy. Jednocześnie przydatne jest zaznaczenie elementów wymiennych i nie rozpraszających łączników, ale do układania go na oddzielnych pojemnikach.

Kroki

jeden. Zainstaluj kierownicę w centralnej pozycji i upewnij się, że koła są dokładnie.

Obraz zatytułowany Wymień wyłącznik zapłonowy Krok 2

2. Odłącz zaciski baterii.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 3

3. Usuń benchmark. W zależności od konstrukcji algorytm może się różnić, ale najczęściej konieczne jest usunięcie go delikatnie, ale silnie wyciągnął platformę na zewnątrz.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 4

cztery. Znajdź i odłącz drut podłączony do przycisku sygnału.

Metoda 1 z 2:

Usuwanie kierownicy z poduszką powietrzną

jeden. Odłącz baterię i odczekaj pół godziny przed dalszymi działaniami.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 6

2. Usuń dwie śruby wnękowe w okładzinie kolumny kierownicy.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 7

3. Usuń poduszkę powietrzną.

cztery. Odłącz tył zespołu poduszki powietrznej.

pięć. Znajdź i odłącz dźwięk.

Metoda 2 z 2:

Dla obu opcji

jeden. Usuń gumową uszczelkę z otworu w kierownicy (STOP).

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 11

2. Wyjmij nakrętkę mocującą i wyjmij go z krążkiem z otworu w kierownicy.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 12

3. Zaznacz wszystkie szczegóły zgodnie z jaką pozycją na Zgromadzeniu zajmuje każdy z nich.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 13

cztery. Usuń kierownicę.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 14

pięć. Zdejmij 3 śruby z bezdechowych przełączników.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 15

6. Usuń śruby mocujące z tworzywa sztucznego i wyjmij go.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 16

7. Ostrożnie usuń przełączniki kierownicze - konieczne jest wyodrębnienie ich do jednego i podążania, aby podłączone przewody nie są uszkodzone.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 17

osiem. Zdejmij plastikową cewkę kolumny kierownicy (możesz pomóc sobie śrubokrętem - dla tego w dolnej części obudowy znajdują się specjalne wykopy).

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 18

dziewięć. Usuń śrubę, znajdującą się w lewym panelu.

Obraz zatytułowany Wymień etap przełącznika zapłonu

10. Zdejmij zespół blokady zapłonu i odłącz przewody z tyłu.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 20

jedenaście. Zdejmij małą śrubę z tyłu zespołu blokady zapłonu.

Obraz zatytułowany Wymień wyłącznik zapłonowy Krok 21

12. Wyciągnij grupę kontaktową zamku zapłonu.

Obraz zatytułowany Wymień wyłącznik zapłonowy Krok 22

13. Zastosuj trochę smarowania do nowej grupy kontaktowej.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 23

czternaście. Podłącz przewody do nowej grupy kontaktów.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy krok 24

piętnaście. Zbierz wszystkie szczegóły w odwrotnej kolejności.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 25

szesnaście. Ponownie podłącz zaciski baterii.

Obraz zatytułowany Wymień przełącznik zapłonowy Krok 26

17. Uzyskaj samochód, aby sprawdzić funkcjonalność nowej grupy kontaktów blokady zapłonu.

Rada

Bez względu na to, jak powód nie wyłączyłeś baterii, zawsze warto wprowadzić jego wnioski i terminale.
Przed rozpoczęciem testu ma sens na popchnięcie tylko tych szczegółów, bez których samochód nie rozpoczyna, ten zestaw zależy od modelu urządzenia. Więc unikasz sytuacji, gdy ze względu na niewielki błąd, musisz ponownie zdemontować całą kolumnę kierownicy.
Projekt kolumn kierowniczych w różnych samochodach jest inny. Aby uzyskać bardziej szczegółowe instrukcje dotyczące działania w sprawie, spójrz na podręcznik naprawy samochodu.

Ostrzeżenie

Przez styki zamka zapłonowego w procesie przepływów pracy, pod wpływem którego mogą się zużywać. W związku z tym niepowodzenie kontaktowe może wystąpić nagle, nawet podczas jazdy. Jeśli sprawdzisz grupę kontaktową z każdą okresową kontrolą samochodu, można uniknąć potencjalnej utraty czasu i pieniędzy, a także możliwe sytuacje awaryjne w przyszłości.