Jak naprawić klucz niezmienny

Jeśli nagle odkryjesz, że klucz zapłonu nie obraca się zamku, rozważ, że może się zdarzyć z różnych powodów. Chociaż pewne powody są charakterystyczne dla niektórych marek lub epizodów wydanych w pewnych latach, wiele innych jest dość typowych, i można je wyeliminować niezależnie. Problem może być w kluczu, larwach (cylinder) blokady zapłonu lub błędnych aktów sterownika. Przed skontaktowaniem się z stacją serwisu, spróbuj użyć różnych metod, aby zawęzić zakres możliwych przyczyn i sprawdzić, czy sam nie rozwiążesz problemu.

Kroki

Metoda 1 z 3:

Wykrywanie wspólnych przyczyn

jeden. Upewnij się, że samochód jest w trybie "Parking". Samochody z automatyczną skrzynią biegów (automatyczna skrzynia biegów) są odpowiednie tylko z przekładnią neutralną iw trybie parkowania. Obracanie klucza, gdy uruchomienie silnika może spowodować szarpnięcie samochodu i prowadzić do wypadku drogowego. Spójrz na dźwignię biegów i upewnij się, że jest w pozycji neutralnej lub trybu parkowania, spróbuj ponownie włączyć klucz ponownie.

W trybie parkowania wskaźnik na dźwigni biegów musi wskazywać "P".
Spróbuj przetłumaczyć dźwignię zmiany na inną pozycję i zwróć go do trybu parkowania, po czym spróbuj ponownie włączyć klucz.

Obraz zatytułowany Napraw klucz zapłonowy, który nie ma

2. Sprawdź, czy klucz jest uszkodzony. Jeśli klawisz zapłonu nie obraca się w zamku, może to być spowodowane faktem, że jest uszkodzony i nie wprowadza wystarczającej głębokości w larwie zamkowym, aby go obrócić. Spójrz, czy nie ma oznak nadmiernego zużycia, marnotrawnych lub łamanych rowków. Może to być przyczyna problemu.

Jeśli klucz jest uszkodzony, będzie musiał go zastąpić.

Aby zastąpić niektóre klawiszy zapłonu, wymagany jest producent. Znajdź odpowiednie informacje w instrukcji obsługi samochodu.

3. Sprawdź, czy coś nie jest. Podobnie jak nosić klucze, powodem, dla którego nie pasuje i nie włącza się do zamka zapłonu, może być fakt, że coś przykleja się do klucza. Na przykład, jeśli przy pomocy klucza ostatnio wydrukowałeś paczkę, szkocka powinna być przymocowana do jego rowków.

Wyczyść klucz od śmieci i brudu i spróbuj ponownie wstawić go ponownie w blokadę zapłonu i obróć.

Nie używaj klucza zapłonowego dla niczego innego (na przykład do otwartych pakietów). Używaj go tylko w celu bezpośredniego celu.

Obraz zatytułowany Napraw klucz zapłonowy, który nie oznacza SRC =

cztery. Sprawdź, czy kierownica nie jest zablokowana. Jeśli naciśniesz kierownicę, gdy zapłon jest wyłączony, można go naprawić za pomocą kolumny kierownicy. Aby sprawdzić, czy to jest, spróbuj skręcić kierownicę. Jeśli kierownica pozostaje na miejscu lub włącza się trochę, to jest najprawdopodobniej zablokowany. Zablokowana kierownica nie pozwala na włączyć zapłon.

Jeśli spróbujesz skręcić kierownicę, poczujesz, jak się ostro zatrzymuje się, gdy spoczywa na zamek kolumny kierownicy.

Jeśli gdy zapłon jest wyłączony, kierownica zamieniła się lekko, można go zablokować, nawet jeśli nie nacisnąłeś go.

pięć. Przykręć kierownicę z boku na bok, a jednocześnie spróbuj obracać klucz zapłonowy. Aby odblokować kierownicę, włóż klucz zapłonowy do zamka i spróbuj go obracać. Lekko naciśnij klawisz i obróć kierownicę z boku na bok, aż zostanie odblokowany. Jeśli odblokujesz kierownicę, możesz włączyć klucz zapłonowy.

Klucz zapłonowy obraca się swobodnie w zamku, gdy tylko odblokujesz kierownicę.

Jeśli klucz nadal nie jest obracany po odblokowaniu kierownicy, problem jest inny.

Metoda 2 z 3:

Eliminacja klucza zapłonowego

jeden. Przed próbą włączyć klucz, wyciągnij go nieznacznie od zamku. Jeśli klucz jest nieco uszkodzony, możesz spróbować dostać się do właściwych kołków blokady zapłonu: dla tego wkłada klucz do końca, a następnie lekko przesuń go z powrotem. Spróbuj nacisnąć klucz jeden lub dwa milimetry, czyli o grubości płytkiej monety, a następnie spróbuj go włączyć.

Jeśli ta metoda działa, klucz jest najprawdopodobniej zbyt zużyty.
Spróbuj wymienić klucz tak szybko, jak to możliwe, zanim przychodzi do całkowitego sprzeciwu.

2. Oceń klucz podczas próby go włączyć. Jeśli nie zamieniasz klucza po tym, że trochę go przewidziesz, spróbuj lekko skręcić klucz w prawo i w lewo, aby dostać się do właściwych kołków blokady zapłonu. Bądź ostrożny i nie naciskaj zbyt wiele. Być może podczas ruchu zmieni kąt kontaktu rowka klucza z kołkami, a będziesz mógł uruchomić silnik.

Jeśli klawisz ruchu pozwoli na włączenie zapłonu, oznacza to, że rowki klucza zbyt zużywają i słabo w kontakcie z szpilkami zamkowymi.

Jeśli ta metoda działa, wymień klucz tak szybko, jak to możliwe, dopóki nie przyszedł do pełnego sprzeciwu.

3. Wyrównaj bentowy klawisz drewnianym lub gumowym młotkiem. Jeśli klucz wysiadł, może nie być w pełni w zamku lub nie obracaj cylindra. Umieść klucz do stałej powierzchni płaskiej, na przykład na stałym bloku. Weź ciężką gumę lub drewniany młotek i naciśnij klawisz od góry do dołu.

Możliwe, że trzeba kilka razy trafić klawisz, aż będzie wyprostowany.

Nie używaj szczypców lub na prostych kluczy, ponieważ mogą być wygięte klucz w przeciwnym kierunku i zmniejsz swoją siłę.

cztery. Delikatnie poruszaj się do klucza blokady do przodu i do tyłu. Jeśli klawisz był śmieci, gdy włożysz go do zamku, może być na kołkach cylindrów blokujących zapłon. W pełni zablokuj klucz do blokady, a następnie wyjmij go. Zrób to kilka razy - być może, więc będziesz mógł usunąć śmieci w cylindrze.

Jeśli działa, problemy mogą być kontynuowane, aż cylinder jest oczyszczony ze wszystkich śmieci.

pięć. Zadbaj o klucz zapasowy. Jeśli klucz jest zbyt uszkodzony, nie będziesz mógł uczynić go odpowiedniej kopii. Z pomocą uszkodzonego klucza nie będziesz mógł uruchomić samochodu. Dlatego musisz mieć kopię nowego klucza, który można wykonać producent samochodów. W niektórych przypadkach można to zrobić za pomocą numeru identyfikacyjnego samochodu.

Będziesz musiał zapewnić przekonujące dowody, że jesteś właścicielem samochodu.

Jeśli nie jest możliwe utworzenie nowego klucza, będziesz musiał kupić nową jednostkę zapłonową z kluczem zgodnym i zainstalować go.

Metoda 3 z 3:

Rozwiązywanie problemów z zamkiem zapłonu

jeden. Wyczyść otwór blokady zapłonu za pomocą sprężonego powietrza. Jeśli zamek uderzył na śmieci Larwy (cylinder), klucz może być źle w kontakcie z kołkami i nie przesuwaj ich. Uzyskaj sprężone powietrze w sklepie z częściami samochodowymi i włóż wyjście dyszy w prawo do otworu. Wstrzyknięcie przez kilka krótkich części do czyszczenia otworu śmieci. To powinno wystarczyć.

Nie wstrzykiwać wszystkie treści puszki, w przeciwnym razie możesz ochłodzić cylinder za dużo, co spowoduje uszkodzenie.
Jeśli używasz sprężonego powietrza do czyszczenia otworu zamka, umieść okulary ochronne, aby śmieci nie wchodzi w oczy.

2. Użyj małej liczby elektrycznych środków czyszczących do czyszczenia otworu. Jeśli larwa zamka jest zacięta, możesz zastosować mały elektryczny kontakt do czyszczenia do smarowania. Uważaj, aby nie wstrzykiwać zbyt dużo czystsze w dziurę. Powinno być kilka krótkich części. Po tym włóż klucz i delikatnie przykręć je z boku na bok, aby posmarować smar.

Jeśli ta metoda działa, konieczne jest, aby zastąpić larwę blokady zapłonu tak szybko, jak to możliwe, ponieważ z czasem będzie jeszcze gorzej.

3. Wymień larwę blokady zapłonu. Jeśli inne sposoby nie pomogą, będziesz musiał wymienić cylinder zamkowy. Skontaktuj się z najbliższą stacją serwisowej, która specjalizuje się w naprawie odpowiedniej marki samochodowej. Opowiedz nam o swoim problemie i omówić możliwe sposoby, aby go rozwiązać.

Podobnie jak w przypadku produkcji nowego klucza, będziesz musiał zapewnić przekonujące dowody, że samochód naprawdę należy do utworzenia nowej larwy zapłonowej.

Najprawdopodobniej dla nowej larwy zamek zapłonu będzie potrzebował nowego klucza, nawet jeśli problem nie był w nim.