Jak rozpoznać "skręcony" prędkościomierz: 7 kroków

Ludzie czasami przewijają zeznania licznika kilometrów na toczenia samochodów, aby uniknąć opłat za dodatkowy przebieg. Ludzie mogą również fałszywiać świadectwo licznika, aby uzyskać dodatkowy zysk podczas sprzedaży używanej maszyny. Średnia wartość, która zmniejsza świadectwo wynosi 48 000 kilometrów, co może oznaczać kilka dziesiątek tysięcy dodatkowych rubli. Określ oszustwa z deską nawigacyjną, badając kartę rejestracyjną, rekordy stacji konserwacyjnej, techniczny znak kontroli, sprawdzanie głębokości bieżnika opony i sprawdzając części samochodu.

Kroki

jeden. Usuń świadectwo licznika kilometrów.

Średnio samochody prowadzą około 15 000 kilometrów rocznie. Jeśli na przykład 5-letni samochód ma przebieg mniej niż 75 000 kilometrów, najprawdopodobniej zajmujesz się fałszywymi odczytami liczbowymi.
Spójrz uważnie na liczby na kilometr. Niektórzy producenci programują je tak, że w przypadku interwencji zewnętrznej w pracy kilometru, gwiazdka zostanie wyświetlona na ekranie.
Ogólne przebieranie mechaniczne Ogólne silniki prześwit między czarnymi figurami. Jeśli widzisz, że ten rozliczanie koloru białego lub srebrnego, najprawdopodobniej instrumenty zostały zmienione.

Obraz zatytułowany Unikać oszustwa bezbarwne Krok 2

2. Poproś sprzedawcę pokazuje oryginalną kartę rejestracyjną, a nie duplikat. Jeśli karta jest bardzo zużyta lub zupełnie nowa, być może masz przypadek Deloso o fałszywych zmianach lub zysków, a określony przebieg jest nieprawidłowy.

Ostrożnie sprawdź przebieg określony w karcie i zwróć uwagę na plamy i zmęcznie. Przebieg na karcie musi być określony doskonale, bez brudu wokół liczb.

Obraz zatytułowany Unikać oszustwa kilometrów Krok 3

3. Poproś o pokazanie kont do wymiany oleju i konserwacji, a także naklejki o inspekcjach technicznych. Zwróć uwagę na przebieg wskazany na tych dokumentach i porównaj go z odczytów liczników. Naklejki inspekcji technicznych można zobaczyć na podgórzu drzwi lub na ich ramach.

Obraz zatytułowany Unikać oszustwa kilometrów Krok 4

cztery. Szukasz brakujących wkrętów na desce rozdzielczej lub obok niego. Jeśli deska rozdzielcza nie jest doskonale zainstalowana, licznikiem był "Otmothan".

Obraz zatytułowany unikać oszustwa odbiornika Krok 5

pięć. Sprawdź pedał hamulca i pokrycie podłogowe. W przypadku ich silnego zużycia w testych niskich biegów, możesz mieć falowanie przebiegu.

Obraz zatytułowany Unikać oszustwa odbiornika Krok 6

6. Włącz samochód do mechanika samochodu i poproś o określenie stopnia noszenia samochodu. Mistrz wie, kiedy i jakie szczegóły muszą zostać zmienione na starym samochodzie. Na przykład, licznik przedstawia 45 000 kilometrów przebiegu. Musisz być powiadomiony, jeśli znajdziesz przedmioty, które zostały zastąpione, gdy nie należy ich zmienić dla przepisów wcześniej niż podczas prowadzenia 90 000 tysięcy kilometrów. Być może wskazuje na fałszywy kilometr wskazujący.

Obraz zatytułowany Unikać oszustwa odbiornika Krok 7

7. Zmierzyć głębokość bieżnika na oponach. Jeśli licznik przedstawia przebieg 35 tysięcy kilometrów na samochodzie, pierwotne opony powinny nadal stać, w którym głębokość bieżnika musi być więcej niż półtora lat milimetry. Poproś o Auto Mechanic, aby sprawdzić głębokość ochronnika z pięcią głębokością.

Możesz zmierzyć głębię bieżnika za pomocą sowieckiej monety 5-pokerowej. Odległość między krawędzią monet a górną krawędzią figury 5 na nim - 3 milimetry. Slisse moneta do ochraniacza i, jeśli moneta pogrążyła się w niej około połowy tej odległości, następnie zmierzona głębokość około półtora milimetrów.

Rada

Podobnie jak w przypadku zużycia pedału i dywan, uszkodzenie przedniej szyby i lakieru jest zbyt silne w porównaniu z świadectwem licznika liczbowych, są również podstawą obaw. Oczywiście brak zużycia nic ci nie pokazuje - szyba przednia może zostać wymieniona, samochód jest odważny i TP. Ale jeśli podróżujesz po słońcu napędzającym samochód z przebiegiem 60 000 kilometrów, ale nic nie widzę - Twoje podejrzenia mają fundamenty.
W USA możesz sprawdzić historię samochodu w historii.GOV, organizacja non-profit oparta na kongresie.