Jak dowiedzieć się, dlaczego samochody stoi na skrzyżowaniach

Jeśli samochód nagle zablokował na skrzyżowaniu, to może mieć wiele powodów, jednak ludzie często zapominają o jednym z nich - zmniejszenie poziomu płynu transmisyjnego w automatycznej transmisji. Park na płaskiej stronie i sprawdź poziom płynu w polu. Bardzo ważne jest, aby podczas instalowania nagiej sondy nie był jednym pyłem z pojedynczą cząstką brudu.

Interwały zastępcze płynu transmisji i automatyczne filtry mogą się różnić, ale chociaż nie wpływa na opisany problem bezpośrednio, powinny być wykonywane z częstotliwością zalecaną przez producenta samochodu. Kupowanie specjalnego strojenia płynu przekładniowego może spłacić się, jeśli jesteś pewny swojej skuteczności, ale może być nadmierny. Znacznie ważniejsza częstotliwość wymiany. Nawet jeśli po wymianie banku pozostał 5% płynu, nadal oznacza, że 95% nowej cieczy jest uszkodzony w przypadku.

W benzynie może zawierać zbyt wiele wody. Jeśli weźmiesz przezroczysty plastikowy, wypełniony do benzyny, wypełnij go na kilka minut (lub przez wszystkie 24 godziny), wtedy woda spadnie i tworzy warstwę pod paliwem (gdy gęstość wody jest wyższa niż benzyna). Płyn specjalny ciepła (lub inny podobny dodatek) przyczynia się do odparowania wody z benzyny. W rzadkich przypadkach drut może być wybuchowy. Innym powodem może być zatkany, brudny lub stary filtr paliwa, a nawet pompa paliwa. Innym możliwym powodem jest rozdarty lub uszkodzony wąż próżniowy - w tym przypadku można również zaobserwować moc silnika.

Alternatywnie, prędkość biegu jałowego może być zbyt niska, jest łatwo skorygowana przy użyciu konwencjonalnego śrubokręta. Na bloku przepustnicy, w miejscu, w którym kabel jest podłączony do pedału gazu, znajduje się niewielka śruba regulacyjna - skręcanie go, możesz nieznacznie zwiększyć prędkość biegu jałowego.

Kroki

Metoda 1 z 4:

Mały poziom płynu transmisyjnego

Obraz zatytułowany Określ, dlaczego stoiska samochodowe na skrzyżowaniach krok 1

jeden. Sprawdź automatyczną transmisję sondy. Znajdź opis tej procedury w instrukcji obsługi. W większości przypadków zaleca się sprawdzanie producentów w ciepłym silniku.

Metoda 2 z 4:

Strzelony katalizator paliwa

Obraz zatytułowany Określ, dlaczego stoiska samochodowe na skrzyżowaniach krok 2

jeden. Podczas podkręcenia sprawdź, czy samochód nie stoi i daje moc.

Obraz zatytułowany Określ, dlaczego stoiska samochodowe na skrzyżowaniach krok 3

2. Po małej nocy, spójrz na dno samochodu i sprawdź, czy katalizator nie świeci, jeśli tak, jest najprawdopodobniej zatkany. Jeśli tak jest twój przypadek, katalizator będzie musiał wymienić.

Metoda 3 z 4:

Zepsute czujniki tlenu

Obraz zatytułowany Określ, dlaczego stoiska samochodowe na skrzyżowaniach krok 4

jeden. Sprawdź, czy nie zaobserwowano następujących objawów: Po zimnym starcie, prędkość biegu jałowego jest normalna, ale po uruchomieniu ciepłego silnika bezczynnia się zaczyna pływać, a silnik okresowo stragany.

Obraz zatytułowany, dlaczego stoiska samochodowe na skrzyżowaniach krok 5

2. Po kilku tysiącach kilometrów jazdy z takimi objawami na panelu większości samochodów, zapala się żarówka "kontrola silnika". W tej sytuacji ma sens, aby wyszukać warsztat naprawczy wtryskiwaczy, w którym sprzęt diagnostyczny musiałby odczytać kody błędów elektronicznych systemów sterowania silnikiem. W większości samochodów wydanych po połowie lat dziewięćdziesiątych, taki system jest zainstalowany. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w ten system, masz szczęście: W wyniku diagnostyki znajdziesz dokładną przyczynę awarii. Żarówka "Engine Check" może zapalić w różnych powodów, więc nadmiar testu nigdy nie będzie. Jeśli kod błędu wskazuje zbyt słabą mieszankę, powodem dużego prawdopodobieństwa jest nieprawidłowe działanie czujnika tlenu. Zazwyczaj takie czujniki służą co najmniej 100-120 tysięcy kilometrów. Dobra wiadomość polega na tym, że możesz kupić czujnik w Internecie po cenie równoważnej do 50 $ - dodatkowo, zwykle jest bardzo łatwy do zmiany. Innym możliwym powodem jest zbyt niską prędkość bezczynności - można je regulować. Ponadto może zawieść, że blok przepustnicy jest również stosunkowo niedrogi i łatwo wymieniony.

Metoda 4 z 4:

Voraor / Althered Zawór recyklingu spalinowego (EGR)

Obraz zatytułowany Określ, dlaczego stoiska samochodowe na skrzyżowaniach krok 6

jeden. Sprawdź, czy pojawi się kod błędu silnika (EGE) pod numer P1406. Jeśli zawór EGR utknie w pozycji otwartej, maszyna będzie bardzo ospałąca na małej prędkości. Jeśli przesuwa się w pozycji zamkniętej, samochód nie przejdzie na wysoką prędkością silnika (na przykład na autostradzie).

Obraz zatytułowany Określ, dlaczego stoiska samochodowe na skrzyżowaniach krok 7

2. Najpierw spróbuj usunąć uspokaja z zaworu EGR. Być może to czyszczenie wystarczy. Jeśli nie pomogło, a silnik nadal wydaje błąd z kodem P1406, zawór należy wymienić.

Rada

Jeśli masz samochód z automatyczną skrzynią biegów, i okresowo uchwycić na czerwonym sygnale świetlnym i / lub na znakach "Stop", wtedy najprawdopodobniej powód jest różnicą ciśnienia z różnych stron tarczy ciernych. Właściwie samochody stoiska ze względu na fakt, że w jednej stronie dysku znajduje się zmniejszenie nacisku. Gdy poziom płynu transmisyjnego w pudełku jest zbyt małe, a następnie podczas hamowania, większość płynów płynie do przodu automatycznej skrzyni biegów, dzięki czemu występuje różnicę ciśnienia, prowadzącej do nieoczekiwanego zatrzymania silnika. Sprawdź poziom płynu transmisyjnego.
Jeśli potrzebujesz sprawdzić poziom płynu, gdy silnik działa, nie zapomnij podnieść dźwigni hamulca ręcznego. Ponadto, w większości samochodów, selektor ACPP jest wymagany do przetłumaczenia na pozycję "P" lub "N". Upewnij się, że zostawiłeś selektor w pozycji "D", "3", "2" lub "1".

Ostrzeżenie

Automatyczna transmisja właściwości jest często znajdująca się w bliskim, podgrzewanym skanowaniu niepozornej przestrzeni. Dowiedz się w instrukcji obsługi, dokładnej lokalizacji automatycznej transmisji sondy. Staraj się nie palić na gorących częściach silnika. W razie potrzeby umieść na ubrania z długimi rękawami, a nawet rękawic ochronnych. Ponadto, dodając płyn, użyj lejka z przybijoną długością.
Istnieje kilka rodzajów płynów transmisyjnych. Wybierz polecany przez producenta swojego samochodu.
Nie przekraczaj poziomu.