Jak sprawdzić ciśnienie w oponach: 9 kroków

Nieprawidłowe ciśnienie w oponach może powodować podwyższone zużycie paliwa, przyspieszyć zużycie opon, a nawet spowodować przebicie! Aby uniknąć takich kłopotów, należy zachować prawidłowe ciśnienie w oponach. Sprawdź ciśnienie w oponach za każdym razem, gdy wypełnisz zbiornik benzyny, aby upewnić się, że opony są w porządku.

Kroki

Część 1 z 2:

Część pierwsza: Sprawdzanie ciśnienia w oponach

jeden. Zapoznaj się z instrukcją fabryczną producenta lub spójrz na wewnętrzną część drzwi kierowcy, aby znaleźć standardowe wartości ciśnienia na zimno. Ta wartość jest najmniejszym PSI zalecanym przez producenta, do którego można zawylić opony. Przeczytaj dalej, aby dowiedzieć się, dlaczego ciśnienie może być wyższe.

Dla większości sedanów, minivanów, a nawet mini-pickupów, zalecana wartość PSI (funty na cal kwadratowy) waha się od 27 do 32, ale może dotrzeć i 40.
W przypadku pojazdów ładunków, na przykład dla ciężarówek i SUVS, PSI powinien wynosić od 4 do 8. Ta wartość jest znacznie mniej dla samochodów osobowych - około 45.
Ponadto, w zależności od producenta, zalecana wartość dla przednich i tylnych opon może być inna.
Jeśli PSI jest używany w maszynie jako jednostkę pomiaru, w celu przetłumaczenia PSI do pręta (lub atmosfery technicznej), konieczne jest podział wartości PSI o 14.5.

2. Odkręć czapkę z sutkiem. Sutek jest zwykle czarny lub srebrny, znajduje się w pobliżu opony i ma rozmiar około 2-3 centymetrów

3. Sprawdź manometr w kole. Podczas pomiaru nie powinien "tramwajowy" powietrze, w przeciwnym razie świadectwo będzie niedokładne. Jeśli manometr nie siedzi ściśle, odczyty mogą nie być dokładne. Jeśli coś jest nie tak z świadectwem, spróbuj zmienić pozycję manometry.

Jeśli używasz elektronicznego manometru, może być konieczne naciśnięcie przycisku, aby przeczytać świadectwo. Tradycyjne manometry automatycznie odczytuje dane.

cztery. Dokręć nasadkę na sutku. WPR nie posiada powietrza, ale chroni mechanizm brodawki z zanieczyszczenia, którego zadaniem jest utrzymanie powietrza.

Jeśli świadectwo manometru zbiegu z zalecanym producentem, w tej sprawdzaniu można zakończyć. Pamiętaj, aby sprawdzić wszystkie opony. Jeśli wskaźniki ciśnienia różnią się od zalecanych, pompowanych opon z wymaganą ilością powietrza.

Część 2 z 2:

Część druga: uwaga

jeden. Wartość Wartość samochodu nie zawsze jest benchmark. Oczywiście, musisz się trzymać, ale cechy samochodu, powierzchnia drogowa i jazdy mannierzy również muszą wziąć pod uwagę. Czasami dodając trochę ciśnienia, możesz zoptymalizować zużycie paliwa. Nie przesadzaj go - jeśli pompujesz opony, to uczucie z samochodu nie może być najbardziej wygodne.

Wzrost PSI może również prowadzić do nierównego zużycia opon, w celu zwiększenia ścieżki handlowej, a także zmniejszyć kontrolę. Nie poprawiaj opon.

Obraz zatytułowany Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach Krok 8

2. Wielokrotny mit. Istnieje złudzenie, że po przekroczeniu maksymalnego wyznaczonego ciśnienia, koło po prostu pękło. W rzeczywistości ta wartość dla maksymalnego załadowanego samochodu.

Po pompowaniu opony do maksymalnej możliwej wartości PSI należy przygotować na fakt, że mogą wystąpić nieprawidłowe. Jeśli ciśnienie opon jest zbyt wysokie, dziury na drodze z dużymi prędkościami mogą prowadzić do katastrofy.

Obraz zatytułowany Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach Krok 9

3. Kompensuje wagę. Jeśli transportujesz dodatkowy ładunek w bagażniku lub na dachu, nie będzie to zbędne, aby zwiększyć ciśnienie w tylnych kołach. Zwłaszcza to dotyczy przypadków, gdy podróżujesz na duże odległości. Gdy maszyna jest rozładowana, nie zapomnij zmniejszyć ciśnienia tylnych koła do standardowych wartości.

Obraz zatytułowany Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach Krok 10

cztery. Nie zapomnij o pogodzie. Zmiana sezonów pociąga za sobą zmianę ciśnienia w oponach. Zimna pogoda obniża i ciepła - zwiększa ciśnienie. Dlatego bardzo ważne jest sprawdzenie ciśnienia w oponach, gdy jeden sezon zastępuje drugi.

Obraz zatytułowany Sprawdź ciśnienie powietrza w opony Krok 11

pięć. "W przybliżeniu" Niemożliwe jest określenie ciśnienia w kole, nawet jeśli samochód stoi na płaskiej powierzchni. Nie bądź leniwy. W rzeczywistości bardzo trudno jest określić różnicę między 10 PSI a 20 PSI. Użyj manometru - tylko dał dokładny wynik. Jeśli ukarasz koło "w przybliżeniu", Następnie możesz poważnie przekroczyć dopuszczalną stawkę, którą spowoduje niepotrzebne problemy.

Rada

Ciśnienie jest niemożliwe do określenia oka. Zawsze używaj dobrej manometry.
Światło słoneczne ogrzewa opony, nawet jeśli samochód jest po prostu wart. Kiedy mierzysz ciśnienie, pamiętaj, że nie tylko jedna strona samochodu spada w świetle słonecznym.
Wartość PSI określona na magistrali bocznej jest maksymalna na zimne opony.
Jeśli musisz iść do przesuwania, pamiętaj o presji, a następnie zmierzyć koła - pompowane koła, biorąc pod uwagę różnicę od ogrzewania (na przykład, "Na zimno" Miałeś 2 bary i potrzebujesz 2.5 bara. Po wystąpieniu 2.3 bary, oznacza pompowanie do 2.8 bar).
Zalecana wartość może być nieznacznie przekraczana - wówczas zużycie paliwa jest zmniejszona i poprawa kontroli. Eksperymentalny!
Niemniej jednak nie jest warte przekraczania ciśnienia wskazanego na samych oponach - obarczani problemami i tylko.
Podczas transportu ciężkich ładunków lub długiej podróży od odległości zwiększa ciśnienie w oponach.

Ostrzeżenie

Zbyt opony sprawią, że twój dyskomfort, a także zwiększy ryzyko przebicia.
Niezmienne opony zwiększają zużycie gumowego, zwiększają zużycie paliwa, zwiększają ryzyko ścieżki aquaplaning i hamowania.
Pompowanie koła w tankowaniu, sprawdź ciśnienie do manometru, ponieważ stan pomp napełniania często planuje i mogą "bujda".

Czego potrzebujesz

Manometr jakościowy. Nie kupuj najtańszych, koszt dobrych rzeczy zawsze opłaca się z czasem. Kup profesjonalny manometr.
Sprężarka lub pompa mechaniczna.