Jak wymienić olej silnikowy na silniku mercruiser
Prawidłowo podaj swój mechanizm składany obrotowego Merperruser (do agentów). Zmień olej każdego roku lub częściej, jeśli zauważ problem.
Kroki
jeden. Określ, jaki jest twój model silnika.

2. Przeczytaj instrukcję obsługi. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Stern Sternders.

3. Kup odpowiednią ilość i odpowiedni rodzaj oleju z lekkim marginesem.

cztery. Kup małą ręczną pompę, która przychodzi do kanistra z oleju, aby wypełnić urządzenie.

pięć. Umieść czystą pojemność, aby spuścić olej pod silnikiem, aby połączyć starego oleju z dna silnika.

6. Usuń dolną wtyczkę spustową (wtyczka) za pomocą śrubokręta.

7. Usuń górną wtyczkę wentylacyjną.

osiem. Daj olej całkowicie odpływ.

dziewięć. Jeśli silnik ma pojemność wewnętrzną (butelkę) do oleju, wyjmij go (pojemność) z elementów złącznych i wlać stary olej. Spójrz na dno zbiornika. Jeśli widzisz resztki w dniu, muszą zostać usunięte i spłukać do czyszczenia węglowodanów. Upewnij się, że butelka jest czysta i sucha.

10. Jeśli stary olej wygląda i pachnie źle, może to być oznaką problemu.

jedenaście. Sprawdź olej silnikowy do cząstek metalu lub penetracji wody.

12. Jeśli olej wygląda źle, a ty podejrzewałeś problem, popraw go przed podjęciem decyzji o przejść do serwisu samochodowego.

13. Jeśli olej był stary i śmierdzący, spłucz silnik nowego oleju czyszczącego.

czternaście. Do prania, wypełnij silnik z dolnego otworu wystarczającą ilością oleju, a następnie pozwól, aby to przytrzymało. Nie używaj oleju do płukania odpadów.

piętnaście. Użyj cienkiego wskazanego Kirka i nie zapomnij usunąć starych zatyczek spustowych z otworów spustowych i wentylacyjnych. Nigdy nie używaj ponownie starej wtyczki. Stare uszczelki stają się kruche i solidne, jak kamień. Spójrz uważnie w dziurę i użyj Kirka, aby upewnić się, że wszystkie stare uszczelki zostały usunięte. Kup nowe warstwy wtyków spustowych i ustaw je na oczyszczonych wtykach.

szesnaście. Wypełnij silnik od dołu do góry, aż olej nie powiedzie się z górnej lub bocznej otworu odpowietrzającego.

17. Zainstaluj górną korek wentylacyjny z nową uszczelką i dokręć go.

osiemnaście. Jeśli silnik ma wewnętrzny zbiornik olejowy, kontynuuj wychylenie oleju, gdy wskaźnik pojemności nie będzie około 2,5 cm. Jeśli tego nie zrobisz, górna jednostka nie będzie się poprawnie smarować.

dziewiętnaście. Zdejmij pompę oleju z dolnego otworu, szybko zainstaluj dolną wtyczkę nową uszczelką.

dwadzieścia. Oglądaj wszystkie pozostałości oleju.

21. Jeśli silnik ma wewnętrzny pojemnik na olej, spraw, aby olej do ostatniego znaku. Wiem, że silnik może mieć pęcherzyk powietrza, a system może dać w dużym wydechu ("belching") po uruchomieniu. Może to prowadzić do spadku poziomu oleju w butelce. Po prostu wypełnij go czystym masłem i oglądaj to. Sprawdź, czy okładka pojemności jest osłabiona, aby uniknąć zwiększonego ciśnienia w systemie. Ciśnienie w systemie spowoduje zamieszanie po usunięciu pompy z dolnego otworu.
Rada
- Znajdź lokalizację zatyczek spustowych.
- Wymień wszystkie uszkodzone korki spustowe.
- Przygotuj dużo szmat.
- Użyj fabrycznego oleju smarującego.
- Usuwane wtyczki spustowe można usunąć za pomocą śrubokręta impulsowego.
- Bravo One (Bravo One) i Bravo Dwa silniki (Bravo Two) muszą mieć zdejmowane wsparcie dla wtyczek odwadniających.
- Upewnij się, że przełącznik silnika jest całkowicie w dolnej pozycji.
- Woda w smarowaniu silnika ma cień mleczny.
- Woda w oleju silnikowym zniszczy silnik.
- Obszar roboczy powinien być czysty.
- Dobry pomysł - strzelaj do kruszywa każdego sezonu do badania dostosowania kardanu i silnika.
- Utrzymuj swoje narzędzia w gotowym.
Ostrzeżenie
- Prawidłowo spuść stary olej.
- Usuń stojak na bezpieczeństwo.
- Odłącz drut (minus) z baterii przed wyjmowaniem stojaka.
- Olej może być szkodliwy i nasączony przez skórę, więc użyj rękawic.
- Napęd może być pod ciśnieniem, a olej może rozlać się i wejść do oczu. Użyj okularów ochronnych.
- Sprawdź, czy bezpiecznie przeciągnąłeś wtyczki.
Czego potrzebujesz
- Więcej niż wystarczająca ilość oleju fabrycznego.
- Mała plastikowa pompa olejowa do napełniania oleju z dolnego otworu.
- Duży szeroki śrubokręt.
- Drenaż oleju.
- Nowe podkładki wtykowe.
- Łachmany.