Jak wymienić olej silnikowy na silniku mercruiser

Prawidłowo podaj swój mechanizm składany obrotowego Merperruser (do agentów). Zmień olej każdego roku lub częściej, jeśli zauważ problem.

Kroki

  1. Obraz zatytułowany Zmień swój Mercruiser Gear Krok 1
jeden. Określ, jaki jest twój model silnika.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój Mercruiser Gear Lube Krok 2
    2. Przeczytaj instrukcję obsługi. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Stern Sternders.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Step 3
    3. Kup odpowiednią ilość i odpowiedni rodzaj oleju z lekkim marginesem.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Step 4
    cztery. Kup małą ręczną pompę, która przychodzi do kanistra z oleju, aby wypełnić urządzenie.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Lube Krok 5
    pięć. Umieść czystą pojemność, aby spuścić olej pod silnikiem, aby połączyć starego oleju z dna silnika.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Lube Krok 6
    6. Usuń dolną wtyczkę spustową (wtyczka) za pomocą śrubokręta.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Lube Krok 7
    7. Usuń górną wtyczkę wentylacyjną.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Lube Krok 8
    osiem. Daj olej całkowicie odpływ.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Lube Krok 9
    dziewięć. Jeśli silnik ma pojemność wewnętrzną (butelkę) do oleju, wyjmij go (pojemność) z elementów złącznych i wlać stary olej. Spójrz na dno zbiornika. Jeśli widzisz resztki w dniu, muszą zostać usunięte i spłukać do czyszczenia węglowodanów. Upewnij się, że butelka jest czysta i sucha.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Lube Krok 10
    10. Jeśli stary olej wygląda i pachnie źle, może to być oznaką problemu.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Lube Krok 11
    jedenaście. Sprawdź olej silnikowy do cząstek metalu lub penetracji wody.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Smara Krok 12
    12. Jeśli olej wygląda źle, a ty podejrzewałeś problem, popraw go przed podjęciem decyzji o przejść do serwisu samochodowego.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Lube Krok 13
    13. Jeśli olej był stary i śmierdzący, spłucz silnik nowego oleju czyszczącego.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Krok 14
    czternaście. Do prania, wypełnij silnik z dolnego otworu wystarczającą ilością oleju, a następnie pozwól, aby to przytrzymało. Nie używaj oleju do płukania odpadów.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Smara Krok 15
    piętnaście. Użyj cienkiego wskazanego Kirka i nie zapomnij usunąć starych zatyczek spustowych z otworów spustowych i wentylacyjnych. Nigdy nie używaj ponownie starej wtyczki. Stare uszczelki stają się kruche i solidne, jak kamień. Spójrz uważnie w dziurę i użyj Kirka, aby upewnić się, że wszystkie stare uszczelki zostały usunięte. Kup nowe warstwy wtyków spustowych i ustaw je na oczyszczonych wtykach.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Lube Krok 16
    szesnaście. Wypełnij silnik od dołu do góry, aż olej nie powiedzie się z górnej lub bocznej otworu odpowietrzającego.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Step 17
    17. Zainstaluj górną korek wentylacyjny z nową uszczelką i dokręć go.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Lube Krok 18
    osiemnaście. Jeśli silnik ma wewnętrzny zbiornik olejowy, kontynuuj wychylenie oleju, gdy wskaźnik pojemności nie będzie około 2,5 cm. Jeśli tego nie zrobisz, górna jednostka nie będzie się poprawnie smarować.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Krok 19
    dziewiętnaście. Zdejmij pompę oleju z dolnego otworu, szybko zainstaluj dolną wtyczkę nową uszczelką.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Lube Krok 20
    dwadzieścia. Oglądaj wszystkie pozostałości oleju.
  • Obraz zatytułowany Zmień swój MerCruiser Gear Krok 21
    21. Jeśli silnik ma wewnętrzny pojemnik na olej, spraw, aby olej do ostatniego znaku. Wiem, że silnik może mieć pęcherzyk powietrza, a system może dać w dużym wydechu ("belching") po uruchomieniu. Może to prowadzić do spadku poziomu oleju w butelce. Po prostu wypełnij go czystym masłem i oglądaj to. Sprawdź, czy okładka pojemności jest osłabiona, aby uniknąć zwiększonego ciśnienia w systemie. Ciśnienie w systemie spowoduje zamieszanie po usunięciu pompy z dolnego otworu.
  • Rada

    • Znajdź lokalizację zatyczek spustowych.
    • Wymień wszystkie uszkodzone korki spustowe.
    • Przygotuj dużo szmat.
    • Użyj fabrycznego oleju smarującego.
    • Usuwane wtyczki spustowe można usunąć za pomocą śrubokręta impulsowego.
    • Bravo One (Bravo One) i Bravo Dwa silniki (Bravo Two) muszą mieć zdejmowane wsparcie dla wtyczek odwadniających.
    • Upewnij się, że przełącznik silnika jest całkowicie w dolnej pozycji.
    • Woda w smarowaniu silnika ma cień mleczny.
    • Woda w oleju silnikowym zniszczy silnik.
    • Obszar roboczy powinien być czysty.
    • Dobry pomysł - strzelaj do kruszywa każdego sezonu do badania dostosowania kardanu i silnika.
    • Utrzymuj swoje narzędzia w gotowym.

    Ostrzeżenie

    • Prawidłowo spuść stary olej.
    • Usuń stojak na bezpieczeństwo.
    • Odłącz drut (minus) z baterii przed wyjmowaniem stojaka.
    • Olej może być szkodliwy i nasączony przez skórę, więc użyj rękawic.
    • Napęd może być pod ciśnieniem, a olej może rozlać się i wejść do oczu. Użyj okularów ochronnych.
    • Sprawdź, czy bezpiecznie przeciągnąłeś wtyczki.

    Czego potrzebujesz

    • Więcej niż wystarczająca ilość oleju fabrycznego.
    • Mała plastikowa pompa olejowa do napełniania oleju z dolnego otworu.
    • Duży szeroki śrubokręt.
    • Drenaż oleju.
    • Nowe podkładki wtykowe.
    • Łachmany.
    Podobne publikacje