Jak sprawdzić i przymocować płyn roboczy wspomagania kierownicy

Większość samochodów, z wyjątkiem pojazdów elektrycznych i hybrydowych, mają układ hydrauliczny, który umożliwia sterownik obrócić kierownicę, bez podejmowania dużego wysiłku. System układu kierowniczego hydraulicznego składa się z biegu i szyny podłączonej do przednich kół. Pompa lub zainstalowana oddzielnie dla łatwego dostępu do niego. (Gdy ciecz jest skrócona, samochód staje się trudniejszy z pompą lub mechanizmem szyny może zostać uszkodzony, ponieważ mechanizmy te nie są wystarczająco nasmarowane.) Regularnie sprawdzaj poziom płynu w hydralicom i dodaj go w przypadku niedoboru.

Kroki

jeden. Znajdź zbiornik hydrauliczny. W przypadku trudności z obrotem kierownicy lub podczas jazdy, gdy się zmienia, należy najpierw sprawdzić poziom płynu w zbiorniku zbiornika hydraulicznego. Poziom płynu można sprawdzić w cylindrycznym zbiorniku, który znajduje się w pobliżu pompy zbiornika hydraulicznego lub bezpośrednio w nim. Powinieneś zobaczyć dobrze zauważalne oznakowanie tego jednego zbiornika. Zbiornik może być wykonany z tworzywa sztucznego lub metalowego.

Patrz instrukcja obsługi, jeśli nie ustąpiysz lokalizacji zbiornika sam. Chociaż lokalizacja zbiornika hydraulicznego jest zazwyczaj dla większości samochodów, może być umieszczona na nowych modelach w innym miejscu, aby zaoszczędzić wolne miejsce lub zmniejszenie kosztów produkcji.

Obraz zatytułowany czek i dodaj płyn wspomagania kierownicy Krok 2

2. Sprawdź poziom płynu w hydraulicznym. Jeśli zbiornik rozszerzający jest wykonany z przezroczystego plastiku, a następnie określ poziom płynu wewnątrz cylindra może być "na oku". Jeśli zbiornik jest wykonany z metalu lub jeśli plastik nie jest wystarczająco przejrzysty, konieczne jest sprawdzenie poziomu płynu, który zwykle jest zamontowany w pokrywie.

W niektórych samochodach poziom płynu w hydralicom można sprawdzić tylko po krótkotrwałym działaniu silnika, aw niektórych przypadkach konieczne jest również niezbędne do rozjaśnienia kierownicy w przeciwległych stronach kilka razy podczas pracy samochodu na bezczynności.

Na biczarach lub zbiornikach niektórych samochodów są wykonane z wycięć jak na silnik "zimny", których praca została zatrzymana na jakiś czas temu, a dla "gorąca", kiedy już działa na chwilę. Na wszystkich innych samochodach linie są stosowane ze znakami wystarczającego poziomu cieczy - "min."I" max.". Upewnij się, że poziom płynu w hydraulicerze osiąga dopuszczalną wartość.

Obraz zatytułowany czek i dodaj płyn sterujący POWER Krok 3

3. Sprawdź poziom nurkowania sondy do płynu hydraulicznego płynu. Gdy sprawdzasz poziom płynu w hydralicom za pomocą sondy, gdy pierwszy wyciągasz z zbiornika, powinieneś najpierw wytrzeć całą ciecz, a następnie wstawić, aż się zatrzyma i wyciągnie go ponownie.

Obraz zatytułowany czek i dodaj płyn wspomagania sterowania Krok 4

cztery. Sprawdź kolor płynu hydraulicznego. Dobry płyn hydrauliczny powinien być przezroczysty, bursztynowy lub różny kolor.

Jeśli ciecz hydraulicznego wykładziny brązowej lub czarnej, oznacza to, że jest zanieczyszczony cząstkami gumy węży łączących, uszczelek, pierścieni uszczelniających. W tym przypadku należy przyjmować samochód (usuwanie), aby utrzymać mechanikę, która może zidentyfikować, że wymaga wymiany wraz z systemem części systemu systemu.

Płyn hydrauliczny może wyglądać ciemniejszy niż w rzeczywistości. Jeśli masz jakieś wątpliwości co do tego, powinieneś zbadać kolor punktów płynu hydraulicznego, które masz, gdy masz Westerter z szmatką lub ręcznikiem papierowym. Ciecz nie jest uważany za zanieczyszczony, jeśli kolor punktu odpowiada kolorowi samego płynu.

Obraz zatytułowany czek i dodaj Płyn Sterujący Elektryczny Krok 5

pięć. Wypełnij płyn zbiornika hydraulicznego na żądany poziom. Jeśli znak poziomu jest stosowany na zbiorniku samochodu, możesz po prostu dodać płyn do żądanej funkcji napełniania "HOT" lub "Cold" - jeśli sprawdzisz poziom bagnet, a następnie ciecz należy stopniowo, aby uniknąć Przepełnij zbiornik.

Upewnij się, że używasz płynu hydraulicznego zalecanego do samochodu, ponieważ dla każdego urządzenia hydraulicznego wymaga ich własnej lepkości (gęstości) do odpowiedniego zasilania układu kierowniczego.

Producenci nie zalecają stosowania oleju przekładniowego zamiast płynu sterującego. Istnieje duży wybór różnych rodzajów płynów, a wybór niewłaściwego typu może prowadzić do awarii układu kierowniczego i awarii jej uszczelek.

Bądź ostrożny i unikaj Przelewowy Ciekłe urządzenia hydrauliczne. Lepiej jest utrzymywać poziom płynu w dopuszczalnych limitach niż wlać do zbiornika za dużo jego numeru. Podczas pracy silnika płyn hydrauliczny jest magicznie rozwijający się. Jeśli wypełniasz zbiornik w większości gardła, przejdź na drodze w tym samochodzie, a następnie wzrost ciśnienia może prowadzić do problemów, a w rezultacie drogie naprawa.

Obraz zatytułowany czek i dodaj Elektryczny płyn sterujący Krok 6

6. Owinąć pokrywę cylindra. W zależności od marki samochodu musisz wstawić lub przykręcić pokrywkę na miejsce. Przed zamknięciem okapu upewnij się, że dopasowanie pokrywy.

Rada

Aby wyeliminować możliwość ciężkiego zanieczyszczenia płynu hydraulicznego, musi być regularnie sprawdzane. Znaczne zmniejszenie poziomu płynu w zbiorniku lub częstym fuzji wskazuje na wyciek w układzie kierowniczym. Koszulki obce Podczas obracania kierownicy wskazuje płynne posty pompy.

Ostrzeżenie

Wymiana cieczy hydraulicznej powinna być wytwarzana w dostarczonych okresach konserwacji samochodu. Ciepło z silnika i ciepło środowiska w czasie zmniejszają zdolność płynu do dobrej wykonania danej pracy, co powoduje zwiększone zużycie składników układu hydralifelowego. Wymiana płynu jest znacznie tańsza niż możliwa naprawa pompy komórki hydraulicznej lub mechanizmu Rush.
Płyny hydrauliczne uniwersalne nie nadają się do każdej maszyny. Patrz instrukcja obsługi, aby dowiedzieć się, który płyn jest odpowiedni dla samochodu lub poszukaj odpowiednich informacji w Internecie.

Czego potrzebujesz

Ręczniki szmaty lub papierowe
Lejek
Płyn hydrauscytelowy