Jak dbać o ciągnik: 13 kroków (z ilustracjami)

Właściwa opieka techniczna dla ciągnika będzie w stanie znacząco rozszerzyć żywotność. Istnieje kilka podstawowych różnic w trosce o ciągnik w porównaniu z utrzymaniem innych maszyn, ale ponieważ modele i rodzaje ciągników różnią się, nie ma instrukcji pojedynczej opieki, która odpowiada wszystkim ciągnikom. W tym artykule dzielimy przydatne wskazówki dotyczące opieki technicznej dla tej głównej techniki.

Kroki

jeden. Sprawdź instrukcję obsługi. Podręcznik będzie zawierać szczegółowe instrukcje producenta do utrzymania ciągnika modelu, a producent zawsze wie lepiej, jak obsłużyć samochód. Jeśli nie masz przewodnika, szukaj go w Internecie. W instrukcji obsługi znajdziesz następujące informacje:

Okresowość usług. Z tej sekcji dowiesz się, jak często musisz przejść konserwację, w tym smarowanie podwozia, silnika, skrzyni biegów, a także wymianę oleju hydraulicznego, filtrów itp.
Specyfikacje. Oto informacje na temat rodzaju płynu transmisyjnego i cieczy układu hydraulicznego, hamulców i płynu chłodzącego ciągnika i ich żywotności, a także informacje o wymaganym ciśnieniach w oponach, moment zacieśniania śrub i innych informacji.
Punkty lokalizacji smarowania (Maslenok), właściwości do sprawdzania poziomu płynów i instrukcji do czyszczenia filtrów powietrza i paliwa.
Podstawowa instrukcja obsługi i inne informacje o ciągniku.

Obraz zatytułowany Utrzymuj ciągnik krok 2

2. Narzędzia zakupu. Opieka techniczna dla ciągnika wymaga dużej liczby różnych kluczy i innych narzędzi, które będą w rozmiarze, będą więcej narzędzi do samochodów osobowych. Kup wszystkie niezbędne urządzenia lub pożyczmy je od kogoś.

Obraz zatytułowany Utrzymuj ciągnik krok 3

3. Chroń ciągnik przed ekspozycją na środowisko zewnętrzne. Ponieważ większość małych rolniczych (lub ogród) ciągniki nie mają kabiny, która zamyka siedzisko, deska rozdzielcza i elementy konstrukcyjne, przechowują ciągnik w stodole lub garażu. Jeśli nie masz takiej okazji, przykryć coś rury wydechowej, siedziska i pulpitu nawigacyjnego przed deszczem.

Obraz zatytułowany Utrzymuj ciągnik krok 4

cztery. Regularnie sprawdzać poziomy płynów. Zasób ciągnika jest mierzony w godzinach, a nie przejechał kilometrów, więc poziomy cieczy może wyglądać zwodniczy. Przecieki w systemie prowadzą do poważnych awarii drogich części zamiennych. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, jeśli nie wiesz, jak sprawdzić poziomy płynów.

Sprawdź poziom oleju w silniku.

Sprawdź poziom płynu transmisyjnego.

Sprawdź poziom płynu chłodzącego w grzejniku.

Sprawdź poziom płynu hydraulicznego.

Sprawdź poziom elektrolitu baterii.

Obraz zatytułowany Utrzymuj ciągnik krok 5

pięć. Sprawdź ciśnienie w oponach. Ze względu na specjalny kształt opon ciągnika, nie zawsze jest to możliwe, aby natychmiast zauważyć, że koło jest obniżone. W tylnych kołach ciśnienie jest zwykle równe 1-1.4 bar, ciśnienie do 2 dopuszczalne.2 bar. Koła tylne na ciągnikach rolnych powinny być wypełnione balastem, zwłaszcza jeśli trzeba użyć maksymalnej pchnięcia. Zwykle taki balast jest wodą z zanieczyszczeniem przeciw zamarzaniu.

Obraz zatytułowany Utrzymuj ciągnik krok 6

6. Sprawdź stan pasów. Jeśli ciągnik jest wyposażony w układ hydrauliczny, istnieją problemy pod wysokim ciśnieniem, a problemy w rurociągu cieczy mogą uszkodzić pompę hydrauliczną, utratę zarządzania i inne awarie. Jeśli pas wygląda na noszony lub uszkodzony, wymień go. Jeśli połączenia skaczą, dokręć je mocującym lub wymień gruczoły.

Obraz zatytułowany Utrzymuj ciągnik krok 7

7. Regularnie nasmaruj węzły układu hamulcowego. Wszystkie hamulce muszą mieć takie samo napięcie. Na niektórych ciągnikach, zamiast układu hamulcowego hydraulicznego, zainstalowany jest układ mechaniczny składający się z dźwigni i mechanizmu przekładni. Hamulce w takim systemie znajdują się na tylnych kołach i pracują niezależnie od siebie, dzięki czemu ciągnik może wejść w trudne miejsca lub zmienić kierunek ruchu. Jeśli ciągnik musi iść wzdłuż drogi, pedały hamulca są połączone przez pasek, aby uniknąć przypadkowego spontanicznego hamowania jednego z kół, które zmusi ciągnika do obracania podczas jazdy przy dużej prędkości.

Obraz zatytułowany Utrzymuj ciągnik krok 8

osiem. Postępuj zgodnie z urządzeniami. Obserwuj temperaturę silnika, ciśnienie oleju i obrotomierz.

Strzałka temperatury musi być w strefie normalnych temperatur pracy. Jeśli przesuwa się do strefy powyżej 100 ° C, oznacza to, że silnik przegrzewa się.

Jeśli silnik wysokoprężny jest zainstalowany na ciągniku, ciśnienie oleju powinno być 2.7-3.4 bar.

Tachometr zgłasza liczbę obrotów na minutę sprawia, że wał korbowy. Silniki wysokoprężne są przeznaczone do niewielkiej ilości rewolucji i mają większy moment obrotowy w porównaniu z silnikami benzynowymi. Nie zaleca się nadmiernie podniesienia liczby obrotów i kontynuować ruch, jeśli strzałka obrotometru znajduje się w czerwonej strefie.

Obraz zatytułowany Utrzymanie kroku ciągnika

dziewięć. Postępuj zgodnie ze statusem filtrów. Większość ciągników zainstalowanych filtrów chroniących maszyny od brudu, wody i innych zanieczyszczeń, które mogą powodować uszkodzenia.

Sprawdź stan filtra paliwa - nie powinno być wilgoci. Paliwo dieslowe przyciąga wodę, więc istnieją specjalne filtry na wielu ciągnikach.

Regularnie sprawdzaj stan filtra powietrza. Ciągniki często działają w kurzu, więc czasami filtry muszą być czyszczone codziennie lub co tydzień. Wyjmij filtr z przemysłową odkurzacz lub powietrzem pod większą ciśnieniem, ale nigdy go nie myj. Wymień filtr, jeśli nie można go wyczyścić dobrze lub jest uszkodzony.

Obraz zatytułowany Utrzymuj ciągnik krok 10

10. Postępuj zgodnie ze statusem ekranu chłodnicy. Ciągniki często działają w polach, w których brud może gromadzić się na grzejniku, więc zazwyczaj mają ekran ochronny, który nie daje roślin, owadów i pyłku, aby złamać chłodnicę.

Obraz zatytułowany Utrzymuj ciągnik krok 11

jedenaście. Nasmaruj ciągnik. Ciągnik ma wiele ruchomych elementów, które wymagają smarowania. Jeśli widzisz rolę, poszukaj połącznika i wypełnij tam smar. Weź specjalny pistolet z pojemnikiem smarowym, wyczyść połączenie, zabezpiecz pas i wypełnij smar. Zatrzymaj się, gdy gruczoł zaczyna wzrastać lub smar zacznie się pojawić. Poszukaj poufek w układzie kierowniczym, układ hamulcowy, układ sprzęgła i osi zawiasowej.

Specjalne smary w przekładni mają zastosowanie na starych ciągnikach. Często ta sama ciecz jest stosowana w układzie hydraulicznym i skrzyni biegów, a nieprawidłowy płyn w tych systemach może powodować poważne uszkodzenia.

Obraz zatytułowany Utrzymuj ciągnik krok 12

12. Nie wystawiaj przeciążenia ciągnika. Jeśli go użyjesz, aby pogorszyć lub kosić trawę, urządzenie przymocowane do ciągnika musi pasować do jego rozmiaru. Nie instaluj trójnikowej pługu na ciągniku z 35 koni mechanicznymi.

Obraz zatytułowany Utrzymuj ciągnik krok 13

13. Utrzymuj ciągnik. Pozwoli to natychmiast zauważyć wyciek lub pęknięcie poszczególnych elementów, a także czyścić ciągnik ze śmieci, jeśli zacznie ingerować w działanie ciągnika.

Rada

Po długim przestoju zawsze rozgrzewają ciągnik przed rozpoczęciem pracy, zwłaszcza jeśli jest to ciągnik wysokoprężny. Nie skręcaj silnika po zmierzeniu samochodu. System hydrauliczny może stracić płyn podczas przestojów ciągnika, a ostry początek spowoduje uszkodzenie.
W węzłach smarowania najlepiej jest nasmarować zarówno w pozycji załadowanej, jak i rozładowanej, ponieważ smar przenika tylko do siedzeń tylko wtedy, gdy dotrzemy tam na obu pozycjach.
Napraw wszystkie etapy konserwacji. Częstotliwość konserwacji różnych elementów ciągnika podano w podręczniku użytkownika, jednak wiele ciągników nie jest tak często używany tak często i intensywnie, aby być obsługiwanym przez ten harmonogram, dzięki czemu można zachować usługę techniczną raz w roku.
Naucz się zmieniać szerokość odległości międzyterstolowej, jeśli pracujesz w polu, w którym różne zadania wymagają innej odległości. Niektóre pługi i kosiarki działają lepiej, jeśli koła są ułożone wąsko, podczas gdy lądowanie nasion i luźność Ziemi wymaga najszerszej możliwej odległości międzyterstanowej.
Przydatne do sprawdzenia stanu baterii. Niektóre ciągniki są rzadko używane, więc bateria, która jest bezczynna przez większość czasu, może zostać rozładowana. Sprawdź poziom elektrolitu i ładuj baterię co miesiąc, jeśli rzadko używasz ciągnika. Jeśli od dawna zamierzasz umieścić ciągnik do garażu, uruchom go co najmniej raz w miesiącu i pozwól mu go ogrzać.
Sprawdź stan nakrętek mocujących. Zacisk orzechów na dużych kołach osłabia się, jeśli są słabo skręcone.
Znajdź wszystkie korki do napełniania w ciągniku, filtry wewnętrzne i wtyczki spustowe. W wielu starych ciągnikach znajdują się wygodne sondy, które umożliwiają sprawdzenie poziomów płynu hydraulicznego i transmisyjnego. Często mają korek wypełnienia z boku obudowy, co wskazuje wymagany poziom płynu.

Ostrzeżenie

Nie usuwaj ekranów ochronnych, obudów i innych elementów, które zapewniają bezpieczeństwo.
Przeczytaj instrukcję obsługi ciągnika, w tym wszystkie aplikacje.
Przed przystąpieniem do naprawy lub konserwacji silnika, stłumić silnik i pozwól mu fajnie. Silnik ciągnikowy jest bardziej ujawniony w porównaniu z silnikiem zwykłej maszyny, więc różne rolki, fanów i pasów mogą być niebezpieczne dla ludzi. Rura wydechowa, w tym część, która pojawia się na zewnątrz, bardzo ogrzewana.
W ciągniku roboczym powinien być tylko kierowca - pasażerowie nie powinni być. Ciągniki są zaprojektowane dla jednej osoby. Mają wiele wystających szczegółów i nie ma bezpiecznych miejsc dla pasażerów.
Nie próbuj ciągnąć czegoś ciężkiego, dotykając ładunku do tyłu ciągnika. Jeśli ciągnik nie może poruszać się do przodu, koła nadal będą się obracać, i należy do tyłu i zastosować kierowcę.
System hamulcowy wielu ciągników zawiera azbest, co powoduje raka mesotlia i płuc, azbestu i innych chorób. Nie wdychaj par, które wyróżniają hamulce, ponieważ więc wdychasz azbest.

Czego potrzebujesz

Narzędzia do wymiany i czyszczenia filtrów, szelki pasów i dokręcania.
Instrukcja obsługi i w niektórych przypadkach książka serwisowa.