Jak czyścić zawór RVG: 12 kroków (z ilustracjami)

Wstecz w latach 60. samochodów zaczęli instalować zawory recyrkulacji spalin (RVG), aby zmniejszyć emisję tlenków azotu. Zawór RVG krąży niewielką liczbę gazów spalinowych do systemu spalania. Ciepło z gazów spalinowych bardzo szybko ogrzewa komorę spalania, podczas spędzonych, obojętne gazy nie dają kamerom ogrzać zbyt wiele, gdy silnik jest całkowicie ogrzewany. I zawór mechaniczny i elektroniczny RVG otwiera się i zamyka, aby dostosować przepływ gazu. Jeśli zostawiasz go otwarte, nadmiar próżni zmusi silnika do pracy w trybie na biegu jałowym. Jeśli zawór jest zamknięty, w komorach spalinowych może wystąpić wybuch wybuch. Przycięte stukanie i Buzz zmniejszy kilometr i trwałość silnika. Aby uzyskać stabilną pracę silnika w trybie jadczącym, ostre przyspieszenie i zmniejszyć stukanie, musisz oczyścić zawór RVG.

Kroki

Metoda 1 z 2:

Czyszczenie mechanicznego zaworu RVG

jeden. Odłącz wąż próżniowy i sprawdź go do zużycia (pęknięcia i słabości), a następnie wyczyść go z Nagary za pomocą sprayu środkiem czyszczącym gaźnikiem lub czytnikiem rurowym, jeśli Nagar utwardzony lub szczelny lub szczelny.

Obraz zatytułowany Wyczyść swój zawór EGR Krok 2

2. Poluzuj śruby, z którymi zawór RVG jest przymocowany do silnika. Sprawdzić dolną płytę zaworu. Jeśli nie była noszona i popękana, możesz nadal go używać.

Obraz zatytułowany Wyczyść swój zawór EGR Krok 3

3. Weź środek do czyszczenia gaźnika i małą sztywną szczotkę do drutu, szczoteczka do zębów lub czyszczenie rur i wyczyść rurę metalową gazów wydechowych i portu wejściowego na zaworze (zwykle jest to mały otwór z sprężynowymi kołkami lub a Kins) z Nagara.

Obraz zatytułowany Wyczyść swój zawór EGR Krok 4

cztery. Wyczyść port wejściowy podłączający probówki zaworowe z silnikiem (kolektor dolotowy), gdy zawór RVG jest zamknięty.

Obraz zatytułowany Wyczyść zawór EGR Krok 5

pięć. Upewnij się, że partycja próżniowa porusza się swobodnie, zwróć zawór RVG do swojej lokalizacji i podłączyć węże próżniowe i rurę wydechową.

Metoda 2 z 2:

Czyszczenie elektronicznego zaworu RVG

jeden. Odłączyć negatywny przewód z baterii, aby system nie przejdzie przez system, aby nie zamknąć części elektronicznej, która kontroluje zawór.

Obraz zatytułowany Wyczyść swój zawór EGR Krok 7

2. Wraz z węże, odłączyć i odłączyć wszystkie czujniki i połączenia elektryczne.

Obraz zatytułowany Wyczyść swój zawór EGR Krok 8

3. Poluzuj śruby, aby usunąć zawór RVG i uszczelkę.

Obraz zatytułowany Wyczyść swój zawór EGR Krok 9

cztery. Sprawdź węże i uszczelkę na zużycie i wymieniaj je w razie potrzeby.

Obraz zatytułowany Wyczyść swój zawór EGR Krok 10

pięć. Wyczyść zawór i węże, aby oczyścić gaźnik i wyjmij Naiga do pędzla, który nagromadzony w węże i w małym otworze z wiekiem. Nie stosować środka czyszczącego do połączeń elektrycznych i czujników! Ale jeśli widzisz, że są one podatne na korozję, kupić kanister elektroniki i dielektryczny środek do czyszczenia smarnego.

Obraz zatytułowany Wyczyść swój zawór EGR Krok 11

6. Zwróć zawór RVG i uszczelkę na miejscu i przykręć je śrubami. Ponadto podłącz wszystkie połączenia elektryczne i czujniki, a także podłączyć węże.

Obraz zatytułowany Wyczyść swój zawór EGR Krok 12

7. Podłącz drut ujemny z powrotem do baterii.

Rada

Przeczytaj instrukcję obsługi, aby dowiedzieć się o harmonogramie czeku, chociaż możesz sprawdzić zawór RVG jako 20 000-25 000 kilometrów. Jeśli oczyściłeś zawór i został zatkany przed zwykłą, weź samochód do diagnozy. Być może silnik potrzebuje dokładniejszej konfiguracji, jeśli tworzy tak szybko tak szybko.
Jeśli możesz odłączyć zawór RVG z innych części montażowych (węże i połączeń elektronicznych), aby spryskać zawór do czyszczenia gaźnika, możesz go wrzucić, aby gromadzić Naga prawdopodobnie całkowicie usunięto zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz zaworu.
Zawór natryskiwania lub moczenia, trzymaj starą uszczelkę od czyszczenia, jeśli chcesz zwrócić go do miejsca, ponieważ może ją skrzywdzić.

Ostrzeżenie

Uważaj i zastąp zawór RVG na ulicy lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, aby zmniejszyć efekt narzędzi do czyszczenia gazów gaźnikowych i wydechowych.

Czego potrzebujesz

Instrukcje dotyczące naprawy konkretnie marki i model auto
Ręcznie robiony pompa próżniowa (dla zaworów mechanicznych RVG)
Lustro sterujące (do mechanicznych zaworów RVG)
Czytnik rur, szczoteczka do zębów lub inna mała sztywna szczotka
Środek do czyszczenia gaźnika
Narzędzia ręczne: klucz, sprzęgła, zapadki i śrubokręt
Wymienna uszczelka (nie dla wszystkich, ale tylko dla niektórych modeli samochodów)