Jak sprawdzić zawór bezczynny -

Błyskawiczny zawór powietrza Regulacja prędkości silnika na bezczynności. Jest kontrolowany przez silnik komputerowy. Ale czasami jego komponenty źle pracują, w wyniku czego samochód jest niestabilny utrzymuje prędkość na biegu jałowym. Ten artykuł powie Ci, jak sprawdzić regulator bezczynności.

Kroki

Metoda 1 z 4:

General Motors

jeden. Sprawdź, czy wskaźnik "Sprawdź silnik" świeci. Jeśli tak, użyj skanera OBD II, aby otrzymywać kody (dla pojazdów z 1996 r. Lub później).

Jeśli kody znajdują się w zakresie między P505 a P509, masz problemy z systemem kontroli bezczynności, powodem, dla którego może występować jadczący zaworu powietrza.

Obraz zatytułowany Sprawdź bezczynny zawór sterujący powietrzem krok 2

2. Aby sprawdzić wcześniejsze wydanie samochodów, możesz potrzebować oryginalnego skanera z złączem OBD. Kod 11 sygnalizuje ten sam problem na biegu jałowym, który jest wskazany powyżej dla nowych samochodów. Procedura diagnostyczna jest taka sama dla tych i innych.

Obraz zatytułowany Sprawdzić zawór kontrolny powietrza bezczynności Krok 3

3. Wyłącz jadowy zawór i zrób samochód. W tym momencie prędkość na biegu jałowym powinna zwiększyć.

Obraz zatytułowany Sprawdź zawór sterujący powietrzem bezczynności Krok 4

cztery. Wyłącz samochód i podłącz zawór bezczynny. Uruchom silnik ponownie: Prędkość jadowa musi wrócić do normy. Jeśli tak się stanie, może wykluczyć zawór bezczynny z listy możliwych powodów, ale musisz upewnić się, że przez kontynuowanie testów. Jeśli koszt nowego zaworu przekracza budżet, kup go na montażu autora i sprawdź, czy zmiany miały miejsce.

Obraz zatytułowany Sprawdź zawór kontrolny powietrza bezczynności Krok 5

pięć. Skorzystaj z autotestera, jeśli prędkość jadowa nie pasuje do oczekiwanego. Podłącz go do zaworu elektromagnetycznego i postępuj zgodnie z wskaźnikiem.

Sprawdź cztery łańcuchy. Jeśli zawór jest uszkodzony, światło miga lub wypełnia. Jeśli tak się nie stanie - oznacza to, że okablowanie lub komputer (elektroniczny jednostka sterująca) nie działa.

Metoda 2 z 4:

Bród

jeden. Sprawdź, czy wskaźnik jest włączony "Sprawdź silnik ". Jeśli tak, użyj skanera z złączem OBD II, aby otrzymywać kody (dla pojazdów z 1996 r. Lub później)). Jak w General Motors Cars, kody P505 do P509 oznacza, że masz problemy z systemem do monitorowania bezczynności.

Dla samochodów starszych niż 1996 r., Użyj zwykłego skanera OBD. Kody 12, 13, 16, 17 lub 19 wskazują problemy bezczynności. Czasami można wyświetlić kody 47 lub 48, co wskazuje na wyciek powietrza.

Obraz zatytułowany Sprawdź zawór kontrolny powietrza bezczynności Krok 7

2. Wyłącz samochód i odłącz zawór elektromagnetyczny, jeśli zostanie wyświetlony dowolny kodeks wskazany powyżej.

Obraz zatytułowany Sprawdź bezczynny zawór sterujący powietrzem krok 8

3. Uruchom silnik i upewnij się, że prędkość prędkości zmniejszyła się. Jeśli nie ma zmian w trybie bezczynności, istnieje problem z zaworem elektromagnetycznym.

Obraz zatytułowany Sprawdź zawór kontrolny powietrza bezczynności Krok 9

cztery. Użyj polera, aby sprawdzić zawór elektromagnetyczny, mocując dodatnie wyjście do styku urządzenia zasilającego i ujemne - do kontaktu systemu sterowania bezczynności.

Wskaźnik rezystancji musi znajdować się w zakresie od 7,0 ohm do 13,0 omów. Jeśli wyświetlacz nie będzie się palić, zawór elektromagnetyczny jest uszkodzony.

Metoda 3 z 4:

Chrysler

jeden. Gdy wskaźnik silnika jest włączony, zastosuj skaner, aby otrzymywać kody (OBD dla samochodów starszych niż 1996 lub OBD II do nowych samochodów).

Kod 25 w starych samochodach lub P505 i P509 w nowych pojazdach wskazują problem z systemem sterowania bezczynności.

Obraz zatytułowany Sprawdź zawór regulacji powietrza bezczynności Krok 11

2. Użyj dwukierunkowego skanera, aby przetestować prędkość na biegu jałowym, wysyłając polecenie do silnika. Jeśli silnik nie odpowiada na nich, występują problemy z zaworem elektromagnetycznym, okablowaniem lub obwodem sterującym.

Metoda 4 z 4:

Inni producenci samochodów

jeden. Sprawdź z podręcznikiem, aby wyjaśnić konkretne instrukcje dla swojego samochodu. Proces powinien być podobny do jednego z trzech opisanych powyżej, ale dodatkowe kroki mogą być obecne lub kombinację metod.

Rada

Zawsze postępuj zgodnie z instrukcją obsługi samochodu, aby znaleźć lokalizację szczegółów i kontaktów, do których należy dołączyć przyrządy pomiarowe. Każdy producent samochodów ma kilka różnych schematów lokalizacji kontaktu do testowania.