Jak rozpoznać oznaczenia amerykańskiego samolotów wojskowych

Amerykańskie samoloty wojskowe mają szczególne oznaczenia działu obronnego, znanego jako MDS (misja serii produkcji), która określa ich projekt i cel. Ten wspólny system oznaczeń został wprowadzony w Ministerstwie Obrony w 1962 r., Wymiana indywidualnych systemów sił powietrznych w USA, US Navy, US Marine Corps, US Army i US Coast Guard. Ten artykuł wyjaśnia znaczenie oznaczeń i poprawności ich odczytów.

Kroki

jeden. Koncepcja MDS rozmawia o pojeździe. System składa się z sześciu różnych oznaczeń, które identyfikują:

Rodzaj samolotu
Główna misja samolotu
Zmodyfikowana misja samolotu
Numer produkcji
Seria Liral
Status prefiksu

Obraz zatytułowany Zrozumienie amerykańskie Wojskowe oznaczenia samolotów Krok 2

2. Przeczytaj format. Kolejność, w której przedstawiono te notation (6) (3) (2) (1) - (4) (5).

Obraz zatytułowany Zrozumienie amerykańskie Wojskowe oznaczenia samolotów Krok 3

3. Trzeba czytać z łącznika. Po przeczytaniu wszystkich numerów po łączniku po prawej stronie.

Obraz zatytułowany Zrozum nas Wojskowe Oznaczenia samolotów Krok 4

cztery. Sprawdź typ samolotu. Jeśli jest to coś innego, a nie samolot (na przykład, cięższy niż powietrze, aparat atmosferyczny), zobaczysz jedną z następujących znaków bezpośrednio po lewej stronie myślnika. W przeciwnym razie przejdź do następnego kroku.

D - UAS (bezzałogowy system antenowy) Segment sterowania. W rzeczywistości nie jest bla, ale jest bardziej kontrolowany przez pilotowaną płaszczyznę "RE")

G - szybowiec (w tym saldo motocyklowe stosowane do napędu przez stałe skrzydło za pomocą przepływów powietrza do normalnego ruchu i ewentualnie mającym silnik)

H - Helikopter (dowolna płaszczyzna toczenia)

Q - UAS (bezzałogowy system antenowy, właściwie pojazd)

S to kosmiczny samolot (może pracować zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz atmosfery, patrz. Wskazówki poniżej)

V - VTOL / Krótki start i lądowanie (starcze pionowe i lądowanie / lub lądowanie i lądowanie)

Z - lżejsze powietrze (na przykład belki meteorologiczne, promieniowanie szpiegowskie (stare Zeppelins przychodzą do umysłu z etykietowaniem "Z")

Obraz zatytułowany Zrozumienie amerykańskie Wojskowe oznaczenia samolotów Krok 5

pięć. Określ główną misję. Listy natychmiast pozostawione z pulpitu nawigacyjnego (gdy nie ma oznaczenia typu) wskazać główny cel misji tego samolotu. Czasami główna misja oznaczania jest obniżona, jeśli typ i zmiana misji (patrz następny krok) są zawarte (na przykład MQ-9A).

A - atak naziemny ("ALE" od ataku)

B - bombarder

C - Transport ("DO" z silnika ładunku)

E - Specjalna jednostka elektroniczna ("MI" Wskazuje dodatkowy sprzęt elektroniczny)

F - Fighter (do walki z powietrzem, "FA" od walki / walki z powietrzem)

H - szukaj i ratownictwo ("H" Wskazuje szpital, latający szpital, a także ogólne miejsce dla osób uratowanych)

K - Tankowiec ("DO" oznacza tankowcę lub nafty, który przenosi i przenosi paliwo lotnicze, często mieszaninę naftową, w locie dla innych samolotów)

L - Sprzęt laserowy (broń laserowa przeciwko cele powietrza i mielenia - nowe oznaczenie)

M - Multi-Mission (szeroki wybór możliwych misji)

O - obserwacja (obserwacja wroga lub potencjalnych pozycji wroga)

P - Patrol, morze (nad oceanem)

Uwaga: do 19962 "Upgradeed" Oznaczenie z literą "P" Szeroko stosowany podczas II wojny światowej, II wojny światowej i wyznaczenia Koreańskiej wojny wydania interceptora / pierwszych bojowników.

R - inteligencja (rekompensacja powietrza sił wroga, terytorium i obiektów)

S - misja przeciwsłodowa ("S" Aby wyszukać okręty podwodne wroga i ataku. Cm. Wskazówki poniżej)

T - Coach

U - pomocniczy (obsługa podstawy samolotu)

X - Specjalne badania ("X" z rozwoju i rozwoju czystych programów badawczych, bez misji operacyjnej przeznaczonej lub wykonanej)

Obraz zatytułowany Zrozumienie amerykańskie Wojskowe oznaczenia samolotów Krok 6

6. Spróbuj znaleźć zmienioną misję. List, który pozostał z głównego oznaczenia misji, wskazuje, że konkretny samolot został dodatkowo zmodyfikowany do misji innej niż początkowym celem projektu. Musi istnieć tylko jedna litera dla zmodyfikowanego przypisania misji, ale istnieje kilka wyjątków (na przykład EKA-3B). Ta symbolika jest podobna do głównych symboli misji, ale zawiera kilka dodatkowych deskryptorów.

Atak terenowy

C - Transport (ładunek)

D - Detektor hałasu (zmieniony w celu sterowania bezzałogowych pojazdów lotniczych, takich jak bezzałogowy samolot)

E - Specjalna jednostka elektroniczna (dodanie rozległego sprzętu elektronicznego)

F - Fighter (Battle Air)

K - Tankowiec (niesie i przenosi paliwo lotnicze w locie do innych samolotów)

L - Operacje na zimno (Arktyczna i środa Antarktyczna)

M - Multi-Mission (uniwersalna kategoria)

O - obserwacja (obserwacja wroga lub potencjalnych pozycji wroga)

P - Patrol morski

Q - Hałas Uavile

R - inteligencja (eksploracja według powietrza sił wroga, terytorium i obiektów)

S - Misja antywybokowa (wyszukiwanie, wykrywanie i atak wrogów podwodnych)

T - Coach

U - pomocniczy (obsługa podstawy samolotu)

V - VIP / Prezydentalny transport osobisty (wygodne kabiny)

W - skaut pogodowy (monitorowanie pogody i pobieranie próbek powietrza)

Obraz zatytułowany Zrozumienia amerykańskich oznaczeń samolotów wojskowych Krok 7

7. Wygląd, czy istnieje status prefiksu. Jeśli ten symbol jest obecny, będzie na końcu lewej i będzie konieczny tylko wtedy, gdy samolot nie jest w normalnych usługach operacyjnych.

C - więzień. Rakiety, które nie są w stanie uruchomić.

D - manekin. Rakiety kolizyjne, z reguły, na szkolenia gruntowe.

G - Całkowite uziemienie. Zwykle do przygotowywania i wsparcia załogi. Niekompletny.

J - testy specjalne, tymczasowe. Samoloty z urządzeniami tymczasowo zainstalowane do testowania.

N - testy specjalne, stałe. Samoloty z urządzeniami zainstalowanymi do testowania i które nie mogą być zwrócone do pierwotnego stanu.

X - Eksperymentalny. Samoloty nie są jeszcze zakończone lub nie przyjęte.

Y - prototypy."Y" - EH prototyp samolotów, który jest przeznaczony do produkcji masowej.

Z - Planowana faza. W fazie planowania / wstępnie rozwoju. Nie dla rzeczywistego samolotu.

Obraz zatytułowany Zrozumienie amerykańskich oznaczeń samolotów wojskowych Krok 8

osiem. Poszukaj numerów projektowych na prawo od łącznika. Pierwsza liczba po Hypphenii jest oznaczeniem samolotu. Ta reguła, choć często jest zakłócana, ale są to normalne samolot, który zostanie przydzielony ścisłą liczbę numeryczną zgodnie z ich główną misją. Najłatwiejsze przykłady można znaleźć w klasie Fighter: F-14, F-15, F-16 i tak dalej. Ale są wyjątki. Na przykład, X-35, który był samolotem naukowym, później zmienione w F-35, gdy stało się skuteczne, nawet jeśli kolejny numer w sekwencji Fighter był F-24.

Obraz zatytułowany Zrozumienie amerykańskich oznaczeń wojskowych Krok 9

dziewięć. Przeczytaj serię liter. Przyrostki określają opcje głównego samolotu, z pierwszym modelem "ZA" i kolejne litery serii z następującymi literami alfabetu (pomiń "JA" i "O", Aby uniknąć zamieszania z liczbami "jeden" i "0 "). Podobnie jak w przypadku innych symboli, istnieją wyjątki z sekwencji subfix (na przykład, aby określić konkretny klient jako "N" W wyznaczonym F-16N "Marynarka wojenna").

Obraz zatytułowany Zrozumienie amerykańskich oznaczeń wojskowych Krok 10

10. Zwróć uwagę na wszelkie dodatkowe przedmioty. Istnieją trzy dodatkowe znaki, z którymi możesz napotkać. Na przykład F-15e - 51-MC Eagle, EA-6B - 40-GR Prowler.

Czasami samolot przypisywane są nazwy popularne, "Orzeł" lub "Tramp" oraz T.RE.

Zablokuj numer. Istnieją podtytury dla określonego typu samolotu. "51" i "40" W powyższych przykładach. Czasami myślnik zastępuje słowo "blok" (na przykład blok b-2a 30).

Znak kodu producenta określa fabrykę. (Cm. "Źródła" i "Cytaty" poniżej, aby znaleźć listę skurczów.)

Obraz zatytułowany Zrozumienia amerykańskich oznaczeń samolotów wojskowych Krok 11

jedenaście. Ćwiczyć. Przeczytaj następujące oznaczenia MDS i sprawdź, czy je zrozumiesz. Odpowiedzi na następujące rady. Niektóre oznaczenia mogą być odszyfrowane długo, ale jeśli zaczniesz od łącznika i odczytać w lewo, musisz zrozumieć wizytę dowolnego samolotu.

AH-12

F 16

SR-71

Rada

Odpowiedzi.

AH-12. Od myślników na zewnątrz jest czytany jak "Główny helikopter do ataku, serii 12".
F 16. Ten samolot jest jak pierwszy, tylko litera na lewo od łącznika wskazuje jego podstawowy projekt misji jako myśliwiec.16 oznacza, że jest to 16-te numer projektu w tym formularzu.
SR-71. Oznaczenie z łącznikiem wskazuje, że ten samolot był pierwotnie inteligencją (część rodziny samolotów rozpoznawczych, ponieważ była to zastąpienie A-12 jako samolot inteligencji) z zmodyfikowaną możliwością stać się przestrzenią.

Tylko dwa oznaczenia S są przeznaczone do samolotów przeciwdziałania podwodnym: S-2 i S-3. W konkretnym przypadku z SR-71, jak tylko opisano powyżej, "S" Oznaczenie jest używane jako zmodyfikowany wskaźnik lotu.

Większość znaków używanych ma odpowiednie litery w ich opisie, aby pomóc im zapamiętać. (A - Attaż naziemny - P - Patrol morski). Spróbuj je zapamiętać, a ten proces będzie znacznie łatwiejszy.

Niektóre zamieszanie mogą powstać w wyniku faktu, że główne i następne misje są oznaczone jako "S". zastanawiam się, co "S" Oznaczenie jest używane do samolotu kosmicznego i był używany tak tylko raz wraz z symbolem SR-71 jako kosmiczną inteligencję samolotów, w rzeczywistości o nazwie RS-71. Kiedy prezydent Lindon Johnson odnosi się do niesamowicie szybkiego samolotu odrzutowego, zrobił słowny poślizg. W ramach przemówienia w telewizji krajowej zmienił litery w miejscach "R" i "S", A jego oświadczenie zostało zniekształcone. Projektanci i serviceMen po tym doprowadzili do umysłu. Zwiadowcy, które przeleciały na krawędzi przestrzeni "Rs", Stalked samolot serwowany dla inteligencji "Sr".

Kody w stabilizacji lotnictwa pokazują blok / bazę, rok samolotu i najnowsze cyfry numeru seryjnego samolotu. http: // en.Wikipedia.Org / wiki / tail_code

Kroki

Rada

Ostrzeżenie