Jak budować samolot

2. Zaleca się, aby najpierw uzyskać licencję pilotażową. Musisz jasno zrozumieć, co chcesz zbudować, więc będziesz musiał latać na różnych rodzajach samolotów. Podczas badania specyfikacji dowiesz się wiele, ale tylko doświadczenie zarządzania samolotami pomoże Ci zrozumieć różnicę w cechach, zwłaszcza w jaki sposób pożądany typ samolotu pasował do typu ciała.

3. Zdecyduj, czy chcesz wykonać samolot, który został już zbudowany lub stworzyć własne. Jeśli chcesz, aby latać wystarczająco szybko, musisz użyć wstępnego rozwoju.

cztery. Zdecyduj, czy chcesz go zbudować za pomocą gotowych zestawów lub planu i rysunków. Dobrze zebrany zestaw przyspieszy proces tworzenia samolotu, przy użyciu tylko planu czasami możesz zakłócać.

pięć. Zdecyduj, co chcesz zbudować. Istnieją trzy główne typy projektowania samolotów: tkaniny, aluminium i kompozyt.

6. Spójrz na różne projekty i zdefiniuj cele, które chcesz: Minimalny przepływ, dobra wydajność, praktyczność itp. Uwaga: proste i dobre projekty praktyczności, które zwykle są najczęstsze i mogą być najlepszym wyborem do pomyślnej konstrukcji.

7. Weź udział w wydarzeniach, takich jak letni roczny alfestival eaa`s Oshkosh Fly-In lub Sun N "Fun. Tam można znaleźć najbardziej znanych producentów zestawów do montażu samolotu. Spędź większość czasu w rozmowach z właścicielami samolotów o ich doświadczeniach budowlanych i lotach, przyniesie więcej korzyści niż od komunikacji z producentami.

osiem. Zadzwoń do agenta ubezpieczeń lotniczych i dowiedz się możliwość uzyskania ubezpieczenia na podstawie doświadczenia lotu i jak myślisz, jak będzie to po zakończeniu budowy projektu. Niektóre samoloty nie kosztują ich, aby je ubezpieczyć ze względu na ich rzeczywistą wartość, ale w każdym razie musisz kupić ubezpieczenie od odpowiedzialności. Kwota ubezpieczenia, którą otrzymujesz zapłaty, pokazuje, jak wiarygodny jest twój samolot.

dziewięć. Latać na takim samolocie, który chcesz zbudować, aby zrozumieć, jak ci się podoba bardziej niż inni. Niektórzy producenci oferują loty demonstracyjne. Dołącz do lokalnego społeczeństwa stowarzyszenia lotnictwa eksperymentalnego, gdzie można komunikować się z tymi, którzy już posiadają samolot, który chcesz zbudować.

10. Znajdź osobę, która jest obecnie zaangażowana w budowę tego, co planujesz zbudować. Niekoniecznie ma dokładnie taką samą płaszczyznę, najlepiej, podobny projekt, a nawet najlepszy ze wszystkich, wspólnego producenta, który daje możliwość poznania sprzętu budowlanego i jakości zestawu. Nie bądź natrętny, ponieważ pomyślni budowniczowie samolotów są prawie zawsze ograniczone na czas i nie chcą się z tobą komunikować, jeśli spędzasz czas na próżno. Kiedy zdecydujesz się zbudować własną płaszczyznę, możesz uniknąć wszystkich błędów, że wielu budowniczych jest dozwolonych, ponieważ będziesz wiedział od samego początku, co robisz.

jedenaście. Znajdź miejsce do zbudowania samolotu po wybraniu konkretnego projektu. Pobliski garaż lub duży warsztat w domu - najlepsze opcje. Upewnij się, że możesz utrzymać temperaturę 10 stopni Celsjusza, nie będziesz w stanie dobrze pracować w temperaturach poniżej 10 stopni Celsjusza.

12. Znajdź niezbędne narzędzia. Teraz, gdy masz idealne miejsce pracy, zaznaczając czas na zakup wszystkich niezbędnych narzędzi. Zwykle można je znaleźć z lokalnego społeczeństwa stowarzyszenia lotnictwa eksperymentalnego, który niedawno zakończył budowę ich samolotów. Jeśli nie, producenci zestawów do montażu Sogut samolotów wysyła w odpowiednim kierunku.

13. Przygotuj swoje plany, rysunki i rozpocząć budynek. Budowa samolotu za pomocą zestawów od producenta zaczyna się od ogona "Okoń" lub formalnie "upierzenie ogonowe". Montaż upierzenia ogona stanie się mikrokosmosem projektu bez określania pełnej wartości całego projektu.Jest to okrąg ratunkowy dla tych, którzy nie otrzymali pomocy od innego dewelopera przed rozpoczęciem budowy. Możesz rozważyć różne ogłoszenia tematyczne i kup wszystko, czego potrzebujesz do upierzenia, które chcesz zrobić, od budowniczych, którzy mają obszerne doświadczenie w tym problemie.

czternaście. Wyraźnie postępuj zgodnie z instrukcjami. Nie odbiegaj od planu tylko wtedy, gdy masz już jakieś doświadczenie budowlane. Odchylenie kosztuje czas, pieniądze, a czasami życie. Z reguły najlepiej rozpocząć montaż z ogona (pokazany w kroku 13), ale zawsze postępuj zgodnie z planem.

piętnaście. Zapytaj konsultanta technicznego Stowarzyszenia Lotnictwa Eksperymentalnego, aby spojrzeć na samolot i ocenić twoją pracę. Zaoszczędzi również pieniądze na ubezpieczenie.

szesnaście. Zwróć uwagę na to, jak długo twój projekt został zbudowany, aby kontrolować nasze własne postępy. Niektóre pytania wymagają czasu, które można odrzucić z harmonogramu. Na przykład, ubezpieczenie, silniki, śruby powietrzne i hangary. Dowiedz się terminy dla każdego z nich i spróbuj je przygotować do czasu, kiedy go potrzebujesz. Od 3 do 6 miesięcy ewentualnego czasu lotu w samolocie należy zarejestrować.

17. Trzymaj samolot w swoim domu, aż będzie to możliwe. Dużo lepiej jest pracować w 30 minut, podczas gdy obiad przygotowuje się, gdy po prostu potrzebujesz 3 sekund, aby przejść do warsztatu, a ponadto hangary są dużo pieniędzy. Wszystko zależy od miejsca pracy, ale spróbuj jak najwięcej w domu: Zainstaluj silnik i śruby, a może nawet malowanie. Chociaż niektórzy wolą nie malować przed pierwszym lotem testowym, aby obniżyć koszty i uzyskać możliwość skorygowania pęknięć, jeśli tak pojawił się w projekcie kompozytowym.

osiemnaście. Weź samolot lotniskowy i dokonaj końcowego montażu.

dziewiętnaście. Upewnij się, że masz wystarczającą ilość paliwa, aby wspierać elektrownię.

dwadzieścia. Wypełnij wymagany proces rejestracji.

21. Idź i lataj, najlepiej na podobnym typie samolotów. Możliwe jest zanurzenie w budowie, całkowicie porzuciłeś. I to jest złe. Musisz latać. Nie jest czas na spieszenie. Ćwicz niezwykłe pozycje samolotów w pogodzie powietrza. Niektóre stereotypy: Niektórzy piloci - budowniczowie są często rozproszeni w locie do wszystkich zainstalowanych gadżetów i zapomnij bezpośrednio zarządzać linią lotniczą, aby wypróbować różne pozycje. Inni nie są zbyt dobre podczas lądowania samolotu bez silnika.

22. Poproś doradców lotów ze Stowarzyszenia Lotnictwa Eksperymentalnego, aby pomóc Ci zaplanować pierwszy lot i okres próbny.

23. Uzyskaj ubezpieczenie.