Jak rozwiązywać problemy z układami hamulcowymi: 12 kroków

System hamulcowy jest niezbędny do bezpiecznego sterowania samochodem. Jeśli hamulce nie działają, jest to niemożliwe, jeśli to konieczne, zwolnij lub zatrzymaj samochód. Rozwiązywanie problemów z układem hamulcowym - to nie zawsze jest łatwe zadanie. Każda część systemu, dla właściwego działania, powinna być w dobrym stanie, a definicja problemów, a także konkretne problemy, wymaga głównej znajomości mechaniki względnej operacji systemu.

Kroki

jeden. Sprawdź typy systemów hamulcowych używanych w nowoczesnych samochodach. Istnieją dwa główne podsystemy w samochodach pasażerskich, system opóźnienia pracujący przy użyciu hydrauliki i sterownika sterowanego przez kierowcę, system dynamicznych hamulców i układ hamulcowy parkingowy, który jest aktywowany przez wiązanie mechaniczne i nie pozwala maszynie do poruszania się podczas parkowania. Oto konkretne problemy, z którymi możesz napotkać w każdym z nich:

Hamulec postojowy

Awaria instalacji. Jeśli hamulec postojowy nie jest zainstalowany, samochód może się obrócić, podczas gdy pozostaje bez nadzoru.

Sprawdź odległość sterowania sterowania lub udaru pedału. Jeśli zarządzanie hamulcem funkcjonuje w swoich granicach, ale hamulce nie są wywołane, wystąpiło kabel lub komunikacji, albo bęben / dysk hamulcowy występuje niepoprawnie.
Określ, czy hamulec jest włączony, gdy jest stosowany. Jeśli nie, nastąpił awarię lub mechanizm, który posiada włączenie, występ lub mechanizm do blokowania typu przekładni.

Złamanie. Upewnij się, kiedy zwolniasz hamulec, wyłącza się. Jeśli hamulec postojowy nie jest wyłączony, silnik i skrzynia biegów będzie działać z dużą siłą, noszeniem i przegrzaniem elementów układu hamulcowego.

Podział elementów bębna / wirnika może prowadzić do uszkodzenia hamulca postojowego.

Podział pęknięcia może powodować kable i komunikacji.

Usunięte elementy układu hamulcowego.

Główny cylinder zapewnia ciśnienie płynu hamulcowego, zmuszając funkcjonowanie cylindrów pomocniczych, które z kolei uruchamiają element cierny (w zależności od konfiguracji samochodu lub butów lub klocków), aby włączyć bębny lub wirniki, które powoli w dół obrotu koła. Główny cylinder jest przymocowany pod maską do przegrody ciepła z kierowcy. Określ, czy w samochodzie występuje problemy z głównym cylindrem dla następujących pozycji:

Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego. W niektórych samochodach zbiorniki są półprzezroczyste i pozwalają zobaczyć poziom z boku, podczas gdy w innych konieczne jest odłączenie lub przesuwanie klipów i wyjmowania pokrywy. Linia napełniania i dodatkowa linia powinny być wyraźnie stosowane na zbiorniku.

Sprawdź obszar wokół cylindra głównego, czy wycieki płynu hamulcowego. Może to wskazywać na uszkodzenia zbiornika lub uszczelek w cylindrze głównym i wyciek płynu hamulcowego

Cylindry pomocnicze Uczyń obróbki hamulcowe lub podkładki do uruchomienia bębnów lub wirników. Znajdują się na każdej osi lub na zespole wirnika, lub wewnątrz bębna hamulcowego, w zależności od tego, który system należy twój samochód.

Sprawdź każdy rękaw do wycieku. Zwykle możesz to zrobić, zbadając tył każdego koła, aby zobaczyć dowód docierania lub nagromadzenia płynu hamulcowego na wewnętrznej powierzchni koła.

Obraz zatytułowany Rozwiązywanie problemów z hamulcem krok 2

2. Określ problemy z układem hamulcowym przez napęd testowy. Aby to zrobić, chcesz znaleźć puste miejsce na parkingu lub cichej ulicy.

Uzyskaj silnik i kliknij pedał hamulca, aż samochód jest na neutralnej transmisji lub w pozycji parkingowej, aby sprawdzić udar pedału hamulca.

Zacznij od miękkiej prasy na pedale i spojrzeć, jak daleko pedał porusza się do spotkania oporu. Normalny skok w różnych samochodach jest inny, ale głównie nie powinien być więcej niż odległości od góry do podłogi.

Hall ciężki pedał hamulca i stale przytrzymaj silną presję, czy pedał jest osłabiony lub zaczyna poruszać się w dół, dopóki go nie przytrzymasz.

Chory pedał szybko kilka razy, aby zobaczyć, czy pedał powraca do tej samej pozycji po każdej prasie. Jeśli pedał zatrzymuje się w wyższej pozycji, gdy hamulce są pod ciśnieniem, a następnie dostarczane są węże hamulcowe.

Zwolnij hamulec postojowy i zainstaluj samochód w trybie jazdy lub przełącz na pierwszą transmisję i uruchom transmisję, zwalniając sprzęgło.

Słuchaj skrobania lub skrzypiących dźwięków w osiach samochodowych w czasie, gdy hamulce nie są używane. Podczas ruchu samochodu porusza dużą liczbę elementów, w tym wirników, łożysk i biegów, więc niektóre dźwięki są normalne, ale głośne dźwięki szorujące lub ekrany mogą wskazywać na problemy układu hamulcowego.

Naciśnij lekko pedał hamulca i słuchaj, czy dźwięki zwiększają się lub znikają. Dźwięk zrównoważonego tarcia wskazuje jednolity styk elementów układu hamulcowego, podczas gdy nieregularne dźwięki szorujące lub dźwięki cierne wskazują uszkodzony wirnik hamulcowy lub bęben.

Obraz zatytułowany Rozwiązywanie problemów z hamulcem krok 3

3. Należy pamiętać, czy samochód normalnie spowalnia . Być szczególnie uważni na różne wibracje lub zmianę odporności na pedał hamulca. Może to być most w układzie hydraulicznym hamulca.

Odwróć samochód do najwyższej możliwej bezpiecznej prędkości, na przykład do 32 km / h i ostrzej wyciągnij hamulce. Osiągnąć wrażenie, że koła samochodu obracają się w różnych kierunkach. Nieefektywne hamulce wyciągnie samochód w przeciwnym kierunku, podczas gdy słabo działający hamulce dramatycznie wyciągną samochód na bok, gdzie hamulec nie działa wystarczająco dużo.

Obraz zatytułowany Rozwiązywanie problemów z hamulcem krok 4

cztery. Sprawdź widoczne elementy układu hamulcowego samochodu. Zaparkuj swój samochód na stałym, gładką powierzchnię, najlepiej na półpokresowej drodze do asfaltowej lub garażu. Zablokuj koła i podnieś jedno koło jack, jeśli jest. Ustaw wsporniki dla gniazda, jeśli zamierzasz pracować z kołami, gdy są podniesione. (Przy koła z dziewiarstwami wirniki hamulcowe widać, gdy koło jest na ziemi).

Sprawdź powierzchnię wirników hamulcowych samochodu (jeśli jest wyposażony w hamulce dyskowe). Powinny być gładkie i błyszczące z jednorodnym kolorem srebrnym. Kolor fioletowy lub niebieski wskazuje, że są przegrzane, oraz szorstkość, wirujące rowki lub ziarnistość i plamy na powierzchni wskazują nieprawidłowe zużycie lub odkształcenie wirnika.

Jeśli koła zostaną podniesione, spróbuj je wykopać i sprawdzić, czy są jakieś niezwykłe ruchy w łożyskach koła. Sprawdź koło i słyszysz dźwięki nierównego kontaktu w układzie hamulcowym. Teraz będziesz potrzebował pomocy w naciśnięciu pedałów hamulca i czeków, zamkniętego koła lub nie.

Obraz zatytułowany Rozwiązywanie problemów z hamulcem krok 5

pięć. Sprawdź płyn hamulcowy. Jego poziom powinien być między górnymi i dolnymi znakami. Nigdy nie dokręcaj płynu hamulcowego, w przeciwnym razie, jeśli jego poziom jest poniżej niskiego znaku. Ponieważ klocki hamulcowe podlegają naturalnym zużyciu, tłokowi, naciskając je blisko do wirnika, ciągnąc więcej cieczy. Instalowanie nowych klocków zwraca tłok w swojej pierwotnej pozycji. "Toping" Płyn hamulcowy, gdy klocki hamulcowe są nadal ciepłe, mogą prowadzić do przelewu i innych problemów po zainstalowaniu nowych klocków.

Obraz zatytułowany Rozwiązywanie problemów z hamulcem krok 6

6. Zmień klocki hamulcowe w samochodzie. Jeśli przy użyciu hamulców usłyszałeś skrobany dźwięk dźwięku lub tarcia, może to wskazywać, że musisz wymienić klocki hamulcowe. Nadmierna ilość pyłu hamulca na kołach jest kolejnym znakiem zużycia obuwia hamowania. Przyklejanie lub wibrujące hamulce mogą również wskazywać na zużycie obuwia hamulcowego. Zawsze odpowiedni do wyostrzenia lub wymiany wirników jednocześnie przy wymianie klocków hamulcowych.

Obraz zatytułowany Rozwiązywanie problemów z hamulcem krok 7

7. Zapytaj mechanikę Sprawdź urządzenie napisowe hamulcowe. Urządzenie nienasycone do wyłudnienia mocy hamulcowej prowadzi do więcej niż zwykle poluzowanie pedału hamulca, gdy aktywacja hamulca.

Obraz zatytułowany Rozwiązywanie problemów z hamulcem krok 8

osiem. Sprawdź system próżniowy samochodu na wyciek. Jeśli pedał hamulca jest wciśnięty z trudem, najprawdopodobniej system próżniowy należy naprawić.

Obraz zatytułowany Rozwiązywanie problemów z hamulcem krok 9

dziewięć. Opróżnij płyn hamulcowy z samochodu i zastąp go nowym. Zanieczyszczenia w płynie hamulcowym mogą prowadzić do faktu, że hamulce nie będą działać poprawnie. Jeśli pedał hamulca jest ściśnięty szybciej niż zwykle, może to wskazywać na zanieczyszczenie płynu hamulcowego.

Obraz zatytułowany Rozwiązywanie problemów z hamulcem krok 10

10. Sprawdź i wymień wszystkie uszkodzone lub uszkodzone węże hamulcowe. Wraz z trudem naciśnięcie pedału hamulca może być dowodem zablokowanego węża hamulcowego.

Obraz zatytułowany Rozwiązywanie problemów z hamulcem krok 11

jedenaście. Zainstaluj nowy główny cylinder. Jeśli wydaje się, że naciśnięcie pedału hamulca nie stwarza żadnych ciśnienia, a samochód spowalnia się nie jest zbyt dobry, wtedy potrzebujesz nowego cylindra hamulcowego.

Obraz zatytułowany Rozwiązywanie problemów z hamulcem krok 12

12. Sprawdź dyski hamulcowe samochodu. Wadliwe tarcze hamulcowe są w wyniku hamulców lub wibracji podczas hamowania. Uderzenie może być jednym dyskiem lub mogą być wymagane.

Ostrzeżenie

Uważaj na płyn hamulcowy, ponieważ może uszkodzić kolor samochodu niesamowicie łatwo. Jeśli płyn hamulcowy spadł na kolor samochodu, usuń go tak szybko, jak to możliwe.
Pył hamulcowy może (i bardzo często jest) zawiera azbest. Nigdy nie czyść hamulców sprężonym powietrzem, ponieważ pył jest rozpylany w powietrzu i oddychasz go, jeśli jesteś bez respiratora. Oczyść je z czyszczeniem hamulcowym lub w skrajnych przypadkach, woda.