Jak dostosować hamulce rowerowe: 11 kroków

Od czasu do czasu konieczne jest ustawienie hamulców rowerowych, aby zapewnić dobrą robotę i zabezpieczyć się podczas jazdy. Dwa główne szczegóły, które wymagają regulacji - są to klocki hamulcowe i kable hamulcowe. Zużyte podkładki zainstalowane zbyt niskie lub zbyt wysoko na obręczy kół, tworzą zagrożenie dla bezpieczeństwa, a słabo rozciągnięte kable będą utrudniać hamowanie. Na szczęście można łatwo wyeliminować te błędy przy użyciu prostych narzędzi!

Kroki

Metoda 1 z 2:

Ustawianie butów hamulcowych

jeden. Przed dokonaniem klocków hamulcowych, sprawdź je. Klocki hamulcowe są płytkami naciśniętymi na przednie koło rowerowe w wyniku naciśnięcia uchwytu hamulca. Jeśli podkładki są noszone, to znaczy znak dopuszczalnego zużycia na płytach jest przekroczony, konieczne jest wymiana ich przed regulacją.

Jeśli nie ma znaczników do dopuszczalnego zużycia na poduszkach, można je wskazać w postaci nacięć na zewnątrz płyt.
Podkładki można zamówić przez Internet lub kupować w sklepie rowerowym.

2. Kliknij uchwyt hamulcowy, aby zobaczyć, które części obręczy są naciśnięte klocki. Oba podkładki muszą jednocześnie dotykać krawędzi przedniego koła. Muszą być wciśnięte do koła w prawo w środku obręczy, aby ta sama odległość od podkładki do krawędzi obręczy. Jeśli podkładki odnoszą się do obręczy za wysoki lub zbyt niski, w przyszłości mogą zranić szprychy opon lub kół.

Usiądź, aby lepiej rozważyć podkładki w momencie naciśnięcia uchwytu hamulca.

3. Korzystanie z klucza sześciokątnego Poluzuj śruby mocujące klocki hamulcowe. Aby poluzować śruby, obróć klucz w lewo. Nie odkręć śruby całkowicie, w przeciwnym razie klocki wypadają z konstrukcji hamulca.

cztery. Winda lub dolne podkładki. Po osłabieniu śrub powinni łatwo iść w górę iw dół. Jeśli podkładki przyciśnięto do obrzeża zbyt niskiej, lekko podnieś je, aby znajdowały się w centrum obręczy. Jeśli podkładki zaklodziły obręcz zbyt blisko opony, nieco obniż je i naprawić w środku.

pięć. Dokręć śruby na klockach hamulcowych. Obróć sześciokąt zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż śruby zwrócone. Upewnij się, że podkładki są zainstalowane w środku obręczy. Jeśli to konieczne, spędzić ustawienie na nowo.

Metoda 2 z 2:

Regulacja napięcia kabli hamulcowej

jeden. Sprawdź stopień napięcia kabla, klikając oba uchwyty hamulca. Odległość między uchwytem hamulcowym a uchwytem kierowniczym powinien wynosić około 4 cm. Jeśli pokrętła hamulcowe odnoszą się do kierownicy podczas prasowania, kable nie są wystarczająco ciasne.

2. Poluzuj zaciski, aby uzyskać podstawową regulację kabli. Jeśli kable muszą się trochę dokręcić, osłabienie zacisków może wystarczyć, aby rozwiązać problem. Zaciski znajdują się przy stawach kabli i uchwytów hamulca.

Odkręć lekko kawałek urządzenia kablowego, obracając go w lewo. W związku z tym kabel nieco się rozciągnie.

Po rozluźnieniu uchwytu kliknij uchwyt hamulcowy i zobacz, czy pomogło to rozwiązać problem. Jeśli kabel nadal nie jest wystarczająco dokręcony, konieczne jest kontynuowanie regulacji dźwigni hamulca, mocowanie koła. Pozostaw zamki w tej samej pozycji i nie dokręć.

3. Zdejmij śrubę mocującą kabel na dźwigni hamulca. Dźwignie hamulcowe tworzą główną część konstrukcji hamulca, do której podłączony są podkładki. Kabel hamulcowy rozszerzony na dźwignie. Znajdź śrubę regulacyjną kabla. Korzystanie z sześciokąt, obróć śrubę do ruchu wskazówek zegara, aż polubowaliśmy mocowanie.

Nie odkręcaj śruby całkowicie, ale tylko poluzuj. Aby to zrobić, przekręć klucz 2-3 razy w lewo.

cztery. Pociągnij kabel, aby wzmocnić napięcie. Z osłabioną śrubą kabel należy łatwo rozciągnąć. Przytrzymaj rozciągnięty kabel. Podczas ciągnięcia kabla klocki hamulcowe muszą wywołać obręcz przedniego koła. Siła prasowa powinna być taka, że podczas obracania kół czuł odporność. W tym samym czasie sprężone podkładki nie powinny blokować obrotu koła.

Jeśli nie możesz w ogóle obracać koła, poluzuj napięcie kablowe.

pięć. Dokręć śrubę mocującą kabel na dźwigni. Obróć sześciokąt 2-3 razy w prawo, aż skończysz śrubę do końca. Następnie upewnij się, że kabel jest mocno przymocowany na miejscu.

6. Dokręć oprawy naprawcze na kierownicy roweru. Przekręć poprzednio osłabione okucia kilka razy w prawo, aż całkowicie opóźnisz. Utopywanie opłat kablowych osłabił naciśnięcie klocki hamulcowej do krawędzi przedniego koła. Teraz kable hamulcowe są regulowane i gotowe do pracy!

Sprawdź działanie kabli, klikając pokrętła hamulcowe. Odległość między uchwytem hamulcowym a uchwytem kierowniczym powinien wynosić około 4 cm.