Jak naprawić hamulec na rowerze

Na rowerze zacięł hamulec, pozbawiony cię możliwości jazdy? Gdy hamulce kij lub stale trzyma koło, istnieje wiele technik, z którymi możesz je naprawić. Najprostsze sposoby skorygowania najczęstszych problemów hamulców: sprawdzanie stanu klocków hamulcowych, smar dźwigni hamulca i regulacji prętów hamulcowych. Jeśli awaria hamulca będzie poważniejsza, może być konieczne odnieść się do centrum serwisowego, a nawet całkowicie wymienić układ hamulcowy.

Kroki

Metoda 1 z 3:

Rozwiązanie głównych problemów z hamulcami

jeden. Upewnij się, że nie nosiłeś klocków hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe będą stale przesuwać się niezależnie od prób skonfigurowania ich. Jeśli klocki hamulcowe osiągnęły szerokość 6 mm, musisz je zastąpić. Podkładki powinny być instalowane pod kątem konwergencji, aby krawędź głowy poduszki dotykali koła, gdy lekko naciśnij dźwignię hamulca.

2. Sprawdź stan kołnierza klasztoru hamulcowego. Niektóre klocki hamulcowe z koła znajduje się wystający kołnierz. Jeśli podkładka jest zewnętrzna obok kołnierza, może zacząć przywiązać się do krawędzi.

Wytnij nadmiar kołnierza. Jeśli kołnierz klasztoru hamulcowego wystają za dużo, przeciąć go ostrzem, tak że koło może swobodnie obracać. Upewnij się, że nie przecinam kołnierza więcej niż potrzebujesz, w przeciwnym razie hamulce przestaną działać!

3. Nasmaruj dźwignie hamulca. Układ hamulcowy ma stałe, które są ustalone z różnymi elementami. Jeśli hamulce zaczęły pracować mocno, spróbuj nasmarować łączniki na dźwigni hamulca. Drip w dół oleju na każdym stadninie. Aby uzyskać najlepsze wyniki, użyj oleju światła lub specjalnego smarowania rowerowego. Po nasmarowaniu dźwigni hamulcowych hamulce powinny działać tak szybko jak wcześniej.

Nie smaruj samych klocków hamulcowych, obracające się części układu hamulcowego i koła obręczy. Może uszkodzić hamulce i fakt, że po prostu nie możesz zwolnić w odpowiednim momencie!

Metoda 2 z 3:

Ustawianie taśm hamulca

jeden. Sprawdź stan kabli hamulcowych. Jeśli dźwignie hamulcowe są w porządku, a klocki hamulcowe nie kuszą koła, problem może być w prętach hamulcowych.Ten problem można rozwiązać samodzielnie, bez dostępu do mechaniki. Jednak jeśli masz trudności, skontaktuj się z centrum serwisowym.

2. Dostosuj długość kabli hamulcowych, aby zwiększyć hamulce tarcia. Prawdopodobnie dostosowanie długości kabla hamulcowego będzie najważniejszym zadaniem dla Ciebie podczas naprawy hamulców. Na zwykłym rowerze można wykonać bez specjalnych narzędzi. Wystarczy włączyć śrubę regulacyjną znajdującą się na końcu warkocza kabla. Śruba regulacyjna do hamulców V-hamulec jest zwykle umieszczony na dźwigni hamulca w miejscu, w którym dźwignia hamulca wychodzi z dźwigni hamulca.

3. Nasmaruj kable hamulcowe. Weź smar aerozolowy z rurką. Spryskaj kabel smarujący w miejscu, w którym wchodzi do dźwigni hamulca przy śruby regulacyjnej (zwykle znajduje się na dole dźwigni). Użyj lekkiego smaru maszynowego z wąską dyszą natryskową (na przykład smarowaniem "3 w 1") Lub kup specjalny smar do prętów hamulcowych w sklepie, w którym sprzedawane są części zamienne do rowerów. Starannie stosuj smar, nie powinien być za dużo.

WD-40 lub inny rozpuszczalnik przemysłowy pomoże zmyć stary smar z kabla. Gdy WD-40 odparowuje tylko umiarkowana ilość smarowania pozostanie na kablu.

cztery. Usuń warkocz z kabli. Jeśli kable nadal się poruszają, spróbuj usunąć z nich warkocz z tworzywa sztucznego. Najpierw zwolnij zaciski, trzymając linę z regulatora klocków hamulcowych lub dźwigni hamulca. Następnie pociągnij kabel w przeciwnym kierunku. Jeśli wyciągnąłeś kabel warkocz, użyj rozpuszczalnika aerozolowego lub tego samego WD-40, aby zmyć pustą rurkę plecionki jakiegokolwiek zanieczyszczenia. Nieco nasmaruj sam kabel ze spójnością smarną lub olejkiem maszynowym. Wreszcie, zwróć kabel na miejsce, jeśli nie jest uszkodzony.

Włóż kabel warkocz i włóż go do tego samego zacisku, z którego wyjdziesz.

Następnie sprawdź ilość "bezpłatna podróż" - Odległość, którą dźwignia hamulca przechodzi przed wyzwoleniem hamulca. Dokręć zacisk kabla w tym położeniu, gdy klocki hamulcowe będą umieszczone w odległości około 6 mm od obręczy kół, gdy dźwignia hamulca jest skanowana.

Metoda 3 z 3:

Wykonywanie bardziej złożonej naprawy hamulca

jeden. Odpróżnij i zaktualizuj płyn hamulcowy. Dotyczy to tylko rowerów z hydraulicznych układów hamulcowych. Jeśli masz hamulce hydrauliczne, musisz okresowo połączyć i wymienić płyn hamulcowy.

Sprawdź, czy nie ma dużej liczby pęcherzyków powietrza w nowym płynie hamulcowym. Pęcherzyki powietrza mogą prowadzić do niskich hamulców.
Nigdy nie używaj Vaseline jako płynu hamulcowego, jeśli w podręczniku rowerowym mówi się, że ma zastosowanie specjalnego płynu hamulcowego. I odwrotnie, jeśli przewodnik powiedział Vaseline, nie używaj innych rodzajów płynów hamulcowych. Jeśli ostatni raz zaktualizowałeś płyn hamulcowy, mieszano dwa różne typy płynów hamulcowych, może to być przyczyną problemów z hamulcem.

Obraz zatytułowany Ucznił hamulce rowerowe Krok 9

2. Aby uzyskać konkretne instrukcje, zapoznaj się z instrukcją rowerową. Istnieje kilka typów hydraulicznych układów hamulcowych, które różnią się nieznacznie od siebie. W przypadku instrukcji krok po kroku do serwisowania hamulców można znaleźć w instrukcji obsługi rowerów. Jeśli nie masz instrukcji obsługi, spróbuj określić rodzaj hamulców hydraulicznych swojego roweru, a następnie znajdź instrukcje w Internecie. Jeśli masz trudności z tym, pomyśl o skontaktowaniu się z centrum serwisowym.

3. Dostosuj regulatory klocków hamulcowych (zatyczki hamulcowe). Regulatory klocków hamulcowych są elementem układu hamulcowego, który naciska klocki hamulcowe do pręta na kołów. Poniżej mówi o tym, jak można je skonfigurować.

Odkręć klocki hamulcowe znajdujące się na wewnętrznej stronie plug hamulca bezpośrednio przy koła. Blok hamulcowy jest małym kawałkiem gumy, który jest przymocowany na dole wtyczki hamulcowej, aw hamowaniu wchodzi w kontakt z kołem.

Dostosuj zatyczki hamulcowe, dzięki czemu klocki hamulcowe znajdują się w odległości 3-5 mm od obręczy koła.

Dokręć podkładki. Przewiń koło rowerowe bez ładunku, aby sprawdzić hamulce. W razie potrzeby ponownie dostosuj regulatory klocków hamulcowych.

Obraz zatytułowany Utknięty hamulce rowerowe Krok 11

cztery. Mechanika kontaktowa. Jeśli żadna z powyższych metod nie działa, lepiej jest zwrócić się do profesjonalistów, który z pewnością będzie w stanie naprawić hamulce. Spróbuj znaleźć specjalistyczne centrum serwisowe lub mechanik o dobrej reputacji.

Przed skontaktowaniem się odczytać opinię na temat pracy odpowiedniej organizacji lub konkretnego specjalisty. Musisz mieć pewność, że w miejscu, w którym się odnosisz, będziesz mógł pomóc.

Rada

Czytaj więcej informacji o tym, jak Napraw hamulce rowerowe.
Z wytycznych dotyczących kontroli hamulca rowerowego można znaleźć tutaj.

Ostrzeżenie

Nigdy nie zapomnij natychmiast zwrócić hamulca na miejscu po zainstalowaniu koła rowerowego.
Zanim pójdziesz gdzieś na rowerze, pamiętaj, aby sprawdzić hamulce.