Hamulce bębnowe (nie należy mylić z hamulcami na dysku) jest układem hamulcowym, który spowalnia samochód z tarciem, który występuje, gdy klocki hamulcowe pojawiają się na wewnętrznej powierzchni bębna metalowego zainstalowanego na kole.Podobnie jak każdy inny układ hamulcowy, hamulce bębnowe są podatne na noszenie. Serwis i wymiana hamulców bębnowych rozpoczyna się od usunięcia starych bębnów hamulcowych z koła. Ta operacja jest dość prosta - będziesz potrzebować prostych narzędzi i około pół godziny.
Kroki
Część 1 z 3:
Wyjmij koło
jeden.
Zaparkuj samochód na wolnym, poziomie.- Muffle silnika i wyeliminowanie ryzyka walcowania samochodu, upewnij się, że hamulec ręczny jest podniesiony.
- Umieszczanie okularów twarzą w twarz lub ochronne działa idealnie.
- Zbieraj narzędzia i materiały przed kontynuowaniem.
2. Poluzuj śruby przed podniesieniem samochodu.
Chwyć klawisz balonu i przewiń każdą nakrętkę o jednej obrotu w lewo. Dopóki nie odkręć śruby - po prostu je poluzuj.W samochodzie już podniesiony na Jacka jest dość trudno odkręcić mocno zacisnęły śruby. Koło stojące koła umożliwia wykonanie wystarczającego wysiłku dźwigni, aby osłabić śruby koła.3. Podnieś samochód na jack.
Zainstaluj gniazdo obok koła, na którym zamierzasz usunąć bęben hamulcowy. Zabezpieczyć gniazdo na dowolnej silnej części metalowej na dole samochodu. Nie instaluj gniazda na plastikowej formowaniu lub na delikatnej części metalowej - mogą być uszkodzone po odebraniu.Stopniowo i ostrożnie podnieś samochód za pomocą jacka. Jeśli nie wiesz, jak to zrobić - postępuj zgodnie z instrukcjami jack. Wskazują, jak zainstalować jack i jak podnieść samochód. Więcej informacji można znaleźć w naszym przewodniku Wymiana Koła, aby uzyskać szczegółowe informacje.Zainstaluj kopie zapasowe lub mocne drewniane pręty, aby odpocząć samochodem. Nigdy nie używaj obiektów takich jak bloki żużla jako kopii zapasowych, mogą zwinąć po obu stronach wagi samochodu, który jest śmiertelny niebezpieczny. Zainstaluj buty pod kołami, aby naprawić podniesiony samochód.cztery. Odkręć śruby i wyjmij koło.
Z pomocą klucza balonu w końcu odkręć osłabione śruby kołowe.W razie potrzeby zdejmij nasadkę i złóż do niego śruby, jak w wygodnej płycie.Gdy wszystkie śruby kół zostaną usunięte, wyjmij koło z przewodników. Jeśli nigdy wcześniej tego nie zrobiłeś, nie strzelaj w tym samym czasie więcej niż jeden koło. Nie usunięte koło posłuży jako wygodny standard podczas instalacji.Część 2 z 3:
Demontujemy bębna
jeden.
Obróć pokrętło regulatora, aby osłabić podkładki.- Znajdź dziurę regulatora na zewnątrz bębna.
- Obróć bęben hamulcowy, aby połączyć dziurę nożem regulatora. Śruba regulator jest dużą śrubą z gniazdem. Znajduje się bezpośrednio w linii centralnej, która przechodzi poziomo z tyłu bębna.
- Obróć śrubę regulatora w lewo, aż się zatrzyma. W tej chwili podkładki muszą "puścić" koło.
- Wyjmij bęben z koła. Jeśli bęben nie zostanie usunięty - odkręć go i wyjmij go (patrz. poniżej).
2. Odkręć bęben hamulcowy (jeśli to konieczne)
Za pomocą śrubokręta, usuń śruby przytrzymujące bębn hamulcowy na kole.Z wysiłkiem pociągnij na siebie bęben.Jeśli nie można usunąć bębna, po prostu go wyciągając - użyj śrubokręta i młotku gumowego lub specjalnego ściągacza.3. Jeśli nie działa, użyj śrubokręta i młotek gumowy.
Uzyskaj śrubokręt pod kołnierzem Barabana.Lekko trafiony uchwyt śrubokrętowy lub bęben. Nie bij za dużo - musisz usunąć bęben i nie złamać dziury.cztery. Alternatywnie, wyjmij bęben hamulcowy za pomocą specjalnego ściągacza.
Zamontuj wszystkie trzy haczyki ściągacze jednolicie na kołnierzu bębnowym hamulcowym.Upewnij się, że śruba w środku ściągacza znajduje się nad środkiem piasty koła.Śrubokręt mocno przykręć śrubę na ściągaczu. Skręć, aż ściągacz jest bezpiecznie zamocowany na bębnie hamulcowej. Nie przeciągaj śruby, w przeciwnym razie możesz złamać ściągacz.Nieco uderz w młotek na bębnie hamulcowym z tyłu. Piecz młotek na bębnie hamulcowej w kierunku "na zewnątrz". Bęben hamulcowy musi wyjść z koła.Część 3 z 3:
Co zrobić z bębnem i kołami
jeden.
Wyczyść bęben.- Z czasem bębny hamulcowe mogą zebrać wystarczająco dużo brudu i śmieci w sobie nawet podczas normalnego użytkowania. Jak usunąłeś bęben, skorzystaj z chwili i wyczyść go od śmieci, jeśli to konieczne.
- Opinie o tym, co oznacza oczyszczenie bębna, różnią się. Niektórzy uważają, że konieczne jest użycie specjalnego środka do czyszczenia mechanizmów hamulcowych, inni twierdzą, że wystarczy umyć ją wodą z mydłem.
2. Wymień podkładki.
Podkładki umieszczone na wewnętrznej powierzchni bębna mogą ostatecznie zużywać (podobnie jak bloki w hamulce dyskowe). Sprawdź z danymi producenta - jeśli podkładki cienkie zalecane - wymień je.Szczypce wyciągają podkładki sprężynowe. Następnie, używając ściągacza do sprężyn, usuń kołki mocujące i sprężyny. Po tym niektóre typy klocków hamulcowych można już usunąć. Jeśli nie - wyjmij kabel hamulcowy za pomocą śrubokręta. 3. Sprawdź cylinder roboczy do obecności wycieków płynu hydraulicznego.
Większość hamulców bębnowych na samochodach i innych maszynach są zasilane hydraulikami. Jeśli w układzie hydraulicznym płynie, zobaczysz ślady cieczy na bębnie i podkładkach. Zwykle towarzyszy pogorszenie hamulców. W razie potrzeby wymień płynny cylinder. Poluzuj wąż hamulcowy podłączony do niego, po poluzowaniu śrub za cylindrem. Zainstaluj nowy cylinder w żądanej lokalizacji, podłącz łączniki hamulcowe, po wąż hamulcowy i dokręć śruby. cztery. Sprawdź linie hamulcowe do uszkodzenia.
Z reguły, jeśli samochód ciągnie w jednym kierunku podczas hamowania, a zaciski hamulcowe wyglądają dobrze, możesz mieć linię hamulcową.Aby zastąpić uszkodzoną autostradę, najpierw musisz usunąć starej autostrady z mocujących za pomocą zacisku i peleryny. W razie potrzeby upewnij się, że autostrada jest zatkana, aby nie szopać się z niego. Po tym, wyciąć nową autostradę żądanej długości i połącz się ze starym za pomocą złącza miedzianego lub po prostu zainstaluj go do pozostałych ze starej mocowania.Jak po wszystkich pracach z układem hamulcowym ważne jest, aby pompować go i wypełnić utratę płynu w nim.pięć. Pomyśl o grodzie z łożyskami piasty.
Od teraz masz łatwy dostęp do wewnętrznych części koła, możesz chcieć oczyścić i posortować łożyska koncentratorów. Na początek, usuń i zdemontuj cały koncentrator.Usuń pierścienie łożyskowe (zazwyczaj oznacza je złamanie) przed wyjmowaniem samego łożyska.Aby oczyścić łożysko, obniż go do pojemnika z benzyną i potrząśnięciem, po spłukaniu wodą. Nałóż wystarczającą ilość smarowania na łożysku rękoma lub narzędziem smarnym.6. Na końcu pracy zainstaluj bęben hamulcowy.
Po zakończeniu pracy technicznej, starannie zmontuj koło i zainstaluj bęben hamulcowy, wykonując działania, aby usunąć go w odwrotnej kolejności.Jeśli zmieniłeś cylinder roboczy, upewnij się, że jest bezpiecznie naprawiony. Naciśnij klocki hamulcowe do dysku wsporczego i zainstaluj sprężyny (dla tego potrzebujesz szczypiec lub zacisków).Przed zainstalowaniem regulatora urzeknij jego prowadnice pasty grafitową. Po zainstalowaniu bębna hamulcowego. 7. Zwróć koła na miejscu.
Zainstaluj koło na przewodników. Dokręć śruby jak najwięcej, ale nie próbuj ich zacisnąć.Opuść samochód na ziemię. Dokręć śruby koła. Aby równomiernie rozpowszechniać wysiłek, aby opóźnić je w kolejności "Cross-Low".Rada
- Jeśli żaden z sposobów usuwania bębna hamulcowego pomaga, zapoznaj się z profesjonalną mechaniką.
Ostrzeżenie
- Bęben hamulcowy - delikatny szczegół. Nie bij go za dużo.
Czego potrzebujesz
- Bęben hamulcowy
- Jacek
- Instrukcje dotyczące jacków
- Buty kół
- Śrubokręt
- Gumowy młotek
- Puller bębnowy hamulcowy