Jak dbać o samochód -

Prawidłowa opieka samochodowa nie tylko zachowa jego koszty, ale zapewni również bezpieczeństwo i niezawodność pojazdu. W tym celu samochód musi podlegać regularnym procedurom technicznym, których nie wszystkie będą łatwe do wykonania w domu. Jednak z wiedzą na temat tego, co należy zrobić ze swoim samochodem, łatwiej będzie wyjaśnić wszystkich pracowników tego centrum usług, który będzie obsługiwał twój samochód.

Kroki

Metoda 1 z 4:

Terminowa wymiana płynów technicznych i filtrów

jeden. Sprawdź instrukcję obsługi samochodu, aby znaleźć specjalne wymagania dotyczące opieki nad maszyną. Pomimo faktu, że wiele aspektów technicznych pielęgnacji ładunków jest uniwersalny, twój samochód może mieć dodatkowe funkcje związane ze swoim wydaniem, modelu lub roku produkcji. Sprawdź instrukcję obsługi terminów procedur technicznych, aby nie przegapić czegoś ważnego.

Niektóre maszyny wymagają wymiany pasów napędowych poprzez określoną liczbę kilometrów przebiegu. W przeciwnym razie ryzyko uszkodzenia głowicy cylindra silnika.
Jeśli nie masz instrukcji obsługi, odwiedź stronę producenta samochodów, aby znaleźć wszystkie niezbędne informacje.

Obraz zatytułowany utrzymywanie samochodu krok 7

2. Sprawdź poziomy wszystkich płynów w komorze silnika i dodaj je w razie potrzeby. W komorze silnika znajdują się plastikowe zbiorniki do płynu hamulcowego, czynnika chłodniczego silnika, spryskiwacza szklanego i płynu układu kierowniczego hydraulicznego. Najniższy nacięcie na zbiorniku pokazuje minimalny dopuszczalny poziom płynu. Jeśli widzisz, że płyn spadł poniżej tego poziomu, zależy to na najwyższym wycięciu, co odzwierciedla pełny tankowanie zbiornika.

Niektóre pojazdy silnikowe mają specjalne wymagania dotyczące rodzaju czynnika chłodniczego silnika lub płynu hamulcowego. Sprawdź instrukcję obsługi lub naprawy, aby dowiedzieć się, jaki rodzaj płynu pasuje do urządzenia.

Aby wypełnić dowolną pojemność, odkręć pokrywę i zmniejsz ciecz do górnych wycięć po stronie zbiornika. Następnie dokręć pokrywę.

Wymień olej silnikowy Co 5000 km bieg. Jak tylko pokonał znak 5000 km, podnieś samochód do gniazda i zastąpić Carter Pallet Pojemność. Zdejmij śrubę śliwkową (tylko śrubę w palecie) i pozwól staremu olejowi do opróżnie do podstawionej pojemności. Następnie znajdź lokalizację filtra oleju i wyjmij ją. Przytłuszczone olejem na palcu i wydać je wokół obwodu nowego pierścienia uszczelniającego filtra, a następnie wkręcić go w swoje miejsce. Dokręć śrubę w palecie skrzyni korbowej, gdy cały olej przepływa.

Gdy ślimak i nowy filtr oleju będą już na umieszczonym miejscu, wlej wymaganą ilość odpowiedniego typu oleju silnikowego do silnika.

Różne silniki mają różne wymagania dotyczące ilości i rodzaju oleju. Zapoznaj się z instrukcją obsługi lub instrukcją napraw, aby dowiedzieć się, który olej i w jakiej kwoty powinieneś użyć.

cztery. Corocznie zmień filtr powietrza. Filtr powietrza nie daje piasku i innych śmieci do wejścia na silnik na zewnątrz. W większości przypadków filtry te wymagają wymiany rocznej, chociaż istnieją takie filtry, które podlegają oczyszczaniu, a nie wymianę. Znajdź obudowę filtra powietrza na końcu rury wlotowej prowadzącej do górnej części silnika. Umieść 2-4 zatrzaski, trzymając go i otworzyć górną pokrywę, aby bezpośrednio uzyskać dostęp do filtra powietrza.

Filtr znajduje się bezpośrednio wewnątrz obudowy. Usuń go rękami i ustaw te same miejsce nowe.

Zamknij obudowę filtra i zatrzaski przycisków.

Rada specjalisty

Tom Eisenberg

Aisenberg`s Auto Mechanic - Właściciel i General Manager West Coast Tires & Service Center Service Center w Los Angeles, Kalifornia. Jest to biznes rodzinny, zatwierdzony i certyfikowany przez America Automotive Association (AAA). Tom ma ponad 10-letnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej. Nowoczesny magazyn dealera opon zwany jego samochodem jest jednym z 10 najlepszych w kraju.

Tom Eisenberg
Mechanik samochodowy

Czy wiedziałeś? Większość mechaniki zaleca zmianę filtra co 24 000 km biegu, ale ten numer znacznie dotyczy miejsca, w którym mieszkasz i gdzie zachować samochód. Na przykład, jeśli mieszkasz w pobliżu autostrady lub w mieście z żywym ruchem, filtr powietrza zostanie zanieczyszczony znacznie szybciej, być może co 12 000-16 000 km.

pięć. Użyj benzyny z prawym numerem oktanowym. Liczba oktanowa odzwierciedla stabilność paliwa pod presją. Silniki wysokociśnieniowe lub silniki superchargera (redukujące lub turbodoładowanie) wymagają paliwa o wyższej liczbie oktanowej niż większość innych silników samochodowych. Zastosowanie benzyny o zbyt niskiej liczbie oktanowej może prowadzić do uszkodzenia silnika i tworzenie poważnych problemów w przyszłości.

Większość samochodów, które wymagają paliwa o jakości premii, informacje o tym jest wskazane na desce rozdzielczej i na pokrywie zbiornika paliwa.

Jeśli nie jesteś pewien, który numer paliwa Octane jest wymagana do Twojego samochodu, zapoznaj się z instrukcją obsługi lub strony internetowej producenta.

Wymień filtr paliwa Co 60 000 km bieg. Filtr paliwa blokuje przepływ zanieczyszczenia i osad benzyny do silnika. Aby wymienić filtr, znajdź go na linii paliwowej, pochodzącą z zbiornika paliwa, do przodu maszyny. Wygląda jak cylinder z dyszami na obu końcach. Zastąp zdolność do połowu płynącej paliwa i użyj płaskiego śrubokręta, aby zamiatać zatrzaski, trzymając rury linii paliwowej na dyszach.

Poluzuj wspornik, który posiada sam filtr i wyjmij go.

Włóż nowy filtr paliwa na miejsce i bezpiecznie. Przymocuj probówki z dyszami i zatrzaskami przycisków, aby je naprawić.

Jeśli zatrzaski przerwą, możesz kupić nowe w sklepie samochodowym.

Wypłucz system chłodzenia silnika i wlej nowy czynnik chłodniczy raz w roku. Podnieś samochód do gniazda i zastąp pojemnik pod śliwką odpływową odpływową. Otwórz wtyczkę i daj odpływ czynnika chłodniczego. Następnie ponownie zamknij korka. Otwórz pustą pokrywę chłodnicy w górnej części i napełnij je wodą, a następnie zamknij pokrywę i odpróżnij wodę z grzejnika. Następnie wypełnij grzejnik odpowiedni dla każdego samochodu czynnika chłodniczego.

Dla większości samochodów wymagane jest użycie wodnego roztworu czynnika chłodniczego w proporcji jednego do jednego. Zwykle w sklepie Autotovarov można kupić już gotowy do zatoki w chłodziwach samochodowych.

Zapoznaj się z instrukcją obsługi lub instrukcją napraw, aby dowiedzieć się, ile czynnika chłodniczego i jakiego rodzaju musisz użyć.

osiem. Wyczyść grzejnik specjalny środek czyszczący jako zanieczyszczony. Spryskaj czyszczenie bezpośrednio na grzejniku i pozostawić do wpływania na kilka minut. Nie dotykaj i nie próbuj grzejnika. Ze względu na swoje akcenty, płyty mogą być przynoszone, lub sam jesteś ranny, ponieważ są wystarczająco ostry. Zamiast tego daj czyszczenie kilka minut do pracy, a następnie spłukać go wodą z węża.

Ostrożnie przeczytaj instrukcje do czyszczenia, którego używałeś, aby go poprawnie zastosować.

Metoda 2 z 4:

Opieka techniczna dla hamulców, pasów napędowych i węży samochodowych

jeden

Wymień klocki hamulcowe Co 30 000 km. Awaria hamulca jest bardzo niebezpieczna. Jeśli wydaje ci się, że hamulce pracują źle, natychmiast skontaktuj się z centrum serwisowym. Niezależnie wymienić klocki hamulcowe, poluzuj koła, a następnie podnieś samochód do gniazda. Zastąp kopię zapasową samochodu, a następnie całkowicie odkręć koła. Znajdź górny wspornik suwmiarki (wygląda na wice przypięte na dysku hamulcowym) i odkręć dwie śruby, które go naprawiają. Wyjmij hamulec z dysku hamulcowego - aby to zrobić, użyj zacisku C-w kształcie C, aby nacisnąć cylinder hamulcowy wystarczająco głęboko do wspornika zaciskowego.

Na tym etapie można wymienić klocki hamulcowe, wkładając je do zacisku w miejscu starych podkładek.
Zdejmij zacisk, zwróć wspornik na swoje miejsce, a następnie dokręcić oba śruby mocujące.
Powtórz procedurę za pomocą innego koła, wymień koło i obniż maszynę na ziemię.

2. Wymień zużyte lub uszkodzone pasy napędowe w odpowiednim czasie. Sprawdź pasy napędowe na pęknięcia lub mocne zużycie w formie wyraźnych strat. Następnie sprawdź napięcie pasa, aby upewnić się, że nie rozciągnęli się. Jeśli są jakieś oznaki uszkodzenia lub rozciągania pasa napędowego, wymień go. Włóż moc do otworu koła pasowego automatycznego urządzenia napinającego, jeśli jest dostępny, i przewiń go w kierunku do ruchu wskazówek zegara lub lekko odkręcić dwie śruby mocujące alternatora AC na wsporniku, aby poluzować napięcie pasa. Usuń stary pas ze wszystkich pasów kołowych, a następnie zainstaluj nowy na swoim miejscu.

Pamiętaj, aby śledzić schemat na naklejce w komorze silnika (lub w instrukcji naprawy samochodu), gdy przekazujesz nowy pas przez wszystkie koła pasowe.

Użyj montażu lub popraw generator AC do prawidłowej pozycji, aby zapewnić nowy pas dla odpowiedniego napięcia. Następnie zwolnij urządzenie automatyczne napięte lub dokręć śruby generatora, aby utrzymać pas w rozciągnięty stan.

3. Wymień pęknięty lub uszkodzone węże. Zwróć uwagę na stan węży gumowych w komorze silnika pod maską samochodu. Jeśli zauważyłeś uszkodzony wąż, zastępować paletę spustową pod nim i pocić zaciski węża za pomocą szczypców lub śrubokręt. Usuń stary wąż i skontaktuj się z nią do magazynu części samochodowej, aby kupić wąż tej samej długości i średnicy wewnętrznej.

Zainstaluj nowy wąż do miejsca starego i przymocuj go zaciskami.

Dodaj roztwór czynnika chłodniczego do pojemności systemu chłodzenia do górnego znaku, gdy zakończysz procedurę.

Metoda 3 z 4:

Pielęgnacja elektryka

jeden. Czyste kontakty baterii raz w roku. Kontakty akumulatorów czasami mogą być skorodowane lub pokryte błotem, które zakłóca zasilanie samochodu. Użyj klucza zastrzeżonego lub klucza grzechotki z niezbędną dyszą, aby osłabić śrubę trzymającą negatywną (-) kabel na baterie, a następnie naciśnij kabel. Powtórz to samo z kablem dodatnim (+). Dodaj 1 łyżkę sody żywnościowej (14 g) w 240 ml wody, a następnie zanurz się w roztworze ze stalową szczotką.

Skorzystaj z pędzla stalowego i roztworu sodowego, aby rozważyć wszystkie ślady korozji i brudu z kołkami baterii i gołe końce kabli.
Wytrzyj kołki baterii biegunowej czystą wilgotną szmatką, a następnie podłączyć dodatni kabel.
Podłącz ostatni kabel.

Obraz zatytułowany utrzymywanie samochodu krok 8

2. Sprawdź reflektory I Wymień migające żarówki. Poproś przyjaciela, aby wstać przed samochodem, aby sprawdzić reflektory po włączeniu sąsiadu i odległego światła. Następnie sprawdź sygnały skrętu w lewo i prawy. Następnie poproś znajomego, aby wstać za maszyną, aby sprawdzić tylne ściemnianie, hamulce i światła obrotowe.

Dostęp do przedniego świateł reflektorów można uzyskać przez komorę silnika, przychodząc do panelu montażowego reflektorów. Dostęp do tylnych świateł reflektorów jest powszechnie dostarczany przez bagażnik.

Wyjmij wtyczkę, odłącz przewody zasilające przedniej lub tylnej reflektorów, a następnie sprawdź wkład wskazówek zegara z żarówką, aby go usunąć. Wymień żarówkę i zamontuj reflektor w odwrotnej kolejności.

Jeśli nie możesz zrozumieć dokładnie, jak można zmienić dowolną lampę w centrum uwagi, zapoznaj się z instrukcją obsługi lub naprawy samochodu, aby uzyskać więcej informacji.

Sprawdź i wymień bezpieczniki Jak się nie zawodzi. Jeśli niektóre lampy nie palą w kabinie samochodu, możliwe jest zablokowanie bezpiecznika. Znajdź dwa bezpiecznikowe blok w samochodzie. Jeden jest często znajdujący się pod siedziskiem kierowcy, a drugi - w komorze silnika. Skorzystaj z schematu na okładce bloku bezpiecznika, aby znaleźć bezpiecznik odpowiedzialny za te lampy, które przestały spalić. Następnie wyjmij ten bezpiecznik i wymień go nowym prądem prądem w amperach.

Siła prądu, że bezpiecznik jest w stanie wytrzymać, jest zwykle wskazany sam. Upewnij się, że nowy bezpiecznik jest taki sam numer jak na starym, który zdecydujesz się zastąpić.

Jeśli nie można znaleźć bloku bezpiecznika lub nie ma diagramu, zapoznaj się z instrukcją obsługi lub podręcznikiem naprawy samochodu, aby znaleźć bezpiecznik.

cztery

Wymień świece zapłonowe Co 50 000 km bieg. Otwórz kaptur i znajdź przewody zapłonowe wtykowe do góry silnika. Chwyć najbliższy drut i pociągnij go, aby odłączyć się od świecy. Użyj klucza świecowego, aby odkręcić i usunąć świecę zapłonową z silnika.

Korzystanie ze specjalnego narzędzia do pomiaru luki między elektrodami świecy zapłonowej Skonfiguruj żądany luz na nowej świecy. Specyficzne wymagania dotyczące klirensu można znaleźć w instrukcji obsługi lub instrukcji napraw.

Umieść nową świecę zapłonową klucza świecowego, a następnie włóż go do silnika. Pierwsza praca tylko z rękami, a następnie dokręć świecę kluczem.

Podłącz drut świecowy i powtórz tę procedurę za pomocą każdego cylindra.

pięć

Skorzystaj z naprawy samochodu OBD-II, Aby sprawdzić systemy samochodów i zapisać je przed błędami. Jeśli chcesz sprawdzić samochód bez obciążenia silnika, bezpiecz go i podłączyć skaner OBD-II do portu trapezowego z zaokrąglonymi narożnikami pod kierownicą. Obróć klucz zapłonowy do pozycji pomocniczej do oznaczenia "ACC (Accessory)", a następnie włącz skaner, aby sprawdzić działanie systemów samochodów.

Zapisz kod, który skaner pokaże Cię, jeśli nie przeszkadza swoje wyjaśnienia. Wartość kodu może być sprawdzona na stronie producenta swojego samochodu lub w instrukcji napraw.

Użyj kodów błędów, aby zidentyfikować awarię samochodu, który wymaga korekty.

Po odpowiednim naprawie użyj ponownie skanera, aby upewnić się, że rozwiązywanie problemów i pomyślnie sprawdzić wszystkie systemy.

Możesz kupić skaner OBD-II w sklepie z częściami samochodowymi, ale często można również napisać samochód za darmo.

Metoda 4 z 4:

Opieka zewnętrzna

jeden

Sprawdź ciśnienie w oponach i pompuj je w razie potrzeby. Spójrz na wewnętrzną krawędź opony, gdzie znajduje się znak o maksymalnym ciśnieniu "Maksymalny ciśnienie", wraz z liczbami i jednostkami pomiaru - może być "pasek" (atmosfera) lub "psi" (funty na cal kwadratowy) Dla niektórych zagranicznych opon. Następnie odkręć nasadkę z sutkiem opony i dać mu dyszę, manometr do pomiaru ciśnienia w oponach, aby dowiedzieć się rzeczywistą ciśnieniem. Zauważ, że niemożliwe jest pompowanie opon do maksymalnego ciśnienia. Średnio ciśnienie w oponach samochodu osobowego powinno być około dwóch atmosfer. Jeśli ciśnienie jest niższe, obróć magistralę za pomocą sprężarki powietrza.

Wiele sprężarek powietrza do swapów opon, które znajdują się na stacjach benzynowych, są wbudowane wskaźniki ciśnienia.
Niewystarczająco dobrze napompowane opony mogą prowadzić do zmniejszenia efektywności zużycia paliwa i przedwczesnego zużycia opon samych.

2. Użyj monety rubla, aby sprawdzić Bieżnik na oponach Do zużycia. Minimalna dopuszczalna wysokość bieżnika dla opon letnich wynosi 1,6 mm, na zimę - 4 mm. Aby szybko sprawdzić wysokość bieżnika, możesz użyć monety rubla. Odwróć go do swojego podwójnego orła, aby zobaczyć to wyraźnie. Opuść orzeł oba głowy do pogłębiania bieżnika i zobacz, jak dobrze możesz zobaczyć.

Jeśli widzisz ciało orła (bez szyi i głowy), wkrótce będziesz musiał zmienić opony.

Jeśli możesz całkowicie zobaczyć orła, będziesz miał czas na zmianę opon.

Zmień pozycję koła co 8000 km. W przypadku jednolitego zużycia opon, okresowo zmień pozycję kół. Podnieś samochód do gniazda, zainstaluj na kopcarze, wyjmij tylne koło i zainstaluj go przed frontem. Przednie koło ustawione na tylne siedzenie. Następnie powtórz to samo z inną parą kołów.

Opony na frontach i tylnych kołach zużywają się inaczej, ponieważ przednie opony są bardziej skasowane z powodu hamowania i obrotów.

Niektóre rodzaje opon pozwalają na lewe i prawe koła między sobą.

Jeśli znajdują się strzałki przewodników z boku opon, upewnij się, że wskazują, kierunek ruchu urządzenia do przodu. W tym przypadku prawe i lewe koła nie można zmienić w miejscach.

cztery

Zmień wycieraczki, Kiedy zaczynają wytrzeć okulary. Janitorzy - ważny element kompozytowy systemów bezpieczeństwa twojego samochodu. Jeśli zaczną źle wytrzeć szklankę, należy go zastąpić. W większości samochodów wycieraczki można wyciągnąć ze szkła. Następnie obróć szczotkę wycieraczki w taki sposób, że jest prostopadle do dźwigni i zwiń go z haka zapinania, aby go usunąć.

Zacznij nową szczotkę do haka, a następnie obróć się do pozycji równoległej do dźwigni wycieraczki.

Jeśli nie otrzymasz pędzla, zapoznaj się z instrukcją obsługi lub podręcznik naprawy samochodu.

pięć

Woda wosk samochodowy dwa razy w roku, aby chronić farbę. Farba na twoim samochodzie jest odpowiedzialna za coś więcej niż tylko piękny wygląd. Zapobiega również formacji rdzy, która może prowadzić do drogich napraw. Aby zapewnić samochód nieco dodatkową ochronę i zapobiec potencjalnym wyglądzie rdzy, co sześć miesięcy obejmuje samochód ze świeżą warstwą woskową, wstępnie myć go.

Pierwszy Myć samochód Mydło samochodowe i dokładnie poślizg. Daj jej wyschnąć lub wytrzeć ręcznikami.

Nałóż wosk do powłoki farby samochodu za pomocą zastosowanego do niego aplikatora, podczas pracy w ruchach kołowych. Potem poczekaj, gdy wosk wysycha.

Polski wosk czystą zamszową serwetką.

Rada

Wiele centrów serwisowych i mechaników samochodowych może zaoferować debugowanie samochodu, ale takie prace nie zawsze są wymagane dla nich kwota. Dla porównania poproś o podanie pełnej listy operacji obejmujących debugowanie, w każdej konkretnej lokalizacji.
Większość operacji opisanych w artykule może być wykonana w domu ze zwykłymi narzędziami lub skontaktować się z najbliższym centrum serwisowym lub sklepem auto naprawy.