Jak zamienić siedzenia: 10 kroków

Koła Pererestovka ma kluczowe znaczenie, jeśli chodzi o rozszerzenie życia opon, które kupiłeś. Podczas pracy w różnych warunkach jazdy opony są poddawane nierównomierne zużycie. W zależności od stylu jazdy uzasadnione jest zmiana miejsc w oponach co 6000 mil (9700 km), w przybliżeniu przy każdej drugiej wymiany oleju. Przeczytaj, aby dowiedzieć się, jak dodać do mechaniki Arsenalu Ten niedrogi i łatwo oszczędzaj pieniądze.

Kroki

Metoda 1 z 2:

Część 1 z 2: Podnośnik samochodowy

jeden. Weź domkrat. Twój samochód jest wyposażony w jack, dzięki czemu możesz wymienić jedno koło na raz. Ale zmienić miejsca wszystkie koła, musisz podnieść się na ziemi, cały samochód jest całkowicie. Najłatwiejszy i najtańszy sposób jest zestawem zestawu wsporników, które kosztuje około 30 USD. Nie próbuj tego robić z kilkoma gniazdami.

Jeśli nie chcesz kupować obsługujących, możesz użyć bloków żużlowych. Z drugiej strony można zainstalować podnośnik hydrauliczny w garażu o wartości kilku tysiącach dolarów.

2. Znajdź powierzchnię odpowiednim poziomem pracy. Zapobiegaj ryzyku, że podniesiony samochód będzie niestabilny, możesz, pracując na płaskiej powierzchni. Dokręć hamulec postojowy przed rozpoczęciem pracy i zablokuj koła, które nie umieściłeś na podporach, aby samochód nie przewrócił do przodu lub z powrotem podczas pracy.

Jeśli droga porusza się pod nachyleniem lub jeśli nie ma drogi dojazdowej, możesz, spędzać dość trochę czasu, znajdź puste miejsce parkingowe przed supermarketem.

3. Zdejmij czapki i poluzuj śruby mocujące. Podczas gdy twój samochód jest nadal na ziemi, użyj klucza krzyżowego i wyjmij czapki, aby dostać się do śrub montażowych. Następnie za pomocą klucza poluzuj śruby, dzięki którym koło jest przykręcone do osi. Nie usuwaj śrub, po prostu je trochę poluzuj, aby łatwo się odkręcić, gdy podnieś samochód.

Usuń jedną nasadkę i użyj go jako pojemnika do przechowywania śrub.

cztery. Podnieś samochód. Użyj gniazda, aby podnieść każdy kąt maszyny, a następnie ustaw obsługę. Przeglądaj instrukcje, aby je poprawnie zainstalować.

Korzystanie z czterech podpór jest najłatwiejszym i najszybszym sposobem na zakończenie pracy, ale niektórzy ludzie są dość nerwowe, gdy samochód jest w powietrzu. Jeśli masz tylko dwie podpory, będziesz musiał podnieść i obniżyć samochód za pomocą gniazda kilka razy, ponieważ procedura wymaga zamierzenia przednich i tylnych opon.

W każdym razie zrób szok permutacji przed wyjmowaniem jakichkolwiek kół - to dobry pomysł.

Metoda 2 z 2:

Część 2 z 2: Koła Perestovka

jeden. Sprawdź wzór bieżnika na oponach. Koła są skierowane i nieierokierunkowe. Opony kierunkowe mają ściśle skierowany wzór bieżnika, z reguły, z rowkami przeznaczonymi w celu przekierowania wody i piasku w celu poprawy kontroli. Z tego powodu nie można zmienić ukierunkowanych opon z kierowcy i opony od strony pasażera i, przeciwnie. Nieokierunkowe opony wyglądają jednakowo i zmienić koła z boku kierowcy na kół pasażerskich absolutnie bezpieczne.

W przypadku obrotów opon kierunkowych oznacza, że musisz zamienić umieszczać przednie koło z boku kierowcy z tylnym kołem kierowcy odwrotnie.
W przypadku opon nie ukierunkowanych w normalnych warunkach, obrót oznacza wymianę przedniej koła jazdy do tylnego pasażera. Tylne koło po stronie kierowcy staje się przednim kołem od strony pasażera, a oba tylne koła przesuwają się do przodu samochodu. Dzięki tej opcji możesz mieć pewność, że wykonujesz całkowitą obrót opon w dwóch podejśćch i zapewnić długą żywotność opon.

2. Odkręć śruby mocujące z pierwszego koła, które podniosłeś i usuniesz. Zwiń koło do nowego miejsca. Postępuj zgodnie ze śrubami i trzymaj je bliżej osi, z którym zostały usunięte. Wątek powinien być taki sam, ale ogólnie ich lokalizacja powinna być związana z samochodem, a nie do koła.

3. Zmień prawidłowo opony zgodnie z schematem. Jeśli całkowicie podniosłeś samochód, po prostu zatrzymaj koła, umieść je na piastach i ręcznie dokręć śruby mocujące.

Jeśli masz tylko dwie podpory, są zajęci, na przykład, z tyłu samochodu, zaczniesz od tego, że usuwasz dwa tylne koła. Wtedy będziesz musiał zmienić rozłączenie kierowcy tylnego kierowcy w miejscu przedniej kierowcy koła. Podnieś samochód jack po tej stronie, wyjmij koło, zainstaluj nową, dokręcić śruby i opuść jack. Następnie prześlij go przednią kołem do tyłu samochodu od strony pasażera i t.RE. Kontynuuj poruszanie się po maszynie, zmieniając koła w odpowiedniej kolejności (zgodnie z schematem).

cztery. Opuść samochód. Korzystanie z gniazda, podnieś każdą stronę samochodu, aż można bezpiecznie usunąć podpory, a następnie następnie maszynę. Zanim upewnij się, że koła wystarczająco zamocowane. Musisz być w stanie przewrócić Andad.

pięć. Dokręć śruby za pomocą klucza balonowego. Większość maszyn jest przymocowana do 6 śrub. Po całkowitym obniżeniu samochodu dokręć śruby za pomocą klawisza, dokręcając jedną śrubę, dodając czwartą obrotów, a następnie boldpryamo naprzeciwko pierwszego, a następnie śrubę, znajdującą się obok pierwszego i t.RE.

Jeśli masz klucz dynamometryczny, możesz użyć go, aby ostatecznie dokręcić śruby o określonej wartości momentu obrotowej (zgodnie ze specyfikacją). Dla większości samochodów jest 108,5 - 135,6 nm. Dla samochodów ciężarowych - 122 - 189,9 nm.

6. Zainstaluj czapki z powrotem do kół, zwracając śruby. Sprawdź ciśnienie w oponach i wyciągnij je, jeśli to konieczne.

Rada

Rotacja opon jest świetną okazją do czyszczenia kół, łuków koła, a także inspekcji opon na temat ukrytych wad lub przebicia. Nie żałuj, nie żałuj czasu na inspekcję łuków kołowych i oczyszczenie urządzenia chłodzącego hamulcowego z śmieci.

Ostrzeżenie

Wiele auto naprawy sklepów używa urządzenia pneumatycznego, aby odkręcić lub skręcić śruby w samochodzie. Jednak bardzo mały odsetek tych warsztatów nie stosuje się do zaleceń podczas dokręcania wskazówek i używać więcej niż 200 nm. Zbyt mocno, trudne wskazówki prowadzi do faktu, że osoba średniej wielkości ciała i wzrostu jest niezwykle trudna do ich odkręcenia.
Kiedy zmienisz autobus lub zmienisz koła, nie zapomnij "zablokować" ich, aby zapobiec ruchowi samochodu w procesie pracy. Aby to zrobić, możesz użyć średniego rozmiaru kamienia lub krótkiego drewnianego pręta (buta) z płaską powierzchnią, umieszczając ją za lub przed przeciwną oponą. (Jeśli zmienisz lewym tylnym kołem, konieczne jest blokowanie prawego przodu i t.RE.)