Jak odkręcić śruby na kołach: 14 kroków

Śruby koła przymocuj koło do piasta i za każdym razem, gdy chcesz uzyskać dostęp do hamulców, zawiesiny, zmienić gumę, musisz je odkręcić. Możliwość odkręcenia koła jest konieczna dla każdego kierowcy, ponieważ nikt nie jest ubezpieczony przed przebiciem, a nikt nie wie, kiedy musisz umieścić zapasowy. Nie jest całkowicie trudno odkręcić śruby, ale jeśli nikt ich nie dotknął, mogą przyjść zamknąć, a potem pomożesz w tym zadaniu, pomoże kilka subtelności.

Kroki

Metoda 1 z 2:

Niekokładne śruby

jeden. Umieść samochód na płaskiej powierzchni i dokręć hamulec ręczny.

2. Usuń czapkę, jeśli masz i znajdź głowice śrub. W zależności od konfiguracji płyty mogą być chronione przez czapki, należy usunąć nasadkę, aby uzyskać dostęp do śrub. Czapki można przymocować do klipów metalowych bezpośrednio ze śrubami lub innymi plastikowymi łącznikami.

Jeśli czapki są przymocowane na metalowych zatrzaskach, użyj płaskiego śrubokręta lub innego płaskiego obiektu metalowego, jak dźwignia, aby odliczać je z dysku.

Jeśli czapki są zamontowane ze śrubami, możesz je usunąć tylko po odkręciu śrub. Jeśli spróbujesz je wcześniej usunąć, złamiesz czapki.

Jeśli czapki są zamontowane za pomocą plastikowych nakrętek, będziesz potrzebować plastikowego ściągacza. Możesz użyć zwykłego klucza, ale należy unikać niepotrzebnego wysiłku, aby nie uszkodzić orzechów.

Obraz zatytułowany Loosed Lug Nuts Krok 3

3. Sprawdź śruby kołowe. Koła samochodów są przymocowane do piasty czterech lub sześciu śrub, które muszą wyśrodkować koło i wiarygodne mocowanie. Na amerykańskich samochodach, orzechy i kołki są używane częściej, ale proces usuwania koła nie zmienia się od tego.

Niektóre samochody używają tajnych śrub, które chronią właścicieli przed kradzieżą koła. Zwykle potajemnie wykonane lub więcej orzechów i różnią się wyglądem. Aby odkręcić taką nakrętkę, potrzebujesz specjalnego klucza. Jeśli nie masz takiego klucza, w tym artykule znajdziesz jak odkręcić taką nakrętkę bez klucza.

Obraz zatytułowany Loosed Lug Nuts Krok 4

cztery. Korzystanie z klucza koła odkręć śruby. Klucz do usuwania kół powinien być włączony do samochodu, jak jack i koło zapasowe. Klucz musi doskonale zbliżać się do śrub na kołach i zazwyczaj nie będziesz potrzebował innego narzędzia.

Kluczem dla kół może być prosty lub krzyżowy, takie klucze nazywane są "krzyżem."Klucz Krzyżowy pozwoli Ci opracować więcej wysiłku, ponieważ możesz przekręcić ją dwiema rękami.

Jeśli śruby nie są odkręcone z powodu rdzy, nadmiernej siły dokręcania lub z innego powodu, przeczytaj następującą sekcję. Zawiera kilka wskazówek, jak działać, jeśli nie możesz odkręcić śrub

Obraz zatytułowany Loosed Lug Nuts Krok 5

pięć. Osłabić śruby, gdy samochód stoi ze wszystkimi kołami na ziemi. Nie podnoś samochodu przez jack, aż osłabisz śrub. Siła powłoki kauczuku na asfalcie pomoże Ci odkręcić śruby, zabezpieczając koło z przewijania.

6. Umieść klucz do śrub kołowych na śrubie i skręcaj go w lewo. Oglądaj, że klucz jest dobrze ubrany na głowę rygla i dokonać maksymalnego wysiłku, aż daje orzechowe. Na tym etapie nie musisz całkowicie odkręcić nakrętkę, po prostu go wystarczająco dużo.

7. Poluzuj wszystkie śruby. Wybierz dowolną śrubę i osłabiaj pozostałą "gwiazdkę". "Gwiazda" pomaga utrzymać centrum koła i oczywiście ważniejsze podczas instalowania koła. Ale dobry nawyk opóźni wszystko i puścił "Asterisk".

Gdy wszystkie śruby są osłabione, podnieś samochód jack i wykonaj wszystkie zaplanowane operacje.

Metoda 2 z 2:

Ujawniając dokładne śruby

jeden. Upewnij się, że samochód stoi na hamulcu. Jeśli śruby są upieczone, będziesz musiał podjąć dużo wysiłku i upewnić się, że samochód nie będzie się poruszyć. Aby to zrobić, samochód powinien stać na płaskiej powierzchni, a ręcznie robiony hamulec musi być dokręcony.

Obraz zatytułowany Loosed Lug Nuts Krok 9

2. Weź dźwignię. Klucze koła zazwyczaj mają raczej krótki uchwyt i nie pozwalają na rozwój wystarczającej wysiłku. Najłatwiejszym i najbezpieczniejszym sposobem jest wydłużenie klawisza. Spowoduje to stworzenie bardzo znaczącego wysiłku.

Użyj zamiast standardowego klucza z długim uchwytem.

Jeśli nie masz klucza z długim uchwytem, umieść metalową rurkę na uchwycie klucza. Im bliżej średnicy rury do średnicy uchwytu, tym lepiej.

3. Spróbuj kliknąć na klucz. Jeśli utknąłeś w opuszczonym miejscu, a ręce nie wystarczą, aby odkręcić śruby, użyj najsilniejszych mięśni ciała - nogi. Bądź bardzo ostrożny, naciskając klawisz na klucz.

Umieść klucz na nakrętce, aby uchwyt jest równoległy do Ziemi. Jedna stopa ostrożnie zdobądź klucz do obracania w lewo. Jeśli siły nie wystarczą na jedną nogę, możesz oprzeć się na samochodzie rękami i dwiema nogami, aby stać się kluczem i skakać trochę. Kiedy nakrętka zgaśnie z miejsca, odkręć jak zwykle.

Bądź bardzo ostrożny. Kluczem nie jest trampolina. Nie pobić stopy na kluczu i nie skacz na niego, aby przerwy były wyłączone z uchwytu. Unikaj ostrego obciążenia klucza.

cztery. Użyj młotka lub obrazu. Jeśli nie ma klucza z długim uchwytem, ani rurkowym, możesz łatwiej iść. Weź Cykankę lub młotek i Bate na kluczowym uchwycie, czasami pomaga odkręcić zacięte orzechy. Jeśli utknąłeś na opuszczonym toru, może to być jedyne rozwiązanie. Jeśli w ręku nie ma młota, użyj kamienia.

Spróbuj uniknąć przypadkowych wstrząsów, ponieważ możesz uszkodzić klucz i śrubę. Zastosuj krótkie zamiatanie i po zauważeniu, że śruba uległa, przejdź do innej metody.

pięć. Jeśli śruby zardzewiały, zastosuj na nich smarowanie. (Użyj go tylko w skrajnych przypadkach)Jeśli problem polega na tym, że śruby są narysowane, stosuje środki, takie jak Klucz Blasteriquid PB bezpośrednio do śruby. Użyj odpadów puszki z cienkim nosem, aby zastosować przezroczystą śrubę, będzie bardzo zły, jeśli spada na blok hamulcowy lub dysk. Poczekaj, aż agent będzie działał w ciągu 10 minut, spróbuj odkręcić.

Jeśli śruba nakrętki nadal nie jest w stanie, spróbuj zastosować spray bezpośrednio na gwint i odczekaj kolejne 10 minut, a następnie spróbuj odkręcić śrubę młotkiem.

Przed włożeniem koła z powrotem upewnij się, że na płycie hamulcowej nie ma oleju. Smary na powierzchniach hamulcowych mogą spowodować wzrost ścieżki hamowania, a wypadek. Jeśli płyn uderzył w płytę hamulcową, oczyść płytę czystą szmatką i rozpuszczalnikiem, podobnie jak aceton. Jeśli olej spadł na klockach hamulcowych, podkładki powinny być zastąpione certyfikowanym mechanikiem.

Jeśli nie jesteś pewien, czy olej spadł na płycie hamulcowej, wypróbuj hamulce przy niskiej prędkości w opuszczonym miejscu. Następnie spróbuj hamulcom o wyższej prędkości i upewnij się, że działają. Niech inni kierowcy wiedzą, że smary dostały się na dysk, aby podążali za odległością jazdy.

6. Skorzystaj z tajnego klucza, aby odkręcić tajne orzechy. Jeśli stracisz klucz, szukaj specjalnego końca, aby odkręcić tajne orzechy. Te dysze są bardzo wygodne, ponieważ mogą być wypełnione jakąkolwiek tajną śrubę i odkręcić zwykły klucz. Ta dysza jest bardzo wygodna, aby odkręcić śruby "zacięcia". Można je zamówić przez Internet lub kupować w sklepach motoryzacyjnych.

Umieść tajną dyszę na kluczu końcowym, a następnie wyciśnij go na tajnej nakrętce i odkręcić jak zwykle, w lewo. Nakrętka, aby ulec małym wysiłku.

7. Podczas skręcania śrub, użyj klucza z dynamometrem. Jeśli śruby znajdują się na samochodzie, po ostatnim fotografowaniu kołach, są zbyt dużej zaostrzone, użyj klucza z dynametrem, aby naprawić koła z wysiłkiem zalecanym w instrukcji. Spójrz w instrukcje zalecane wysiłek, a następnie ustaw go na żyłę i dokręć.

Rada

Jeśli koło jest przyzwyczajone do koncentratora, spróbuj nie do końca, aby obrócić śruby i napęd małą odległość samochodem. Spotknie to koło z piasta.

Ostrzeżenie

Nie stosować smaru na śrubach kołowych przed ich spieprzeniem. Najprawdopodobniej zaciskasz je zbyt dużym wysiłkiem, a następnym razem będą słabo wymowić.

Czego potrzebujesz

Klucz do kół
Gumowy Boylet Hammer
Środki do odkręcenia śrub palących