Jak powstrzymać Hydrophing: 6 kroków

Hydrylator jest sytuacją, w której przyczepność między kołami samochodu a powierzchnią drogi pogarsza się w wyniku faktu, że koło "biegnie" na wodzie, która przechodzi przed kołem. Dzieje się tak w wyniku faktu, że koło, pchając wodę przed nim, tworzy ciśnienie, co po osiągnięciu pewnej wartości, powoduje, że woda wyciska się między kołem a drogim. .Ta sytuacja jest bardzo niebezpieczna, ale warto pamiętać, że zawsze musisz zachować spokój.

Kroki

jeden. Nieco zwolnij pedał gazu i taksówkę, aby zachować samochód na drodze. Zmniejsz prędkość, podczas gdy opony nie gotują się z drogim.

2. Wykonaj wszystkie manipulacje płynnie, aby nie złamać samochodu do poślizgu, bardzo płynnie dokręcić i naciśnij gaz / hamulec. Jeśli trzeba się zatrzymać, a samochód nie jest wyposażony w ABS, hamulec z płynnymi ruchami ruchomymi. Nie blokuj kołach - zapłoni samochód do poślizgu.

Unikaj ostrych przyspieszeń i hamowania. Unikaj ostrego taksówki - może złamać samochód do poślizgu . Obraz Zatytułowany Kontroluj Skidding Car Step 1Bullet2

Obraz Zatytułowany Kontroluj Skidding Car Step 1Bullet2

Jeśli samochód zacznie wejść, płynnie uwalniaj pedał gazu. Nie panikować! Aby złapać samochód, spróbuj wyciąć, aby poruszać się przed samochodem we właściwym kierunku. Jeśli samochód nie jest wyposażony w systemy stabilizacji i ABS, nie zwolnij podczas dryfu, jeśli obecne są te systemy - śmiało naciśnij hamulce. Obraz zatytułowany napęd przez kroki getta 7

Obraz zatytułowany napęd przez kroki getta 7

Obraz zatytułowany bezpiecznie na dwóch drogach drogi Lane

3. Bądź szczególnie ostrożny na krętych drogach, zawsze obracaj się płynnie i staraj się nie przyspieszyć.

Obraz zatytułowany bezpiecznie na dwa drogi ruchu 2

cztery. Spróbuj przejść przez Keae, który pozostawia samochód z przodu.Zmniejszy to szansę, że woda zebrała się, zanim koła podniesie samochód, a stracisz kontrolę.

Obraz zatytułowany napęd przez kroki getta 1

pięć. Przeglądaj, jak zachowuje się samochód podczas hydroplujących w różnych warunkach i jak radzić sobie z hydroplowaniem, z utratą kontaktu z różnymi kołami.

Jeśli samochód przeniesiony bezpośrednio, poczujesz utratę przyspieszenia i zmienić kierunek ruchu. Weź więcej pewnych ruchów i skieruj samochód.

Jeśli koła napędowe straciły uchwyt z ziemi, zauważysz zwiększenie prędkości silnika, zmień odczyty prędkościomierza do dużej strony i usłyszeć korzeń silnika. W takim przypadku nieco uwalniamy pedał gazu, aby zmniejszyć prędkość i kolec prosto.

Jeśli z kolei wydarzyło się hydroplowanie, twój samochód zostanie zburzony na obrót zewnętrznym. Zmniejsz prędkość i sprawdź na drodze.

Jeśli tylne koła straciły sprzęgło drogą, tył samochodu rozeręło do poślizgu. Obróć kierownicę w kierunku dryfu, podczas gdy tylne koła nie są angażowane w sprzężenie z ziemią. Następnie szybko wyrównaj koła.

Jeśli wszystkie koła są w hydroplujące, samochód poruszy się naprzód jako sanie. Najważniejszą rzeczą w tej sytuacji jest zachowanie spokoju. Zresetuj prędkość, zwalniając pedał gazu i opodatkowanie, aby zachować samochód na drodze. Kiedy kółki mają kontakt z drogą, możesz nadal poruszać się normalnie.

Obraz zatytułowany Stop Hydroplaning Krok 6

6. Aby uniknąć hydroplacji, nie idź do wysoce noszonych opon i utrzymuj normalne ciśnienie w kółkach. Zmniejszyć prędkość ruchu w złych warunkach pogodowych.

Zużyte opony są bardziej podatne na hydroplujące, ponieważ mają mniejszą wysokość bieżnika. Opony z noszonym bieżnikiem rozpoczną się hydroplując na 5-10km / h.

Niskie koła ciśnienia są łatwiejsze, aby być łatwiejsze, więc woda jest łatwiejsza do ściśnięcia pod nimi.

Największe ryzyko hydroplującego w szerokich kołach małej średnicy.

Im dłuższy kontakt koła, tym więcej szans na uniknięcie hydroplującego. Większa waga samochodu zmniejsza ryzyko hydroplacji, jeśli koła są dobrze pompowane, jeśli koła są nieuzasadnione - sytuacja jest odwrotna.

Rada

Najlepszym sposobem na uniknięcie hydroplującego nigdy nie jeździć na noszonych oponach i nie jeździć szybko w złej warunkach pogodowych. Istnieje zasada: zawsze zmniejszaj prędkość ze złymi warunkami pogodowymi.
Ochraniacz na oponie musi zachęcić wodę i wyjąć go z plamek kontaktowych, ale czasami grubość wody jest większa niż wysokość bieżnika. Zmniejszenie prędkości pomoże zmniejszyć warstwę wody pod kołem i przywrócić kontakt z drogą.
Opony samolotów są również podatne na hydroplujące. [jeden] Kroki, które należy podjąć w tej sytuacji różnią się od tych opisanych w niniejszym artykule. Ten artykuł sugeruje prowadzenie samochodu.

Ostrzeżenie

Nie używaj tempomatu z silnym deszczem. Komputer może rozpoznać hydroplowanie jako zmniejszenie prędkości i dodać moc i doprowadzi do problemów.
W hydroplującym, nie poddawaj się pierwszym impulsem, aby ostro spowolnić! Ostry hamowanie może spowodować dryf i dalszą utratę kontroli.
Elektroniczny system stabilizacji ESC i ABS nie zastępuje starannej jazdy i konserwacji opon w dobrym stanie. ESC jest ulepszonym układem hamulcowym, pomoże zmniejszyć prędkość i przywrócić kontrolę, gdy kółka są w kontakcie z podłożem, ale nie zostanie wyświetlona żadna system zapobiegania hydroplującym.