Jak zainstalować obrotomierz: 8 kroków (z ilustracjami)

Tachometr samochodowy jest urządzeniem, który pokazuje, ile obrotów na minutę wału korbowego silnika. Innymi słowy, obrotomierz jest miernikiem prędkości silnika. Niektóre tachometry samochodów nie są wyposażone - najczęściej są to maszyny z automatyczną skrzynią biegów. Najprawdopodobniej faktem jest, że jednym z głównych spotkań obrotomierza jest ułatwienie sposobu zmiany biegów, aby uczynić go wizualnym: kierowca powinien zobaczyć, co zmienić transfer. A nawet jeśli twój samochód nie jest wyposażony w skrzynkę ręczną, nadal jest bardzo przydatne, aby być w stanie obserwować prędkość obrotu silnika. Przeczytaj, a dowiesz się o szczegółach.

Kroki

Część 1 z 2:

Zbierać się do pracy

jeden. Zdobądź obrotomierz i odpowiednie terminale. Możesz kupić i zainstalować zarówno nowe urządzenie (jego cena mieści się w równowartości 30-50 dolarów) i niedrogi używany obrotomierz.

Jedyną rzeczą, której potrzebujesz, jest opcjonalny zestaw końcówek Quick-Disconnect. Możesz je kupić w dowolnym sklepie auto elektryków po cenie równowartością 2-3 dolarów. Należy pamiętać, że sekcja drutu wynosi zwykle 0,5-1,0 mm², więc wybierz odpowiednie terminale.

Obraz zatytułowany Zainstaluj kroki Tachometru 2

2. Ustaw obrotometr do liczby cylindrów silnika. Nowe tachometry, z reguły przeznaczone do pracy z silnikami czterech, sześcio- lub ośmiocylindrami. Aby skonfigurować, musisz usunąć pokrywę z tyłu urządzenia, w którym zestawy ustawiania liczby cylindrów są ukryte.

Przesuń przełączniki do pozycji odpowiadającej liczbie cylindrów silnika. Usuń i zamontuj pokrywę delikatnie, aby nie uszkodzić wewnętrznego okablowania obrotometru. W razie potrzeby, w tym procesie, użyj śrubokręta.

Najczęściej przełączniki są tylko dwa - №1 i №2. W większości przypadków schemat jest taki: dla silnika czterocylindrowego oba przełączniki muszą być przeniesione w dół, dla osiem cylindra - zarówno w górę, jak i na sześciocylindrowy - nr 2 w dół i №1. Bądź tak, jak może mieć nowy obrotomierz, a następnie przed ustawieniem dokładnie zbadaj instrukcje.

Obraz zatytułowany Zainstaluj kroki Tachometru 3

3. Znajdź rozdzielacz zapłonu (Traver) pod maską. W zależności od konstrukcji silnika, drut ten może płynąć albo naprzemiennie, albo stały prąd dotyczy innych przewodów podłączonych do obrotomierza (zapłonu, światła i t.RE.). Bardzo ważne jest mylić coś i połączyć się z instrumentem, które wymagają. Dlatego, aby wstępnie sprawdzić, możesz potrzebować instrukcji multimetru i naprawy samochodu z obwodem elektrycznym.

Należy zauważyć, że niektóre nowe tachometry są niezgodne z przewodami wysokiego napięcia z all-metalowym przewodzącym mieszkaniom, więc połączenie urządzenia bez uprzedniego instrukcji czytania może być niebezpieczne.

Obraz zatytułowany Zainstaluj kroki Tachometru 4

cztery. Sprawdź połączenie. Przed końcową instalacją obrotometru w kolumnie kierownicy byłoby miło odebrać wszystkie przewody, uruchamiać silnik i upewnić się, że wszystko działa tak, jak powinno. Nie wiercić otworów montażowych, bez degustacji poprawności połączeń. Jeśli nie ma problemów, a następnie po podłączeniu wszystkich przewodów obrotometru (w tym mas), urządzenie po uruchomieniu silnika musi wystawić czystą wartość obrotów silnikowych i zmienić świadectwo jako naciskając pedał gazowy.

Podłącz obóromierz masy. Podłącz masę masy do masy samochodu. Opcjonalnie, aby wyciągnąć drut już do negatywnego terminala baterii. Prawie całe ciało samochodowe i tak połączone z tym grubym kablem terminalowym. Właśnie położył drut masometru do punktu ciała, w którym będzie w stanie go połączyć.

Podłącz do wyjścia rozdzielacza zapłonu, odpowiedni drut obrotometru. Specyficiwą tego drutu jest to, że będzie musiał pominąć komorę silnika przez partycję, ponieważ należy zbliżyć się bezpośrednio do silnika. Lokalizacja punktu połączenia tego przewodu może się różnić w zależności od silnika.

Część 2 z 2:

Zainstaluj obrotomierz

jeden. Wybierz lokalizację instalacji tachometru. W większości przypadków układ panelu nie pozwala na pomieścić tam innego urządzenia, a więc obrotomierz jest zwykle montowany na kolumnie kierownicy.

Wywierć otwory montażowe w kolumnie kierownicy i przykręć wsporniki montażowe (kompletne lub wykonane niezależnie) dla nich). Instrukcje instalacji i niezbędne łączniki są zwykle wysyłane z nowym obrotometrem.

Zabezpiecz obrotomierz na wspornikach zainstalowanych w kolumnie kierownicy. Jeśli nie masz takich wsporników, wykonaj je lub wybierz odpowiedni rozmiar i kształt. Muszą mocno przytrzymać urządzenie w punktach montażu - dla tych celów, zwykłe zszywki w kształcie P są w pełni odpowiednie. Przykręć je do kolumny kierownicy. Obraz zatytułowany Zainstaluj kroki obrotometru 5bullet2

Obraz zatytułowany Zainstaluj kroki obrotometru 5bullet2

Obraz zatytułowany Zainstaluj kroki obrotometru 6

2. Ustaw obrotomierz. Połącz się z urządzeniem. Aby to zrobić, podłącz odpowiedni drut obrotometru za pomocą urządzenia do okablowania fabrycznego, z którego 12 V trafia do podświetlenia panelu.

Napisz również podświetlenie skali obrotometru. Znajdź kontakt w bloku bezpiecznikowym, do którego drut pochodzi z przełącznika reflektorów i podłączyć do niego podświetlenie obrotometru.

Obraz zatytułowany Zainstaluj kroki Tachometru 7

3. Zainstaluj uszczelkę do otworu w partycji komory silnika. Po napędzaniu drutu z obrotometru do silnika, wtedy, gdy rozciąga się przez partycję, ma sens, aby zainstalować gumową uszczelkę do otworu. Jeśli drut toczy się o nagich metalu, ostatecznie zostanie zamknięta i może nawet spowodować pożar. Lepiej dbać o bezpieczeństwo z wyprzedzeniem i zainstalować uszczelkę, zwłaszcza że potrwa maksymalnie kilka minut i nie będzie kosztować prawie nic.

cztery. Dostosuj żarówkę przekładni, jeśli jest. Dzięki pewnej prędkości silnika, wskaźnik ten przypomni Ci, że nadszedł czas, aby przełączyć transfer. Nie wszystkie tachometry są wyposażone w tę funkcję. Jeśli twoja instancja jest obecna, w celu dalszej konfiguracji, zapoznaj się z instrukcjami dla obrotometru. Ustawianie tego wskaźnika, gdy bieganie silnika nie jest możliwe.

Ostrzeżenie

Jeśli zdecydujesz się zainstalować obrotomierz na kolumnie kierownicy, a następnie wiercić otwory montażowe niezwykle schludnie. Nieostrożne wiercenie może uszkodzić mechanizm sterujący i / lub wewnętrzne okablowanie rolek.

Czego potrzebujesz

Wiertarka elektryczna
Śrubokręt