Jak obliczyć stosunek przekładni sprzętu

Kroki

2. Oblicz liczbę zębów na przekładni. Najprostszym sposobem znalezienia stosunku przekładni między dwoma biegami jest porównanie liczby zębów na każdym z nich. Zacznij od określania liczby zębów na przekładni. Możesz to zrobić ręcznie lub spojrzeć na etykietę sprzętu.

3. Oblicz liczbę zębów na biegach niewolnikowych.

cztery. Podziel liczbę zębów napędzanych zębami na liczbie wiodących zębów, aby obliczyć stosunek przekładni. W zależności od warunków zadania można napisać odpowiedź w postaci ułamka dziesiętnego, zwykłej frakcji lub jako związek (X: y).

Więcej niż dwa biegi

1. 
   jeden. Przełącz może obejmować dowolną dużą liczbę biegów. W tym przypadku pierwszy bieg jest wiodącym sprzętem (przymocowanym do wału silnika), a przekładnia (przymocowana do wału obciążenia). Między wiodącymi i napędzanymi biegami może być kilka przekładni pośrednich - są używane do zmiany kierunku obrotu lub do sprzęgła dwóch biegów (gdy sprzęgło nie jest bezpośrednio niemożliwe).
2. Rozważmy przykład podany powyżej, ale obecnie wiodący sprzęt będzie sprzętem z 7 zębami, a przekładnia z 20 zębami zmieni się w przekładnia pośrednie (napędzany bieg z 30 zębami pozostaje taki sam).
3. 
   2. Podziel liczbę zębów napędzanych zębami na liczbie wiodących zębów. Pamiętaj, że przy określaniu stosunku przekładni przekładni przekładni z kilkoma biegami, ważne jest, aby znać tylko liczbę zębów napędzanych zębami i liczby wiodących zębów zębatych zębatych, czyli przekładnie pośrednie do wartości współczynnika przenoszenia nie wpłynąć.
4. W naszym przykładzie: 30/7 = 4.3. Oznacza to, że wiodący sprzęt musi wykonać 4.3 włączenia do LED (BIG) sprzęt wykonany.
5. 
   3. W razie potrzeby znajdź stosunek przekładni do przekładni pośrednich. Aby to zrobić, zacznij od sprzętu napędowego i poruszaj się w kierunku sprzętu niewolnika. Przy każdym nowym stosunku przekładni dla przekładni pośrednich należy rozważyć poprzedni bieg jako prowadzący (i dzielić liczbę zębów napędzanych zębami na liczbie wiodących zębów).
6. W naszym przykładzie stosunki przekładni dla przekładni pośrednich: 20/7 = 2,9 i 30/20 = 1,5. Należy zauważyć, że relacje transferowe dla przekładni pośrednich różnią się od stosunku przenoszenia całego biegu (4.3).
7. Należy również pamiętać, że (20/7) × (30/20) = 4.3. To znaczy, aby obliczyć stosunek przenoszenia całego biegu, konieczne jest pomnożenie wartości wskaźników przenoszenia dla przekładni pośrednich.

2. Podaj odpowiednie wartości w wzorze:S1 × T1 = S2 × T2, gdzie S1, T1 jest prędkością obrotu i liczbę zębatych zębatych zębatych zębatych - S2, T2 - prędkość obrotu i liczbę zębów napędzanych zębami.

3. Teraz po prostu oddziel nieznaną zmienną po jednej stronie równania, aby uzyskać odpowiedź. Nie zapomnij przypisać odpowiedniej jednostki pomiaru.

• Aby zrozumieć zasadę stosunku przekładni w akcji, wepchnij na rowerze! Należy pamiętać, że najprostszy sposób na górę do góry, kiedy masz mały sprzęt z przodu, a duży tył. Chociaż pedały są łatwiejsze do przekręcenia mniejszego sprzętu, będziesz potrzebować wielu obrotów, aby obrócić tylne koło, czyli prędkość rowerowa będzie poniżej.
• Moc wymagana do ruchu obciążenia może zwiększyć lub zmniejszać (względem mocy silnika) za pomocą przekładni zębatej. Przy projektowaniu silnika konieczne jest uwzględnienie stosunku przekładni, aby moc silnika odpowiada charakterowi przyszłego obciążenia. Wzrost systemu (w którym obrót wałka obciążenia jest wyższa niż obroty silnika) wymaga silnika generującym optymalną moc przy niższej prędkości obrotowej wału napędowego.
• Z drugiej strony, system obniżający (w którym obrót wałka obciążenia jest niższa niż obroty silnika) wymaga silnika generującego optymalną moc przy dużej prędkości obrotu wału napędowego.