Jak sprawdzić Ball Hinges: 7 kroków

Wsparcie kulowe pozwala obniżyć i podnieść przednią część Samochód koła, Ochrona przed błędami na drodze i umożliwiając obrócenie zmian po wystawieniu do mechanizmu sterowania. Z biegiem czasu samochód wsparcia może się zać. Jeśli wsparcie kulkowe zaczyna osłabić, usłyszysz głuchy dźwięk z przodu maszyny, ponieważ zawias pęknie w połączeniu. Jeśli wsparcie jest dokręcone, układ kierowniczy będzie ciasny i możesz mieć trudności podczas obracania kierownicy. Na szczęście szybko i łatwo sprawdzasz obsługę kulkową na objawach nadmiernego zużycia, zanim wystąpi do zarządzania trudem lub Wyzwania zawieszenie.

Kroki

Część 1 z 2:

Sprawdzanie samochodów z kontrolą dźwigni zawieszenia

jeden. Znajdź indeks zużycia. Podczas gdy twój pojazd wciąż stoi na ziemi, spójrz pod samochodem, spójrz na dół pięścią obrotową przymocowaną do koła. Najczęstszym wskaźnikiem jest topnienie prasy, które służy jako środek zużycia. Zestaw słuchawkowy lub tuleja kół, uderzy z dolnej części korpusu zawiasu około połowy cali (1,25 centymetrów). Jeśli noszą wsparcie, tuleja koła zostanie dodana do obudowy. Gdy tuleja koła jest włączona, zawias musi być w porządku. Jeśli tuleja kół jest na tym samym poziomie z przypadkiem lub więcej, trzeba wymienić zawias kulowy.

Jeśli nie można znaleźć indeksu zużycia lub jeśli wskaźnik nie daje ci dość jasny znak, podnieś samochód, aby dokładniej sprawdzić zawias.

Obraz zatytułowany Sprawdź złącza kulkowe Krok 2

2. Podnieś przód samochodu. W niektórych przypadkach producent zaleca, aby dostarczyć jack pod dolnym poprzecznym przednim dźwigni przedniego koła, jak to możliwe, aby wspierać kuli, a następnie podnieś samochód na poziom, dzięki czemu koła nie dotykają ziemi. Jeśli nie robisz tego, gdy podradzisz samochód, zawias piłki nadal będzie w podejściu, w wyniku czego trudno go przenieść i sprawdzić backlash w dźwigni.

Upewnij się, że w zawieszeniu nie ma kompresji Kompresja, Kiedy sprawdzasz zawias piłki. Jeśli masz dźwignie sterujące o lewej długości, upewnij się, że górny bump nie dotyka dźwigni.

Obraz zatytułowany Sprawdź złącza kulkowe Krok 3

3. Potrząśnij kołami i sprawdź bandlash. Upewnij się, że samochód jest bezpiecznie zainstalowany z jack, najlepiej na zasobach. Aby sprawdzić bok backlash z boku, umieść wskaźnik strzałki wewnątrz obręczy koła obok wspornika kulowego. Weź koło dla obu stron (3 i 9 godzin), aby go popchnąć i wyciągnąć powitanie.

Aby sprawdzić pionowe bandlash, umieść wskaźnik strzałki przed nakrętką pięścią obrotową lub korpusu zawiasu kulowego, w zależności od producenta. Weź koło na górze i dołu (12 i 6 godzin), aby go podnieść i obniżyć go.

Spójrz na odczyty wskaźnika i sprawdzić zgodność z wymaganiami technicznymi producenta. Jeśli swobodny skok nie odpowiada specyfikacjom, wymień obsługę kulową.

Doświadczona mechanicy po prostu sprawdzą również backlash do dotyku, starannie słuchać dowolnego ruchu dorsza lub lekkiego ruchu, co powie, że wsparcie kulkowe jest noszone. Jako alternatywa, możesz poprosić asystenta, aby przyjrzał się uważnie na zawiasie, aby śledzić, czy zwisał, kiedy go przeniesiesz.

Część 2 z 2:

Sprawdzanie pojazdów z zawieszeniem

jeden. Znajdź olej naciśnij. Jeśli twoje przednie zawieszenie wykorzystuje zawiesinę Macpherson, poszukaj indeksu zużycia, który jest zwykle olejem naciskowym. Weź gookę i spróbuj go pokazać. Jeśli masło porusza się wewnątrz obudowy, musisz wymienić obsługę kulową.

Obraz zatytułowany Sprawdź złącza kulkowe Krok 5

2. Podnieś samochód za pomocą gniazda na przednich traversach. Wiele samochodów z jazdy na przednich kołach i zawiesin nie powinno być zniesione przy użyciu dolnej dźwigni niezależnego zawieszenia, ponieważ dobry pomysł odwołuje się do podręcznika użytkownika przed próbą sprawdzenia zawiasu. Ogólnie, chcesz podnieść samochód za pomocą gniazda w regulowanym miejscu, jak zwykle, na elemencie ramowym poprzecznym.

Jeśli masz zawieszenie MacPhersona, rozciągnij strumień, jak to możliwe, zanim spróbujesz sprawdzić koła na bandlash.

Obraz zatytułowany Sprawdź złącza kulkowe Krok 6

3. Użyj montażu lub innego narzędzia, aby sprawdzić pionowe bandlash w obsłudze kulowej. Zazwyczaj nie będziesz w stanie przesunąć zawiasu piłki tylko z własnymi rękami, ale zwykle można zastosować mocowanie, a nawet długi śrubokręt pod kołem, aby podnieść i użyć ziemi jako dźwigni, sprawdzając, czy nie jest to konieczne Aby zastąpić wsparcie kulowe.

Obraz zatytułowany Sprawdź złącza kulkowe Krok 7

cztery. słuchać. Podpórkę kulkową montażową w samochodzie z zawieszeniem powinna wykonać sygnał świetlny, gdy porusza się w górę iw dół i można łatwo usłyszeć, czy zawias jest zużyty i nie działa płynnie, jak powinien. Jeśli zauważysz znaczący bandlash podczas przesuwania montażu, musisz wymienić obsługę kulową.

Jako alternatywa, niech ktoś spojrzał na zawias w piłkę, gdy próbujesz go przenieść. Oderwie trochę i wygląda kruche, jeśli należy go wymienić.