Jak zapobiec przegrzaniu silnika

Kroki

3. Podczas gdy silnik jest gorący, nie otwieraj miernika grzejnika (pokrywa na górze grzejnika).Mając to zrobić, zwolniasz kombinację pary i płynu grzejnika, które są wysokie i ciśnienie i może powodować poważne oparzenia.

cztery. Sprawdź zbiornik płynu chłodzącego i wypełnij, jeśli to konieczne.Większość nowych maszyn wyposażona jest w plastikowy zbiornik z płynem płynnym, który jest podłączony do górnej części grzejnika.Można go zobaczyć, jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski.Większość ma znaki o pożądanym poziomie płynu, a jeśli nie wystarczy, silnik jest narażony na ryzyko przegrzania.Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

Postępuj zgodnie z płynem chłodzącym (lub, w ekstremalnych przypadkach, wodzie) do tagu pełnego / gorącego.Większość samochodów może być dodawana płynu do zbiornika, nawet jeśli gorący silnik.Aby dowiedzieć się, zapoznaj się z instrukcją obsługi samochodu lub przed otwarciem zbiornika, poczekaj, aż samochód ostygnie.

Jeśli nie masz zbiornika chłodzącego w samochodzie, ale tylko grzejnik, przed sprawdzeniem poziomu płynu musisz poczekać, aż będzie ostygnie.

pięć. Sprawdź system chłodzenia dla wycieków. Jeśli grzejnik lub głowa cylindra wydaje się uszkodzony lub jeśli poziom płynu zwiększa się, gdy otworzysz zbiornik, wyciek jest możliwy w układzie chłodzenia.Jeśli jesteś dobrze zorientowany w urządzeniu samochodowym, sprawdź chłodnicę, wtyczkę lub uszczelkę głowicy cylindra na śladach wycieku płynu.

Jeśli nie wiesz nic o samochodach, weź samochód do najbliższego warsztatu i poproś o sprawdzenie systemu chłodzenia ciśnienia. Sprawdzanie systemu chłodzenia jest bardzo łatwe do zrobienia, być może odbędzie się za darmo.

Jeśli nie ma płynu chłodzącego w zbiorniku, nie ruszaj się.Przez to możesz prowadzić poważną krzywdę.

Jeśli możesz zadzwonić do pomocy, a następnie lepiej zadzwoń do ciężarówki niż jazdy samochodem.

Gdy wezwanie do pomocy jest trudne lub warunek nie jest bezpieczny, może być konieczne prowadzenie samochodu do bezpieczniejszego miejsca, w którym możesz wyeliminować problem.Przeczytaj poniższe, jak to zrobić w tym przypadku.

2. Użyj pieca, aby rozwiać ciepło silnika.Może brzmieć szaleńczo, ale działa.Przełącz piec do wykończenia powietrza i zainstaluj wentylator i poziom ogrzewania w maksimum.Jeśli jest gorąco na ulicy, samochód wewnątrz uprzeada się całkiem.Direct Dive Deflektory w oknie, aby zmniejszyć temperaturę silnika.

Dlaczego działa: Twoja kuchenka samochodowa korzysta z silnika ciepła, aby ogrzać kabinę. Włączając go na pełną pojemność, piec wyciągnie znaczną ilość ciepła z silnika, co to chłodzi.

3. Ostrożnie podążaj za wskaźnikiem temperatury i wskaźnikami awaryjnymi.W razie potrzeby pozostań w pobliżu krawężnika i muffy silnika.Pamiętaj, czy samochód jest zbyt przegrzany, silnik złamie.

cztery. Muszle silnika (w zależności od pewnych okoliczności), ale następnie włączyć zapłon.Silnik zatrzyma się, a fanów grzejnikowych i piec będzie nadal go ostygnąć.Zrób to tylko wtedy, gdy stoisz w korku lub na światłach i nie rób więcej niż jednej minuty.Czekamy i przed rozpoczęciem strumienia, uruchom silnik.

pięć. W strumieniu poruszaj się płynnie. Najlepiej poruszać się płynnie, a nie przyspieszyć i hamować. Szybkie przyspieszenie i hamowanie wzmacniają obciążenie silnika.

Zwykle w korku nikt cię nie obniży, ponieważ wszystko jest w tej samej pozycji.W każdym razie lepiej się martwisz o przegrzanie silnika, niż ktoś cię wyprzedzi.

6. Spróbuj tej sztuczki, aby pominąć większą ilość powietrza przez chłodnicę.Jeśli twój samochód jest wyposażony w napęd pasowy wentylatora chłodnicy (zwykle samochody z pełnym lub tylnym napędem) i utknąłeś w wtyczce, umieść samochód do prędkości neutralnej (lub w pozycji "Parking") i płynnie zwiększa prędkość silnika do 2000 roku.Wspieraj je na tym poziomie przez około minutę.Zwiększycie prędkości prędkości silnika, a z kolei pompy wodnej i wentylatora chłodnicy.Przez chłodnicę będzie więcej powietrza, co złamie więcej ciepła.Jeśli samochód jest wyposażony w fanów elektrycznych (zwykle w pojazdach z napędem na przednie koła), ta metoda nie będzie działać.

7. Załaduj godzinę szczytu.Jeśli uważasz, że samochód przerwał w ruchu, zatrzymaj się na przystanku i poczekaj na szczytową godzinę.Przygotuj silnik i poczekaj, aż wątek zacznie się normalnie poruszać.Kiedy rozpraszane są korki, poruszają się. Najlepiej to zrobić w szybkim tempie, ponieważ więcej powietrza spadnie na chłodnicę i ochłodzić silnik.

• Jeśli przeprowadza się system chłodzenia, będziesz musiał stale uzupełnić zbiornik płynu chłodzącego.Jedź do miejsc, w których możesz pożyczyć wodę.Rezerwy wody można uzupełnić na wielu stacjach benzynowych.
• W miarę możliwości należy użyć odpowiedniej mieszaniny wody / środka przeciw zamarzania w systemie chłodzenia samochodu.Woda może być stosowana tylko jako ostatni ośrodek, a po rozwiązywaniu problemów z układem chłodzenia, woda w systemie musi być całkowicie zastąpiona odpowiednią mieszanką wody / środków przeciw zamarzaniu.
• W skrajnej sytuacji, po wyłączeniu silnika, może nadal pracować.Dzieje się tak, ponieważ silnik jest tak gorący, że paliwo wewnątrz jest łatwopalne, nawet bez iskry elektrycznej.Dokręć Handbrack i włącz transmisję.Potem silnik musi się potknąć.
• Jak szybko dostarczyć samochód na stację serwisową.Podczas gdy powyższe zalecenia działają, gdy musisz prowadzić małą odległość, nie będą działać przez długi czas.
• Pokrycie szyjki uszczelnionego systemu chłodzenia po 8 latach serwisu może prowadzić do awarii silnika, która staną dużo pieniędzy. Jeśli twój samochód ma 8 lat lub więcej, wymień pokrywę, dopóki problemy zaczęły! Przyczyna utraty płynu chłodzącej, gdy silnik jest wyłączony, najprawdopodobniej jest pokrywa, która nie posiada wymaganego ciśnienia (dla większości samochodów, wymagane jest ciśnienie 15 lub 16 funtów).
• Jeśli silnik przegrzewał dzięki ciężkim obciążeniu (długa jazda, stroma wzdłużna droga nachylenia lub ciężka przyczepa), lepiej jest odsunąć się z drogi, otwórz kaptur i czekać.Dla pojazdów z wentylatorem napędu pasa można umieścić samochód do prędkości neutralnej (lub parkingu) i powoli dodać silnik prędkości (do 2500 -3000 rpm).Pozwoli to system chłodzenia aktywnie chłodzić silnik, gdy nie jest pod obciążeniem i jest bardziej wydajny niż wyłączenie silnika, w którym ciepło rozprasza pasywnie.Jednakże, gdy silnik pozostał bez płynu chłodzącego, musisz natychmiast utopić go i otworzyć kaptur, aby ciepło rozprasza.
• Jeśli zgubiłeś pas pompy wodnej lub pompy wody pękł, nie będziesz w stanie kontynuować poruszania się bez przegrzania nawet w zimnej pogodzie, ponieważ płyn chłodzący zagotuje w gorących plamach wewnątrz silnika, tworząc parę, która prowadzi do przegrzania.
• Pompa wodna lub pasek wentylatora można próbować zastąpić rajstopami.Owinąć rajstopy wokół kół pasowych, tyle razy i łączą końce.Wynalazek nie jest zbyt trwały, ale powinien wytrzymać kilka kilometrów do najbliższego tankowania lub sklepu samochodowego.Nie również naciśnij pedał gazu, aby zmniejszyć obciążenie na tymczasowym pasku.Ta sztuczka będzie działać z generatorem, ale duża moc robi rajstopy szybciej.
• Jeśli jesteś w wolnym strumieniu maszyny, możesz otworzyć kaptur.Nadal będzie zamykany przez zatrzask bezpieczeństwa, ale mały otwór znacznie zwiększy poziom wentylacji komory silnika (w dużych miastach można zobaczyć, jak to robią taksówkarz).Ale bądź ostrożny podczas jazdy w dużej prędkości zatrzask bezpieczeństwa może się złamać, jeśli jesteś na lewym, a kaptur otworzy się, łamie przednią szybę.
• Jeśli samochód jest zainstalowany z wentylatorem chłodnicy elektrycznej, może być aktywowany nawet z wyciszonym silnikiem.Gdy samochód jest przegrzany, wyłącz zapłon (aby utopić silnik), a następnie włączyć go ponownie, ale nie uruchamiaj silnika.W niektórych samochodach elektroventibers są połączone w taki sposób, że będą działać nawet z zatokowanym silnikiem.

• Wypełnianie układu chłodzącego samochodu przegrzanego, nigdy nie używaj zimnej wody.Kiedy zimna woda spada do niezwykle gorącego silnika, naprężenie termiczne osiąga taką siłę, że blok cylindra może podzielić.Zawsze czekaj, aż woda zostanie ogrzana do temperatury otoczenia.
• Aby uniknąć ryzyka uzyskania bardzo poważnych oparzeń, nie usuwaj pokrywy chłodnicy na przegrzanym silniku.Poczekaj, aż się ostygnie.