Jak opanować podwójne sprzęgło: 8 kroków

Ujawnienie sprzęgła podwójnego był szeroko stosowany w czasie, gdy w skrzyniach biegów nie było synchronizatorów, a sprzęgło nie mogło złapać po raz pierwszy. Dziś ta technika jest używana w świecie wyścigów samochodowych, ponieważ pozwala znacznie zwiększyć wydajność opuszczania. Jeśli jesteś zainteresowany, aby dowiedzieć się, jak włączyć do podwójnego ujawnienia sprzęgła, nie sprowadzając przemocy przez pudełko i hamulce, czytaj dalej.

Kroki

jeden. Dowiedz się, w jakich sytuacjach ma sens, aby zastosować podwójne ujawnienie sprzęgła. W dniach, kiedy wśród samochodów znajdowały się przekładnie, posiadanie tej techniki było obowiązkowe dla wszystkich kierowców, ponieważ bez tej umiejętności było łatwe do radzenia sobie z transmisją. W każdym nowoczesnym samochodzie możesz przełączać i w górę, i w dół, ściskając raz, ale zmniejszenie transferu nadal nie jest tak gładkie, a obroty wzrasta. W każdym przypadku istnieje co najmniej dwa cele, aby osiągnąć, które można potrzebować podwójnego ujawnienia sprzęgła na maszynie za pomocą skrzynki ręcznej.

Aby osiągnąć gładkość przełączania, zwłaszcza gdy przeskakujesz przez transmisję. Na przykład, jeśli koperujesz kołek obrotowy i nie chcesz nadużywać hamulców, możesz natychmiast przełączać się na czwartą do drugiego. Z takim spadkiem z pojedynczym klipsem, transmisja zwykle wystaje z niektórym kryzysem.
Aby przedłużyć żywotność synchronizatorów skrzyni biegów. Gdy występuje przełączanie, powiedzmy, z trzecim do drugiego, do momentu ostatecznej odpowiedzi synchronizatorów drugiej transmisji musi przejść przez jakiś czas, a koła zębate nie pasują do najlepszego sposobu. Ale jeśli kompetentnie przełączyłeś się z podwójną prasą, a następnie transmisja włącza się płynnie, a synchronizery będą więcej.

Obraz zatytułowany podwójny sprzęgło do obniżki krok 2

2. Znajdź pusty obszar wystarczającej ilości. Praktykujący najlepiej w takich miejscach, w których ruch jest bardzo słaby lub nieobecny. Pomimo faktu, że ujawnienie podwójnego sprzęgła nie jest Bogiem wiadomości, które nauka jest jednak myśleć o bezpieczeństwie i zminimalizować ryzyko możliwych zdarzeń, gdy nadal jesteś opanowany.

Obraz zatytułowany podwójny sprzęgło do obniżki krok 3

3. Zacznij od niskich biegów. Mówił na przykład do trzeciej i wyjściowej sprzęgła, jak przed zwykłą zmianą transmisji. Podczas gdy nie zrobiłeś nic nowego dla siebie.

Obraz zatytułowany podwójny sprzęgło do obniżki krok 4

cztery. Obniżenie sprzęgła, włącz neutralny, a następnie zwolnij sprzęgło. Teraz tojesz z prędkością około 40 km / h, pudełko - na neutralnym.

Obraz zatytułowany podwójny sprzęgło do obniżki krok 6

pięć. Kliknij gaz, aby zwiększyć prędkość silnika - pudełko jest nadal warte neutralnego. Musisz osiągnąć rewolucje, które nieznacznie przekraczałyby wartość, do której silnik będzie rozwiązywany na zmniejszonej transmisji, którą zamierzasz włączyć. Pomożesz więc przekładni, wyrównując obrót za pomocą obrotów silnika.

Aby zrozumieć ten pomysł, wyobraź sobie, co się wydarzy, jeśli przełączysz się na trzeci do drugiego jak zwykle, z pojedynczą prasą sprzęgła. Włącza ostro startuje? A pomysł jest w tym, co: konieczne jest, aby silnik był niezagroczny prawie do tych samych wysokich obrotów, które będą po przełączeniu, przed tym przełącznikiem. Znacznie zmniejszy napięcie elementów transmisyjnych i przedłuży jej życie.

Obraz zatytułowany podwójny sprzęgło do obniżki krok 7

6. Zwolnij gaz, ponownie ponownie. Stąd nazwa "Podwójna wersja": Przed włączeniem w dół kliknij sprzęgło po raz drugi.

Obraz zatytułowany podwójny sprzęgło do obniżki krok 8

7. Przełącz dźwignię prędkości z neutralnej do obniżonej biegu.

Obraz zatytułowany podwójny sprzęgło do obniżki Krok 9

osiem. Uwolnij sprzęgło szybciej niż zwykle. To wszystko, przełączone przez podwójne ujawnienie sprzęgła. Po pierwsze, pociągiem na niskich biegu i przy niskich prędkościach. Kiedy w końcu złapiesz sekwencję, a następnie zacznij stopniowo zwiększyć prędkość i szybkość ruchu z podwójnym klipsem.

Chociaż podstawowa technika jest dość prosta, może to zająć trochę czasu. Jeśli jesteś poważnie zainteresowany wyścigami, a następnie nauczyć się techniki przełączania "obcasy-skarpety", która będzie wymagać dużo czasu do opanowania, ale opiera się na tym samym prostym pomysłem.