Jak prowadzić tylne koło motocykla za pomocą sprzęgła

Sztuczki na tylnym koła motocykla za pomocą sprzęgła jest lepsza "wyjście kozie", ponieważ mogą być wykonane bez większego przyspieszenia w ograniczonej przestrzeni przy bardzo niskiej prędkości. Ponadto takie sztuczki są znacznie bardziej płynnie niż podstawowe Willy. Możesz także jeździć w tej pozycji znacznie dłużej i przełączaj się na wyższe programy.

Kroki

jeden. Nie potrzebujesz bardzo potężnego roweru. Możesz zrobić sztuczkę na motocyklu sportowym 500 sześciennych, ale przy wyższych obrotach.

Musisz przełączyć transfer, ale rower może otworzyć i na drugim. Potrzebujesz dla tego pięćset dwudziestej łańcucha. Aby wycisnąć sprzęgło natychmiast przy mniej odbijaniu, spróbuj dać 1 na przednim gwiazdce i 2 na tylnym panelu.
Jeśli kupisz te gwiazdy za 525 łańcuchów, możesz je zmienić i użyć zakupionego łańcucha.
Uwaga: Długość łańcucha będzie poprawna, ale nie będziesz mógł użyć 520 łańcucha na 525 gwiazdek lub odwrotnie.

Obraz zatytułowany wykonać kółko sprzęgła na kroku motocyklowym 2

2. Usiądź wygodnie na rowerze siedzisku. Nie musisz zsunąć się do tej sztuczki. "Jest całkiem odpowiedni do pociągnięcia tylnego koła z prędkością 100 km / h przy 3 ° C na GSXR-600." Będzie wymagać dużo praktyki, ale jest całkiem możliwe.

Obraz zatytułowany Wykonaj kółko sprzęgła na kroku motocyklu 3

3. Jedź w stałym tempie z obrotem silnika w 1500-2000 tur. Prędkość powinna wynosić około 15-30 km / h.

Obraz zatytułowany wykonać kółko sprzęgła na kroku motocyklowym 4

cztery. Kiedy jesteś gotowy do wzrostu, szybko otworzyć przepustnicę i naciśnij gaz. Jest to bardzo ważne, ponieważ ściska twoje tylne zawieszenie. Bardzo trudno jest wstać na tylnym koła motocykla bez kompresji przede wszystkim zawieszenie. Nie próbuj budować prędkości! Zacznij od małych rewolucji jest bardzo ważny. Będzie to bardzo trudne, jeśli uruchomisz sprzęgło na tylnym koła z 5000 obrotami - przechodząc przez czerwoną linię na długo przed jej pionowo. Moc pochodzi z niskich rewolucji.

Obraz zatytułowany Wykonaj kredki sprzęgła na kroku motocyklu 5

pięć. Prawie natychmiast po przyspieszeniu wyciągnij sprzęgło, aby dać silnik odpoczywać do około 6000 obr. W końcu możesz to zrobić najpierw, to jest prawie natychmiastowy ruch.

Obraz zatytułowany wykonać kółko sprzęgła na kroku motocyklu 6

6. Szybko zwolnij sprzęgło około 80%. To najtrudniejsza część. Musisz szybko uwolnić uchwyt. Będziesz wiedział, że sprzęgło wydane zbyt szybko, gdy obrażenia spadnie do 2000. Praktyka, praktyka i praktyka. Kiedy udało ci się poprawnie, poczujesz coś w rodzaju hydrauliki na przednie koła (znacznie szybsze i bardziej płynnie niż ostre wyjście do kozy).

Obraz zatytułowany wykonanie kółko sprzęgła na kroku motocyklu 7

7. Po opanowaniu tej sztuczki, twój motocykl musi przeskakować trochę. Następnym krokiem jest Kontrola zaworu przepustnicy.

Pozwalając pedałem sprzęgła, dodać gaz. Jeśli chcesz zrobić dużą windę pionowo, a następnie nadal pozostać w tej pozycji - ważne jest, aby wiedzieć, że pedał gazu nie może wycisnąć lub uchwyt sprzęgła. W tym momencie będziesz kontrolować wysokość koła sprzęgła.

Obraz zatytułowany wykonanie kółko sprzęgła na kroku motocyklu 8

osiem. Więc znowu. Po wygodnym pozwoleniu sprzęgła, Zacznij wycisnąć się z roweru pełny gaz. Musisz być w stanie utrzymać go na 1. transmisji w ciągu kilku sekund bez żadnych problemów. Im silniejszy wypalasz niż im dłużej.

Obraz zatytułowany Wykonaj kredki sprzęgła na kroku motocykla 9

dziewięć. Gdy tylko się powiedziesz, nie będziesz musiał zwiększyć rewolucji przed ściskaniem sprzęgła. Zrób to w tym samym czasie.

Obraz zatytułowany wykonać kółko sprzęgła na motocyklu Krok 10

10. Wykończenie.

Rada

Spróbuj użyć dwóch palców, aby wyciągnąć uchwyt, aby łatwiej był obniżyć go.
Twoje przednie koło działa jako żyroskop, aby utrzymać rower w pozycji pionowej. Nie naciskaj hamulca przedniego! Trzymaj koło obracającego się!
Brak różnicy w łańcuchach o rozmiarze 520, 525, 530. 520 łańcuchów są stosowane głównie w wyścigach, aby zmniejszyć masę z łańcucha obrotowego.
Zwolnij sprzęgło zbyt wolno lub nie do końca. Musisz wycisnąć go jednym szybkim i łatwym ruchem. Pomyśl o sprzęgła, gdy tylko stopa uderzy w tylną oponę. Jeśli go zwolnisz, stopa odbija się, jeśli po prostu umieściłeś nogę, nawet z dużą siłą, sprzęgło nie odbija się.
Ćwiczenie, zwróć uwagę na dławę i sprzęgło. Po prostu je nie płac!
Jeśli czujesz, że motocykl idzie zbyt daleko, spróbuj naciskać tylnego hamulca zamiast wyciskać przepustnicę - pozwoli Ci zaoszczędzić prędkość, aby nie uderzyć przed frontem i nie łamać widelca przedniego koła.

Ostrzeżenie

Zawodnicy z umiejętnością powyżej średniej często spadają podczas wykonywania sztuczek. Nie musisz zamykać motocykla, w przeciwnym razie możesz się skrzywdzić. Zaufaj swoim instynktom i nie pozwól innym sprawić, że uczestniczysz w sztuczkach.
Najlepiej studiować sztuczki z tylnym kołem na małym rowerze dla wyścigów szorstkiego terenu. Motocykle uliczne są trudniejsze i potężniejsze - mogą zaszkodzić ci mocniejszymi, są znacznie droższe w naprawie, jeśli spadają.
Większość firm ubezpieczeniowych nie obejmuje uszkodzeń podczas "niebezpieczna jazda", Co zawiera sztuczki, więc bądź gotów zapłacić za wszystko, co się złamiesz.
Podczas wykonywania sztuczek na tylnym koła pamiętaj, że można trafić dowolnego obiektu w granicach ścieżki hamulca z bieżącego kierunku ruchu. Pamiętaj, że nie masz kierownicy i hamulców przednich, gdy idziesz na tylne koło. Nawet gdy przychodzi przednie koło, będziesz się potrząsać, więc hamulce nie będą działać, dopóki nie zostaną zwolnione. Tak, położenie zawieszenia nie ma nic wspólnego z działaniem hamulców, a hamulec przedni działa idealnie ze sprężonym przednimi zawiesiną. Problem w bezwładności. Jeśli trafisz na przednie hamulce, tył zacznie się wspinać. Efekt ten wzrasta wraz ze sprężonym zawieszeniem, a wyciągniesz pozycję "endo" tej sztuczki. Jeśli ma to sens, aby to zrobić, a możesz kontrolować rower, a potem dobrze. Jeśli nie, po prostu spadasz z roweru, a może zostać ranny. Ścieżka hamulca może być długa, do 300 m (w zależności od prędkości)! Upewnij się, że ścieżka jest bezpłatna na cały czas!
Używając sprzęgła z Willy ostatecznie zniszczyć sprzęgło, łańcuch i gwiazdki, więc sprawdź je na uszkodzenia przed i po każdym odprawie.
Sztuczki z wzrastaniem koła naprawdę niebezpieczne. Uczynić je na drogach publicznych nieodpowiedzialnych i mogą kosztować prawa lub nawet życie. Wykonuj sztuczki z ostrożnością!

Czego potrzebujesz

Hełm, rękawiczki, spodnie ochronne i kurtka. Prawdopodobnie nie skrzywdzisz motocykla, ale bądź przygotowany na najgorsze. Rama ochronna jest również zalecana.
Specjalna "siatka dla sztuczek" dostępna dla wielu rowerów. Jest to zewnętrzna rama, która chroni rower przed uderzeniem na chodnik.
Specjalny drewno można również zainstalować na tylnym panelu. Znany również jako 12-calowy drewno. Trzyma rower z zamachu, gdy stojak pionowo.
Sztuczki powinny być praktykowane tylko na zamkniętym śladzie z odpowiednim przygotowaniem (z wyposażeniem, ubezpieczeniem, a także ktoś, kto może zapewnić pierwszą pomoc i zadzwonić do karetki, w razie potrzeby).