Jak sprawdzić poziom oleju silnikowego w silniku samochodowym
Regularna kontrola poziomu oleju w samochodzie jest niezbędna do utrzymania go w dobrym stanie. Jest to jeden z najłatwiejszych do wykonywania manipulacji konserwacji samochodowych, które należy wykonać regularnie, zwłaszcza przed podróżą na odległość, ponieważ w tym okresie pracuje silnik w najbardziej intensywnym trybie. Powinieneś zbadać lokalizację wszystkich czujników komorówek silnika, nauczyć się diagnozować problemy związane z olejem i rozwiązywać je
Kroki
Część 1 z 3:
Znajdź propejeden. Zapoznaj się z instrukcją obsługi. Mobil jeden i inny producentów olejów zalecają sprawdzanie poziomu oleju silnikowego przed rozpoczęciem ruchu, gdy jest nadal zimny. Jednakże poszczególni producenci są zalecane, aby zrobić to po rozgrzaniu silnika, więc warto przeczytać instrukcję obsługi i znaleźć zalecenia w nim dla swojego samochodu. Cały olej podczas kontroli na poziomie powinny znajdować się na patelni olejowej, a nie w silniku, jak to się dzieje podczas ruchu samochodu. Natychmiast po podróży sonda pomiarowa pokaże niski poziom oleju, w wyniku wytwarzania oleju, istnieje szansa na przepełnienie. Jeśli chcesz sprawdzić poziom oleju natychmiast po ruchu, musisz poczekać pięć minut przed tą procedurą - dziesięć minut, podczas gdy łodygi oleju do miski olejowej.
- W bardzo zimnej pogodzie zaleca się jeździć trochę na samochodzie, aby ogrzewać olej i sprawić, że jest mniej lepki. Przed sprawdzeniem poziomu pozwól, aby silnik pracował przez kilka minut, a następnie daj mu pięć minut na fajnie.
- Wiele osób nie zgadza się z opiniami o poprawności kontroli, gdy podgrzewany lub zimny silnik. Niektórzy producenci zalecają sprawdzanie oleju silnikowego w stanie podgrzewanym, a ta metoda działa idealnie, jeśli wiesz, która linia na dyplomu należy zwrócić uwagę. Z zimnym olejem, znak poziomu będzie poniżej "minimum", ale gdy porusza się samochodem, olej rozpocznie rozszerzenie jako pokrętła silnika z normalną temperaturą roboczą.
- Olej syntetyczny w wysokich temperaturach rozszerza więcej "zwykłego" oleju, więc przy użyciu syntetycznego oleju można uzyskać dokładniejszy wynik podczas sprawdzania poziomu w chłodnym silniku. Z każdą wątpliwością skonsultuj się ze swoim mechanikiem.
2. Zaparkuj samochód na płaskiej gładkiej powierzchni. Aby uzyskać dokładne odczyty, musisz być pewny jednolitego rozkładu oleju na powierzchni palety, a niezgodność z niniejszą zasadą może zapewnić niedokładne dane. Spróbuj znaleźć stosunkowo płaską powierzchnię do parkowania i sprawdzanie poziomu oleju.
3. Podnieś kapturę. Zwykle pokrętło otwarcia znajduje się w pobliżu stóp kierowcy drzwi. Powinieneś ciągnąć lub naciskać ten uchwyt, w zależności od marki i modelu pojazdu. Wtedy musisz wyjść z samochodu i znaleźć zatrzask pod przodem kapturu, który zwykle jest w swoim centrum, a czasami trochę przesunięte. Wyciągnij go i podnieś kaptur do sprawdzenia silnika.
cztery. Znajdź tłuste prope. W większości samochodów bagnet jest wyposażony w czerwoną, pomarańczową lub żółtą plastikową końcówkę. Jest wykonany w postaci okrągłej lub prostokątnej pętli, która występuje z bloku silnika na jednej z jej boków. W niektórych samochodach, takich jak Honda i niektóre modele Forda, bagnet jest zbudowany bezpośrednio w górnej części pokrywy zaworu. Sonda olejowa jest zwykle umieszczona z boku pasażera lub z przodu przestrzeni podstrolu i ma średnicę sondy z w przybliżeniu ołówkiem.
pięć. Uzupełnij się z ręcznikami papierowymi lub starymi szmatami. Podczas sprawdzania poziomu oleju ważne jest, aby zawsze mieć kilka ręczników papierowych lub niektórych tkanin, które można wykorzystać do wipu sondy lub sprawdzania konsystencji oleju. Ręczniki papierowe, z reguły, są odpowiednie dla tych celów, ponieważ mają kontrastowe białe tło dla bardziej starannego badania koloru oleju. Będą również używać wycierania ręki.
Część 2 z 3:
Sprawdź olejjeden. Usuń prope. Długość sondy w większości przypadków waha się od 30 do 90 centymetrów, a do uzyskania pożądanych odczytów, musisz studiować jego końcówkę. Powoli ciągnij bagnet, trzyma w tym samym czasie, co papierowy ręcznik ciągnie w pobliżu portu sondy, aby przegapić go z nadwyżki oleju i zapobiec rozpryskiwania.
- Podczas ciągnięcia większości sondy olejowej nie musisz go zbytnio ciągnąć lub włączyć, ale w niektórych sytuacjach będziesz musiał dokonać małego wysiłku, aby wyodrębnić. Po wyjściu z końcówki z sondy reszta sondy powinna być dość łatwa. Nie rób nadmiernych wysiłków.
2. Zbadaj kolor i stan oleju. Na kolor i spójność oleju silnikowego, możliwe jest określenie jego zużycia, a także inne kwestie związane z wydajnością silnika, które mogą wymagać natychmiastowego rozwiązania. Rozszerzenie bagiennika można natychmiast określić stan oleju silnikowego. Nie wymaga wymiany oleju silnikowego na szmatę ma lekko żółtawo-zielonkawo-kolorowy kolor i nie powinien być zbyt ciemny. Wytrzyj olej z końca sondy i badać pozostały utwór w szmat.
3. Obejrzyj bagnet i ponownie niższy w sondzie. Po pierwszym wyodrębnieniu sondy nie będziesz w stanie uzyskać obiektywnych informacji o poziomie oleju, ponieważ wszystkie jej dywizje są wylewane jako ruch samochodowy. Po wyciąganiu sondy i zbadania koloru oleju, konieczne jest wytrzeć go i włóż go z powrotem do otworu, a następnie natychmiast wyciągnij z powrotem, aby usunąć dokładne odczyty.
cztery. Sprawdź poziom oleju. Na końcu większości sond istnieją dwa małe punkty, z których jeden odpowiada maksymalnym poziomie oleju na patelni olejowej, a drugim, odpowiednio, minimalnie. Minimalny punkt jest bliżej końcówki sondy, a maksimum znajduje się około 2,5 cm od minimalnego. Wraz z odpowiednim napełnianiem silnika z olejem poziom powinien znajdować się w przybliżeniu w środku między tymi dwoma punktami.
Część 3 z 3:
Szczyt olejujeden. Przeczytaj instrukcję obsługi. Przed rozpoczęciem procedury musisz określić skalę marki olejowej, której potrzebujesz. Bardzo ważne jest, aby rodzaj oleju może zmieniać się w tych samych modelach samochodów i zależą od pora roku. Jest to bardzo nieuzasadnione mieszane dwa różne rodzaje oleju, więc należy dokładnie zbadać instrukcję obsługi lub zaufać oleju wypełnić samochód do lokalnej mechaniki.
- Możesz również dowiedzieć się, że rodzaj olejenia wymagany przez samochód, jeśli komunikujemy się z personelem jednego z sklepów z częściami samochodowymi. Według marki i modelu samochodu powinni znajdować odpowiedni olej lub możesz dowiedzieć się tego podczas czytania konkretnej partycji instrukcji obsługi.
2. Znajdź pokrywę dociskania oleju, który znajduje się na górze silnika. Ta okładka ma zwykle dobre zauważalne oznakowanie "Wypełnienie oleju", a czasami jest drukowane w silniku typu oleju silnikowego. Z zastosowanymi etykietami, na przykład 5W30, zawsze będziesz znać wymagany typ wypełnienia oleju. Zdejmij pokrywę, wytrzyj go ręcznikiem papierowym lub ściereczką i włóż czyste lejek do otworu.
3. Wypełnij odpowiedni olej w małych porcjach. Ważne jest, aby dać dodatkowy czas na wyczerpanie oleju w palecie skrzyni korbowej. Powinieneś wypełnić lejek jednym ostrym ruchem, a następnie dodać olej, ponieważ schodzi do silnika. Unikaj przepełnienia na krawędziach lejka.
cztery. Sprawdź ponownie olej. Usuń bagnet i sprawdź poziom. Należy to zrobić, aż sonda nie wykazuje wymaganego poziomu oleju. Wytrzyj bagnet po każdym czytaniu. Po zakończeniu procedury sprawdź gęstość bezpieczników pokrywy chłodniczej i sąsiedniej czapki sondy do sondy. Sprawdź wszystkie niespójne miejsce, usuń wszystkie szmaty, ręczniki papierowe lub butelki masła. Opuść pręt kaptur i zamknij go.
Rada
- Użyj tkaniny lub ręcznika, aby wasić sondę
- Sprawdź poziom oleju w każdym tankowaniu samochodu.
- Bardzo ważne jest, aby regularnie sprawdzić poziom oleju, aby zapobiec uszkodzeniom silnika.
- Aby uzyskać dokładne odczyty, powinieneś wytrzymać upływ czasu 30 minut po samochodzie.
Ostrzeżenie
- Jazda samochodem na poziomie oleju poniżej minimalnej wartości może uszkodzić silnik.
- Nie pozwalaj na zbyt wysoki poziom oleju. Nadmierna ilość oleju doprowadzi do tworzenia piany, gdy dojdzie do wału korbowego, co przyczynia się do powstania problemów w zakresie charakterystyki operacyjnej silnika.