Jak bezpiecznie jeździć na rowerze

Kroki

2. Sprawdź hamulce. Wydaj rower w okręgu na płaskiej powierzchni, podczas naciskania i uwalniania dźwigni hamulca. Jeśli nie działają, i nie wiesz, jak je naprawić, skontaktuj się z lokalnym sklepem rowerowym i skontaktuj się z nimi, aby uzyskać pomoc.

3. Sprawdź koła rowerowe. Całkowicie opuść oponę do małego pojemnika na wodę. Spójrz, nie wydawaj się bąbelkami. Jeśli zauważysz bąbelki, oznacza to, że w oponie otworu i powinieneś wziąć go w sklepie lub ty. Powtórz to samo z innym kołem.

cztery. Sprawdź, czy jesteś rowiązą wysokością. Łatwo jest sprawdzić - wystarczy siedzieć na siedzeniu i upewnić się, że wskazówki palców dotykają ziemi (i tylko wskazówki). Dostosuj siedzenie rowerowe, a także wysokość kierownicy.

2. Blisko wygodnych butów. Jeździć na butach na jazdę z wysokim obcasem lub uderzeniem - jest mało prawdopodobne, że dobry pomysł. Wybierz wygodne buty z płaskim podeszwą, która nie ma wiszących części, które mogą przylgnąć do szczegółów rowerowych w jazdy. Okryj shoelaces.

3. Umieścić na spodnie elastyczne lub użyj ciągów. Będą zachować długie spodnie, które mogą utknąć w dziale lub plamie z łańcucha smarowania.

cztery. Nie ucz się ubrań w pasie. Ubrania mogą nagle oddychać i wiatr na koła, po którym latasz do głowy do przodu. Ubrania mogą również się mylić w łańcuchu lub niejasne.

pięć. Lepiej jest zawsze nosić hełm. W niektórych miejscach nie masz wyboru, ponieważ musisz nosić kask według prawa, jeśli chcesz jeździć na rowerze. Ale nawet jeśli nie jest to uzgodnione przez prawo, w żadnym wypadku lepiej, lepiej umieścić go, aby się chronić, ponieważ obrażenia głowy w wyniku wypadku - jest to główna przyczyna zgonów wśród rowerzystów.

6. Okulary celowe. Brud, kamyki lub nawet chrząszcze mogą dostać się do twoich oczu i tymczasowo przynieść wzrok. Okulary jazdy na rowerze będą cię zabezpieczyć.

2. Poruszać się w kierunku przepływu. Ruch w kierunku przepływu jest nielegalny i zwiększa zagrożenie dla rowerzystów, ponieważ zwiększa szkodę od nadchodzących prędkości, a kierowcy nie będzie nawet w stanie śledzić rowerzystów poruszających się w kierunku.

3. Przed odbudową w prawo lub w lewo, najpierw wróć, aby upewnić się, że droga jest bezpłatna, a następnie przesłać sygnał warunkowy, który zamierzasz zrobić. Dowiedz się, jak odwrócić głowę, aby nie prowadzi do utraty kontroli nad rowerem. Możesz ćwiczyć w odwróceniu głowy, poruszając się wzdłuż linii na pustym miejscu parkingowym. Ta umiejętność będzie wymagana dla Ciebie za każdym razem, gdy skręcisz w lewo lub w prawo, na przykład, gdy trzeba jechać wokół zaparkowanej ciężarówki lub innych przeszkód. Tylko dlatego, że jesteś odbudowany zmuszony, nie oznacza, że ​​nie musisz ustawiać. Jeśli pojazdy silnikowe poruszają się na sąsiednim pasm, najpierw musisz ustąpić ich lub przejść po prawej stronie paska (patrz poniżej). Niezwykle ważne jest dowiedzieć się, jak odwrócić się w podróży, tak wielu rowerzystów, nawet doświadczonych, nie zdawaj sobie sprawy, jak bardzo życzą, gdy rozglądają się. Jest bezużyteczny, aby spojrzeć wstecz, aby upewnić się, że droga jest bezpłatna, jeśli jesteś w tej więcie lub w lewo.

cztery. Daj mi znać o swoich zamiarach innym użytkownikom drogowym. Dotyczy zmian lub zmiany pozycji na drodze. Trzymaj rękę bezpośrednio równolegle do ziemi z otwartą wycieczką palmową w dół - ten gest jest wyraźniejszy niż wygięty w łokciu, lekko podniesiona ręka. Przed wyjmowaniem dłoni z kierownicy upewnij się, że z przodu nie ma przeszkód: kamienie, doły lub inne zakłócenia, w których koło roweru. Pokaż, jaki będzie twój następny ruch - więc nie tylko sprawiasz, że twoje działania są oczywiste dla innych uczestników w ruchu, ale także prowadzi trwałą osobę.

pięć. Pozostań na znakach zatrzymania ruchu i postępuj zgodnie z strumieniem.

6. Śledź znaki drogowe.

7. Nie słuchaj muzyki podczas jazdy na rowerze. Muzyka nie daje uszach, aby usłyszeć zbliżające się maszyny, a niektóre piosenki mogą zachęcać ryzykowne, aby zachować się na drodze!

osiem. Weź najczęściej oglądane wiersz. Większość kierowców może nie zauważyć rowerzystów, zwłaszcza tych, którzy są niezauważalnie poruszające się na poboczu drogi. Niektórzy kierowcy są nieszczęśliwi z obecnością rowerzystów na drodze i próbują stworzyć dodatkową przeszkodę, gdyby tylko nie zbliżyli się do samochodu. Nie bądź zły - jeśli sygnalizują, oznacza to, że zauważyli cię! Dziękuję kierowcy z uśmiechem, głodnikiem lub ręką. Bądź spokojny, bądź czujny i skupić się. Lustro może pomóc Ci określić, kiedy zbliża się samochód. Terminowo wyglądają na tył, głodnik lub sygnał zatrzymywania, pokazany ręcznie, może być bardzo przydatny w interakcji z kierowcami, które moglibyście nawet zauważyć, chociaż mają na nich pewien wpływ na nich - tylko może zatrzymać potencjalną sytuację niebezpieczną Droga.

dziewięć. Trzymaj się na odległość jednego i pół metra z samochodów zaparkowanych z boku, aby uniknąć możliwego zderzenia z otwierającymi drzwiami i odchyleniami z danej trasy w kierunku przejściowych samochodów. Pamiętaj, że nawet z prędkością 15 km / h kierujesz odległością równą długości jednego samochodu w ciągu jednej sekundy. Jeśli nagle otworzysz drzwi samochodu, prawdopodobnie nie masz wystarczająco dużo czasu na reakcję, a jeszcze bardziej spowolnienie. A jeśli jesteś instynktownie WALNET w lewo lub zostaniesz wyrzucony do uderzenia drzwi, możesz odbić samochód poruszając się w tym samym kierunku. Oczywiście, zgodnie z zasadami przed otwarciem drzwi, muszą najpierw spojrzeć wstecz, ale czy jesteś gotowy, aby ryzykować bezpieczeństwo (i być może życie), mając nadzieję, że wszyscy robią? Jeśli stale poruszasz się w tej strefie, gdy zbierasz drzwi - to tylko kwestia czasu. Ponieważ długość otwartych drzwi samochodu lub ciężarówki dociera do jednego metra, trzymaj jeden i pół metra od transportu, co pozwoli ci zachować organizm swojego ciała o szerokości pół metra w bezpiecznej odległości. Jeśli przyjdziesz bliżej niż półtora metra do pojazdu - będziesz poważnie ryzykowny. Nie wystawiaj błędu poruszającego się po podświetlonym pasku do rowerów, jeśli przecina się z strefą drzwi. Oznaczenie na asfalcie cię nie ochroni!

10. Nie próbuj jeździć na jednym pasie ze zbyt szerokim samochodami. Ruch w skrajnym prawym pasie szerokości mniejszej niż 4 metry może spowodować konflikt na drodze. Rowerzysta może być niewidoczny dla innych uczestników ruchu, a kierowca zostanie zmuszony do naciśnięcia rowerzysty, lub zbliża się do zbyt niebezpiecznej odległości, albo jest za późno, aby uświadomić sobie, że może powstrzymać się na sąsiednim pasmie, samochód może zapobiec rowerzysta. Dajcie wiedzieć, że nie masz okazji iść wzdłuż tego pasa obok samochodu - przenieś się do środkowej pomocy, a nawet pozostawionej od centrum, więc reszta będzie mogła pomyśleć z wyprzedzeniem, jak i kiedy mogą wyprzedzić ty i idź do następnego pasa.

jedenaście. Wywnioskować drogę racjonalnie. W przestrzeni między skrzyżowań, gdy ruch jest szybszy, jeśli pasek jest dość szeroki, dzięki czemu można pominąć samochody bez narażania sobie niebezpieczeństw, przejść do boku i daje kierowcom swobodnie jechać, pozostawiając wystarczającą ilość miejsca na drodze. Jednak w przypadku długich odstępów, najbardziej rozsądną pozycją będzie pozycja na pasku ruchu - więc przyciągniesz uwagę samochodu przesuwającego się natychmiast, a nie straci czujności, dopóki nie uderzył cię ostrożnie. Lusterko widok z tyłu pomoże Ci określić, kiedy pojazd jest szybko naładowany, sprawi, że będzie oczyścić, gdy powinieneś odsunąć - w większości przypadków należy go zrobić po tym, jak samochód spowalnia, pokazując, co zauważyli, ale przed tym, jak zauważyli przynieść kierowcy.Nigdy nie używaj lusterko wstecznego w tych miejscach, w których powinieneś odwrócić się, aby ocenić sytuację drogową.

12. Należy pamiętać, że więcej niebezpieczeństw, a nie od tyłu, zwłaszcza w odniesieniu do zwracania samochodów i pojazdów, które idą do Ciebie. Kiedy zbliżasz się do skrzyżowań, przejść kolejowych lub skrętów, niezależnie od kierunku ruchu, przyjmujesz taką pozycję na pasku, który pozwoli Ci zachować wystarczająco dużo miejsca wokół ciebie. Doświadczeni rowerzyści zajmują bezpieczną i przewidywalną pozycję w ruchu 30-60 m do skrzyżowania, jeśli nie zrobili tego jeszcze wcześniej.

13. Śledź samochody na właściwym ruchu, które zamierzają skręcić w prawo. Włączenie kierowców często oglądają tylko wtedy, gdy spodziewają się zobaczyć samochodów po prawej, czasami całkowicie zapominając o pieszych i rowerzyści, którzy mogą być wszędzie. Zdarza się jednak, że brakuje im nawet tych cykliści, którzy prawidłowo poruszają się wzdłuż drogi (także jak motocyklistów, a nawet inne samochody) - dlatego ważne jest, aby zapewnić sobie wystarczająco wolną przestrzeń dla manewru. Upewnij się, że zauważyłeś - styk wizualny nie jest brany pod uwagę (niektórzy mogą spojrzeć na ciebie, ale wciąż nie "zobacz" Ty) - dopóki nie jesteś pewien, że zauważyłeś Cię. Zwróć uwagę na miejsce, gdzie wyglądają, gdzie zamieniają swoje koła, jeśli idą lub stoją i t.RE. To tylko kwestia czasu - gdy nie zauważysz i nie wycinasz ... Więc bądź przygotowany i nie bądź zaskoczony, gdy się zdarza!

czternaście. Podczas jazdy na drodze czasami konieczne jest nie tylko spojrzenie na wstecz i określa sygnały o swoich zamiarach, ale często i "interakcji".Pamiętaj, że podaje twoje intencje do poruszania się w jednej stronie, nie będziesz miał automatycznie prawa do wykonania manewru.Transport motorowy, który już przenosi złożony pasek, musi dać ci drogę. Dlatego powinieneś wyraźnie zrozumieć, co twoje intencje są zamierzane i spojrzeć wstecz, czekając na ciebie, kiedy przegapisz przed przejściem. Jeśli musisz natychmiast odbudować przez kilka pasów, powinieneś spojrzeć wstecz, pokazać swoje intencje i interakcje z innymi uczestnikami ruchu na każdym indywidualnym pasku, jakbyś idzie na motocyklu.

piętnaście. Jeśli chcesz skręcić w lewo, powinieneś użyć tego lewego pasa. Przygotuj się na zwrot z góry, abyś miał wystarczająco dużo czasu i miejsca, aby przekroczyć jeden pas na raz, po niezbędnych przepisach interakcji na drodze. Jeśli uważasz, że nie wyjdziesz, lepiej jemy z boku drogi, wysiąść z roweru i przejść drogę za pomocą przejściu dla pieszych, trzymając zasady dla pieszych.

szesnaście. Jeśli musisz iść prosto, nie powinieneś poruszać się po prawej startowej lub na drodze, która jest zwykle używana do pojazdów obracających się. Inni uczestnicy ruchu są mało prawdopodobne, aby oczekiwać, że ktoś pójdzie prosto. Przed przecięciem przesuń się w lewo, jeśli nie jesteś pewien, czy samochody w skrajnym prawym pasie idą prosto.

17. Nie wyprzedzaj prawa powolnego lub przestać poruszać się, co może mieć prawo do skręcenia w prawo. Zamiast tego przejdź do lewej (lub nawet bardzo pozostawionej) i trzymaj się, aby wyprzedzić je po lewej stronie. Pieprzone samochody, które cię wyprzedzają, a następnie zwalniają, aby dogonić z nimi i zacząć wyprzedzać ... Najprawdopodobniej, że przestają skręcić w prawo ... więc musisz odwrócić i przejść w lewo, aby wyprzedzić cię po lewej stronie. "Nie przecinać!"Jeśli wyprzedzisz zatrzymane samochody w prawo, widzimy, że drzwi pasażerów mogą nagle otwarte - zwłaszcza jeśli jest to taksówka. Ruch po lewej stronie w odległości ponad kilku metrów jest zazwyczaj najbardziej bezpieczną i szybką opcją.

osiemnaście. Obserwuj tryb prędkości. Dla Ciebie, ponieważ rowerzysta jest niezwykle ważny, aby uniknąć przyspieszenia i postępować w trybie szybkiego prędkości w miejscach, które sugerują zwolnione tempo (na przykład, w pobliżu przejść dla pieszych i szkół).

dziewiętnaście. Wiem, kiedy powinieneś poruszać się po drodze, gdy po stronie drogi i kiedy na ścieżce rowerowej. Pieprzyć okulary, kamienie i inne śmieci, które często gromadzi się po stronie drogi i ścieżki rowerowej, ponieważ nie są tak często usuwane jako zwykłe drogi. Należy pamiętać, że podejmujesz dodatkowe ryzyko, gdy poruszasz się po stronie drogi lub nachylenia, ponieważ rower staje się mniej zauważalny (mniej zauważalny dla obu kierowców z przodu iz tyłu). Przesuwając się po prawej, pamiętaj, że zbliżasz się do możliwych zagrożeń, które mogą powstać z przodu i zmniejszyć niezbędną strefę bezpieczną między rowerem a możliwymi przeszkodami na krawędzi drogi. Krótko mówiąc, podejmując decyzję, w której pójdziesz, wyobraź sobie, gdzie pójdziesz, jeśli nie było pasków ruchu i poruszania się w ten sposób. Pamiętaj, że zespoły są ustalone w określonym miejscu, a najlepszą lokalizacją na drodze dla Ciebie zależy od konkretnej sytuacji drogowej i warunków drogowych, więc nie powinieneś ślepo ufać znacznikiem ścieżki rowerowej.

dwadzieścia. Nie ruszaj się przez ścieżkę rowerową, która przecina się z drzwiami zaparkowanych samochodów. Należy pamiętać, że ścieżki rowerowe są zwykle 1,2 - 1,5 metra szerokości, nawet jeśli stosunkowo szeroką ścieżkę rowerową znajduje się obok zaparkowanych maszyn, nie powinieneś przejść przez ten utwór. Twój maksimum do poruszania się w pobliżu zaparkowanego pojazdu - lewy pasmo ścieżki rowerowej - nie bliżej.

21. Prawo rzadko wymaga użycia ścieżki rowerowej poza główną drogą, ale może to być szczególnie szczególnie dla stosunkowo powolnej jazdy. Za każdym razem, gdy zbliżasz się do skrzyżowania lub jezdni, musisz być bardzo ostrożny podczas jazdy na tym pasku, nawet więcej niż ścieżka rowerowa na drodze, ponieważ kierowcy rzadko zwracają uwagę na transport poza jezdnią.

22. Nie ruszaj się na chodniku. Ogólnie rzecz biorąc, nie jest to bardzo dobry pomysł - jechać wokół chodnika, aw wielu miejscach jest w ogóle nielegalnie. Jest jeden wyjątek - to jest, gdy chodnik ma znacznik ścieżki rowerowej, ale bądź ostrożny, ponieważ nadal musisz dzielić chodnik z pieszymi, a także inni rowerzyści poruszających się w kierunku Ciebie. Ogólnie rzecz biorąc, będziesz łatwiejszy dla Ciebie na wiele sposobów, szybciej i wygodniejsze do poruszania się niż po stronie drogi z jego nieprawidłowościami i przeszkodami.

23. Przestrzegaj większej ostrożności w warunkach pogodowych. Zwłaszcza, jeśli pierwszy deszcz minął po pewnym czasie: olej i smarowanie wzrosły z ostry powłoki na powierzchni drogi. Dlatego nie naciskaj do krawędzi chodnika i nie jeździć na znacznikach i pokrywy kanalizacji. Przestrzegać szczególną ostrożność podczas przemieszczania się przez lodową powierzchnię, a lepiej odroczyć podróż do popołudnia lub w ogóle go zrezygnować.

24. Przesuń trasy kolejowe / szynowe pod prawym kątem. W przeciwnym razie twoje koła utknęły na ścieżkach lub poślizgną się na szynach w deszczowej pogodzie.

25. Zawsze masz na przykład kartę tożsamością (lub kopię paszportu) lub polityki medycznej.Będzie potrzebny do ustanowienia osobowości przez pracowników medycznych na wypadek, gdybyś nie jesteś nieprzytomny.

2. Wyraźnie wyglądają na drogę. Wydawałoby się, że nie ma specjalnej różnicy - niezależnie od tego, czy będziesz poruszać się przez kilka kilkunastu centymetrów w taki czy inny sposób, ponieważ w każdym razie powinno wejść w dziedzinę widzenia kierowców. Ale ten błąd znika w tej chwili, gdy bierzesz pod uwagę nie obszar widzenia kierowcy, ale "strefa uwagi". Czasami nie wystarczy w swojej dziedzinie widoku, więc zauważysz cię, musisz być w miejscu, w którym cię zauważą - bądź tam, gdzie jest ich skupienie. Podczas gdy "pozycja motorcyclist" na pasku ruchu nie gwarantuje, że zauważysz, że jest to znacznie mniej prawdopodobne, że zostaniesz niezauważony, dodatkowo, weźmiesz korzystną pozycję na drodze i zaoszczędzić bezpieczny obszar z dala od różne przeszkody. Ponadto, jeśli masz lusterko z tyłu, możesz zdefiniować "Kiedy" zauważyłeś, jak kierowca oczywiście spowalnia, gdy rowerzysta zawiadomienia naprzód na "jego pasku".Jeśli stoisz z boku drogi, są mało prawdopodobne, aby zwolnili, nawet jeśli zauważysz cię, więc nie będziesz miał okazji określić, kto zauważyłeś, a kto nie jest. Zawsze możesz tymczasowo odjechać, aby pominąć szybki strumień, ponieważ najlepiej zobaczyć cię na pasku ruchu, a nie z boku.

3. Uważaj na wycieczki nocne. Poruszając się na rowerze w nocy może być bardzo niebezpieczne. Zawsze poruszać się dobrze oświetlonymi drogami bez przeszkód i dołów. Poruszaj się wolniej niż po południu, jak potrzebujesz więcej czasu na reagowanie na niebezpieczeństwo. Dokładnie z powodu słabej widoczności, nocne wycieczki są szczególnie niebezpieczeństwem.

cztery. Wyraźnie sygnały karmiące ręką.Sygnały ręczne potrzebują podczas obracania. Jest to szczególnie ważne podczas obracania w lewo, ponieważ w tym przypadku dotyczy ruchu na przecinających się kursach. Zapomnij, czego nauczonosz w szkole podstawowej - zamiast tego, jeśli skręcisz w lewo, pociągnij lewą rękę, a jeśli skręcisz w prawo, pociągnij prawą rękę.Sygnały po raz po podjęto po podjęciu przepisów jazdy, w tym przypadku kierowca może się wyłączyć tylko do lewej ręki, aby pokazać tur.

pięć. Ostrzegaj. Kiedy wyprzedzasz pieszy lub inny rowerzysta, ważne jest ostrzec ich. To nie tylko uprzejmy gest, ale także sposób zapobiegania ewentualnym sytuacjom awaryjnym. Chociaż piesi nie są trudnie zablokowani drogą, lepiej zwracasz uwagę na siebie, aby mogli poruszać się na czas i dać ci jazdę. Dobre sposoby narysowania uwagi: połączenie, głośny wykrzyknik "Slajd w prawo / w lewo", "Idę do wyprzedzania".

6. Śledź zaparkowany transport. Gdy jedziesz równolegle do zaparkowanych maszyn, zapisz wymaganą odległość między tobą a strefą drzwi. Kolizja z drzwiami może prowadzić do poważnych obrażeń lub nawet śmierci.

2. Upewnij się, że dziecko "zawsze" wkłada na kasku. Dla niego to powinno być "druga natura".

3. Wyjaśnij dzieciom starszym, że jazda na wysokich prędkościach może spowodować poważne obrażenia. Sprzedać je z tego przedsięwzięcia i ostrzegają ich przed jazdą "bez rąk" lub jazdy o wysokiej prędkości w dół nachylenia.

cztery. Znajdź bezpieczne miejsce dla swoich dzieci i uruchom bezpieczną trasę do szkoły i innych miejsc, które odwiedzają twoje dzieci. Jak dokładnie jesteś odpowiedzialny za swoje dzieci, samodzielnie musisz znaleźć bezpieczne trasy i miejsca dla dzieci.

• Jeśli twój rower ma kilka prędkości, obniż prędkość, gdy podchodzisz do góry i wzrastasz, gdy zejdziesz z góry. Im większa prędkość, tym więcej wysiłku.
• Zawsze bierz butelkę wody i kanapki. Utrzymanie poziomu wilgoci w organizmie jest niezwykle ważne w procesie wysiłku fizycznego, ponieważ się pocisz. Odwodnienie może spowodować presję planowania i spowodować wstrząsy hipowolemiczny. I nie zapomnij uchwycić kilka kanapek. Intensywne ładunki mogą bardzo szybko zmniejszyć zawartość cukru we krwi, co może prowadzić do ataku hipoglikemicznego. Bary energetyczne zostaną spalone węglowodany i białka, dodatkowo, nie zajmują dużo miejsca i możesz umieścić je w kieszeni.
• Instalacja ogrodzenia transferu łańcucha ochroni Cię przed wstrzyknięciem w przypadku awarii łańcucha. Czyszczenie może prowadzić do pęknięcia mięśni łydki.
• Kiedy siedzisz na rowerze, lepiej iść do chodnika i zacznij się poruszać.
• Rozważ wszystkie ostrzeżenia, które weźmiesz pod uwagę, czy jesteś wspólnym pieszym.
• Niektóre rowery nie mają hamulców na kierownicy. Przesuwając się na takim rodzaju roweru, należy kliknąć na pedał w przeciwnym kierunku, aby zwolnić, sprawdź, czy jest przed schodzeniem.
• Rób zdjęcia (lub zaznacz na mapach Google) dołów, śliskie powierzchnie i inne przeszkody, aby wysłać dane o nich do władz lokalnych.
• Creek jest często bardziej wydajny niż połączenie.
• Sprawdź, czy masz rowerowe wakacje. Nauczą cię bezpiecznego, wydajnego ruchu. Spójrz, czy zajęcia dla dzieci odbywają się, jeśli musisz trenować swoje dziecko.

• Autostrady mogą stanowić poważne zagrożenie dla rowerzystów, zwłaszcza jeśli nie jeździć. Ponadto może być zabronione w jakiś sposób.
• Nie ruszaj się obok siebie, dopóki nie osiągniesz prędkości limitu. Jeśli nie masz prędkościomierza, sugeruj, co możesz mieć szybkość, ale oczywiście lepiej mniej niż więcej.
• Wiele psów. Niektóre psy nie lubią rowerzystów i mogą uważać cię za zagrożenie.
• Większość stóp ma miejsce na skrzyżowaniach. Z intensywnym ruchem lepiej się zatrzymać i rzucić rower po drugiej stronie ulicy, nawet jeśli istnieje światło. Nigdy nie przewidujesz, czy kierowca będzie chciał prowadzić na czerwonym świetle lub przerwie od miejsca tak szybko, że nawet cię nie zauważy.
• Niektóre drogi nie są absolutnie przeznaczone do bezpiecznej jazdy na rowerze. Na przykład autostrada Lopez Mateos w mieście Guadalajara w Meksyku jest bardzo niebezpiecznym miejscem, z autobusami i przeciążonych wynagrodzeniami, które są 100 km / h, a maszyny, które poruszają się z prędkością 120 km / h.Bądź względnie na takich drogach, unikaj ich, jak to możliwe, a jeśli jesteś zmuszony przejść przez takie drogi, a następnie lepiej poruszać się z boku drogi, ale pomiń pieszo. Wiele autostrady i autostrady jest zabronione przez ruch rowerowy.
• Zauważ, że dźwięk samochodów przed tobą nakłada się na dźwięk zbliżających się samochodów.
• Jeśli czujesz się nieswojo, aby przejść po prawej stronie z powodu samochodów, które idą za tobą, przesuń się na bok drogi i idź tam, ale zawsze przechodzą piesi. Nigdy nie idź przed ruchem, więc możesz uniknąć kolizji czołowej.
• Jeśli podróżujesz wzdłuż ścieżki rowerowej lub drogi, odnoszą prędkość z prędkością ruchu innych uczestników w ruchu w drodze. Gdy tylko rozumiesz, że poruszasz się szybciej niż 16 km / h lub nagle znajdziesz się na boku drogi z dużym gromadem pieszych, może być lepszy do zmiany do spokojniejszej i szerokiej części ulicy.
• Niezwykle przydatna będzie wiedza o prowadzeniu samochodu. Więc możesz uniknąć sytuacji, w których kierowca zostanie zmuszony do wykonania manewrów w nagłych wypadkach, aby uniknąć z tobą kolizji.
• Znać zasady, kiedy podróżujesz. W Bolshintach Europy Cities znajduje się ścieżki rowerowe po prawej stronie ulicy. Pasek ruchu przylegający do jezdni jest przypisany do rowerzystów, następujący zespół pieszych. Kierowcy oczekują, że przenieście się ściśle przez podświetlony zespół i nie planuj wyjść na drodze.