Jak jeździć na rowery ze stałą transmisją

Rowery ze stałą transmisją są jednobiegonowe rowery bez jazdy, t.MI. Jeśli rower się porusza - poruszają pedałami. Są bardzo popularne wśród kurierów z powodu łatwości użytkowania, są trudne do hakowania lub kradzieży (po pierwszej podróży stanie się oczywiste). Poprawiają aerodynamikę i możliwość zwiększenia jazdy. Dzięki wszystkim tymi czynnikom te rowery stają się coraz bardziej popularne wśród rowerzystów.

Kroki

jeden. Kup rower ze stałą transmisją. Najlepszą opcją jest ponowne przetworzenie starego 10-biegowego roweru, który jest ogólnie tańszy i spełnia wymagania klienta. Upewnij się, że rama ma również przekątne i poziome "wiertarki" (uchwyty montażowe z tylnym rękawem na koła). Pionowe nie zezwalają na regulację lub napięcie łańcuchowe. Dlatego nie jest to najlepszy wybór na rowerze ze stałą transmisją lub jednym napędem. Konieczne jest, aby zdecydować, jaki rozmiar użycia mechanizmu lub dodawania hamulców przednich lub tylnych - typowe rozwiązania są bardzo niskim narzędziowym 70 lub tylko przedni hamulce. Albo możesz kupić przyzwoity i niedrogi ramkę i zebrać go z lepszych części. Sklepy, które często kupują "poprawki" (ze stałą transmisją), które są częściami "Saltian National Team", często są nieodpowiednie w przyszłości.

Alternatywnie, wielu detalistów oferuje rowery ze stałą transmisją do rozsądnych cen. Jeśli nie masz wystarczającej wiedzy w dziedzinie mechaniki rowerowej lub nie znasz ich konserwacji, to nowe rowery wykluczają tę trudność wyboru, konwersji i naprawy starego roweru.

2. "Po prostu kontynuuj skręcenie pedałów". Brzmi prosto, ale jeśli nie kontrolujesz roweru, będzie cię kontrolować, a to doprowadzi do nieprzyjemnych konsekwencji. To nie jest tak łatwe, jak się wydaje. Zbadaj, jak nie możesz poruszać się na bezwładności lub nie czuć się jak lokomotywa, która jest noszona z dużą prędkością. Wszystko to zajmie trochę czasu, aż zrozumiesz.

3. Pociąg, aby dokonać losowych przystanków. W zależności od tego, czy zdecydowałeś się użyć hamulców, może wymagać więcej czasu i / lub umiejętności skytystycznych. Przynajmniej będziesz musiał spróbować zawiesić, a to będzie zabawne. Jeśli nie możesz nauczyć się spowolnienia lub przestać wysiąść z roweru, możesz poważnie ranić, a nawet śmiertelnie cierpieć.

Obraz zatytułowany jazda na stałe rower przekładniowy Krok 4

cztery. Zostaw swój dom elektroniczny i pulsener w domu. Istotą jest uproszczenie jazdy na rowerze, aby cieszyć się tym jak w dzieciństwie.

pięć. Naucz się tempa. Zacznij i przycinanie roweru ze stałą transmisją zajmie więcej czasu. Jeśli widzisz naprzód, że zielone światło jest na wynikach, lepiej spowolnić i mieć nadzieję na następne zielone światło bez przystanku, poczekaj na właściwe światło i nagle zatrzymaj się, gdy jest czerwony.

Rada

Obecność hamulców jest doskonałym pomysłem, ponieważ brak hamulców ręcznych i przesuwnych ma silną presję na kubki kolana i zwiększa możliwość uszkodzenia kolana, a także szybkie opony. Niemniej jednak jest to jedyna opinia. A większość z nas idzie i zjeżdża bez hamulców przez lata i nie ma problemów.
Śledź się podczas podróży! Jeśli palec spada między ruchomym łańcuchem a występem sprzętu lub korony przekładni, możesz go stracić.
Jedź z pedałami platformowymi lub bez dodatkowych hamulców - nie tylko głupi pomysł, ale także ryzyko obrażeń. Pedały kontaktowe i rury wykonane pod stopą rowerzysty umożliwiają łatwe do przesuwania.
Ponieważ poślizg cierny jest mniejszy niż tarcie odpoczynku, przesuwanie zwiększa odległość zatrzymania. Jeśli musisz zatrzymać się szybko, lepiej jest skręcić pedałów (oprzeć ruch pedałów) niż próbując zamknąć kolana.
Trenuj na bezpiecznym pilocie. Kilka pierwszych podróży uderza na wiele sposobów i znacznie bezpieczniejsze studiować na ziemi, w której nie martwisz się o kierowcę samochodu, który nie może być zauważony.
Przed wyjazdem: Upewnij się, że nic (na przykład shoelaces i t.RE. oraz T.P. ) Nie wiesie obok łańcucha. Jeśli coś wpada w ruchome części, w krótkim czasie spróbujesz ziemi "smak".
W rowerach o stałej transmisji, z reguły, żadne tuleje koła z zaciskiem Excert (i tylne koło nie powinny być), więc trzeba mieć wkrętak 15 mm ze sobą, aby osłabić śruby i dostosować napięcie łańcucha. Napięcie łańcuchowe jest bardzo ważne! Trzeba go rozciągnąć. Nie ma przełącznika przełącznika, który zachowywałby napięcie łańcuchowe.
Zrobić kolana rozciągające przed i po każdej podróży. Rowerzyści do długoterminowych odległości cierpią na ból okrążenia iz powrotem, ponieważ rozrywkowa i profesjonalna jazda jest odzwierciedlona na kolanach i dnie pleców. Rozciąganie znacznie zmniejszy ból i uszkodzenia. Umożliwia również zwiększenie mięśni w pobliżu stawów.
Możesz wrócić do pedałów kontaktowych, gdy tylko jesteś wygodne, aby czuć się na rowerze. Pedały dwustronne są bardzo często używane, które pozwalają na jeździć w dowolnych obuwiach sportowych (z kolcami na butach) lub sneakers (wypełnij sznurowadła wewnątrz). Lub jazda za pomocą klipów (komórki, kosze i t.RE. oraz T.P.). Pozwala to zablokować nogę na pedałach bez butów specjalnych. Ważne jest, aby naprawić nogę na pedałach, jeśli chcesz skutecznie zatrzymać lub spowolnić.
Powtórz hamulec na mokrej trawie w lokalnym parku, dopóki nie upewnij się, że jesteś gotowy do jazdy po drodze.

Ostrzeżenie

Uważaj na spadki. Zejście z góry nie oznacza, że konieczne jest skręcenie pedałów przez cały czas około 120./ Min. Takie zejście wymaga elastyczności, równoważenia i praktyki. Powodzenia w wysiłkach!
Niektóre miasta odprowadzają rachunki do rowerzystów bez hamulców lub z obecnością niektórych. Większość praw miejskich zabronić rowerów bez hamulców. Proszę podać te informacje w lokalnej cyklu.