Jak wskoczyć na motocykl terenowy: 5 kroków

Aby dowiedzieć się, jak skoczyć na motocyklu terenowym, potrzebuję praktyki i wytrwałości. Poniższe kroki powinny ułatwić proces uczenia się nieznacznie łatwiejszy.

Kroki

jeden. Jedź do trampoliny z dużą prędkością. Prędkość poprawi skok.

Obraz zatytułowany skok na rowerze brudu Krok 2

2. Oczyść motocyklowe przyspieszenie maksymalnego przed zerwaniem od trampoliny i wycisnąć zawiesinę. Trzymaj przepustnicę na tym samym poziomie od krawędzi trampoliny, aby twój motocykl nie rzuci cię do przodu i upuścił prędkość. Nazywa się to ładowaniem przednim. Możesz także wyciągnąć kierownicę po separacji od trampoliny. Ale musisz zapewnić, że motocykl przejechał najszybciej przed separacją od trampoliny.

Obraz zatytułowany skok na rowerze brudu Krok 3

3. Zwróć uwagę na miejsce docelowe, podczas gdy w powietrzu.

Obraz zatytułowany skok na rowerze brudu Krok 4

cztery. Dla wygody, w czasie lądowania, włóż stopy na nogi.

Obraz zatytułowany skok na brudnym rowerze Krok 5

pięć. Ziemia, dystrybuując swoją wagę na przednim lub tylnym kołem. Lądując na obu kołach, cios będzie miał bezpośrednio na tobie. Staraj się nie wylądować na obu kołach, ponieważ zwiększy szanse na upadek i, z takim lądowaniem będziesz wyglądać jak kochanek. Lądując na specjalnej platformie, spróbuj wylądować nachylenie motocykla. Jeśli nie ma platform, ale wyląduj na tylnym koła i umieść stopy na przystanki.

Rada

Zacznij od małych sprężystości i stopniowo idź do świetnego.
Skacze z małymi Springboardami, takimi, na tym, na którym twoje przednie koło jest już w powietrzu, gdy tylne napędy napędza tylko na tropnie, wymagają większego przyspieszenia niż skakanie z dużych sprężystości, ponieważ tylne zawiesinę jest załadowane, przekazywane przednim kółkiem.
Jeśli jesteś w powietrzu, rozumiesz, że motocykl jest zbyt przechylony do przodu - dodaj gaz. Nieco podniesie przednie koło. Jeśli to nie wystarczy, a kąt jest zbyt duży na lądowanie, weź pozycję "Superman". Lądowanie z bardzo wygiętym motocyklem do przodu jest bardzo niebezpieczne. Jego powodem jest niewystarczające przyspieszenie przy przejęciu i może być śmiertelne, ponieważ istnieje szansa, że podczas lądowania motocykl jest na ciebie. Jeśli już się mylisz i rozumiesz, że masz problemy - nie wahaj się i nie poddawaj. Prawdopodobnie doprowadzi to do nawet dużych problemów.
Jeśli wylądujesz z dużą prędkością i dość fajnym zejściem, musisz wylądować na dwóch kołach. Lądowanie na tylnym koła można latać przez kierownicę, jeśli tylne koło spada na bodie lub kamień podczas zbliżania się do ziemi.
Uważaj podczas lądowania. Upewnij się, że w okolicy lądowania nie ma niebezpiecznych przedmiotów i istnieje wystarczająco dużo miejsca, aby zatrzymać motocykl.
Jeśli jesteś w powietrzu, rozumiesz, że motocykl jest zbyt przechylony tył - kliknij tylny hamulec. Obniży przednie koło. Nie zapomnij używać sprzęgła i nie zatrzymuj się, w przeciwnym razie stracisz kontrolę. Jest to wystarczająco ciężka sztuczka i naprawdę działa tylko w dużych skokach. Nie zapomnij wypuścić hamulca przed lądowaniem, w przeciwnym razie możesz dokładnie trafić kierownicę. Lądowanie na tylnym koła występuje ze względu na zbyt silne przyspieszenie po przyjęciu. Z nietypowym powrotem, możesz, przed wejściem na pokład, usiądź na zbiorniku gazu i włóż kierownicę, aby zrównoważyć koła.
Jeśli to możliwe, weź skok o niskiej prędkości kilka razy, aby poczuć, jakie przyspieszenie jest wymagane.
Jeśli twój motocykl zaczął spadać w powietrzu, zawsze trzymaj przednie koło skierowane do punktu lądowania. Jeśli kąt jest zbyt duży, aby to zrobić, przesuń się i weź pozycję manekiny do testów zderzeniowych.
Na dużych wklęsłych trampinach, tylko wtedy, gdy nie próbujesz wykonać tylnej Otto, użyj mniej przyspieszenia niż na dużych płaskich trampinach.
Upewnij się, że trampolina jest stabilna (nie jest fajna, jeśli spadnie pod tobą podczas podróży na niej).

Ostrzeżenie

Istnieje możliwość, że nie odniesiesz sukcesu lub nie osiągniesz celu. Możesz uzyskać poważne obrażenia lub, nawet umrzeć, skakając na motocyklu terenowym. Ale bez trudności i potu nie osiągniesz wyniku i "Kto nie ryzykuje, nie pije szampana"!
W celu zmniejszenia prawdopodobieństwa obrażeń, zawsze nosić odpowiedni sprzęt: kask, w pełni zamykający głowę ("pełnoprawne"), bib / motochephotus, buty motocrossowe, rękawiczki.
Upewnij się, że kierownica motocykla ma podszewkę piankową.
Nie odpuszczaj motocykla, jeśli nie jesteś profesjonalistą.

Czego potrzebujesz

Motocykl Off-Road
Kask
Wyposażenie ochronne
Pewność siebie
Trampolina