Jak poprawnie dostosować fotel kierowcy

2. Usiądź w taki sposób, że między wewnętrznym zakrętem kolana a przednią krawędź siedzenia pozostała luka w dwóch palcach. Strzelaj do dwóch palców między zgięciem kolanowym a krawędzią siedzenia. Jeśli nie możesz tego zrobić, przesuń siedzenie, aby stało się możliwe.

3. Dostosuj wysokość siedziska, aby biodra były na poziomie kolan. Podnieś powyższe miejsce, jeśli masz zły przegląd przedniej szyby i okien bocznych. Nie jadź w tej pozycji, gdy biodra znajdują się pod kolanami.

cztery. Dostosuj tył, aby jego pochylenie wynosi około 100 stopni. Siedząc w tej pozycji, doświadczysz mniejszego obciążenia na dole pleców, będziesz bardziej komfortowy. Jeśli twoje ramiona wychodzą z tyłu siedzenia, gdy obrócisz kierownicę, a jego kąt przechyłu jest zbyt duży. Włóż z powrotem do bardziej pionowej pozycji, jeśli odbiecisz od niego podczas jazdy. Gdy tył jest prawidłowo zlokalizowany, łatwo dotrzesz do kierownicy, a ręce będą nieco wygięte na łokciach.

pięć. Dostosuj wysokość ograniczenia głowicy, aby Twoja populacja znajduje się ściśle przy jego centrum. Jeśli głowa jest powyżej zagłówek, gdy siedzisz za kierownicą, podnieś zagłówek powyżej. Jeśli oparcie znajduje się poniżej ograniczenia głowy, opuść zagłówek. W idealnym przypadku głowa głowy powinna być w górnej krawędzi przytrzymania głowy.

6. Dostosuj wsparcie z tyłu lędźwiowego, aby ona powtarza zakręt swojego pola. Obsługa lędźwiowa jest wystającą strefą tylną siedzenia znajdującą się w swojej dolnej części. Jeśli tył jest regulowany, najpierw ustaw wysokość wspornika lędźwiowego, aby jej dolna krawędź pokrywa się z linią talii. Następnie dostosuj głębokość wspornika, aby ta strefa siedziba była całkowicie powtórzyła naturalne zakręt w talii.

2. Przytrzymaj na kierownicy w pozycji "9 i 3" (jeśli skupisz się na zegara zegara). Wyobraź sobie, że kierownica jest zegara zegara. Umieść lewą rękę, dzięki czemu znajduje się na dziewięciu. Prawa ręka na trzy godziny. Ta pozycja rąk na kierownicy pozwoli Ci najlepiej kontrolować kierownicę.

3. Trzymaj lewą stopę na stoisku, gdy go nie używasz. Jeśli prowadzisz samochód z ręczną skrzynią biegów, zdejmij nogę, aby nacisnąć przyczepność. Jeśli prowadzisz maszynę z automatyczną skrzynią biegów, nigdy nie usuń lewą stopę z stoiska. Kiedy polegasz na całej stopie na stoisku, to przyczynia się do wsparcia pleców i miednicy we właściwej pozycji podczas jazdy.

cztery. Przymocuj pas bezpieczeństwa i sprawdź, czy jego dolna część posiada obszar miednicy. Upewnij się, że dno pasa nie leży na kolanach i nie przechodzi przez żołądek. W przypadku wypadku pasek musi utrzymać Cię dla miednicy, a nie dla żołądka.