Jak zainstalować wałek rozrządu: 14 kroków

Wałek rozrządu steruje zaworami wlotowymi i wydechowymi silnika spalinowego, dostosowując cztery strajki (wlot, kompresja, zasilanie i wydech) procesu zapłonu. Wał dystrybucyjny jest sekwencyjnym obrotem 1/2 połowy prędkości wału korbowego, a wszystkie wały dystrybucyjne muszą być poprawne "czas" A może może wystąpić poważne uszkodzenie silnika. Instalacja wałka rozrządu - zaawansowana praca inżynieryjna, ale możesz dowiedzieć się, jak zadanie najbardziej bezpiecznie, jak to możliwe, aby produkt i model, a oto kilka typowych wskazówek, jak poprawnie zadawać.

Kroki

Część 1 z 2:

Usuwanie starego wałka rozrządu

jeden. Sprawdź instrukcję obsługi dla Twojej dostępności samochodu. Węzły silnikowe różnią się zasadniczo z produktu do produktu i modelu do modelu, więc nie można zaproponować uogólnionego podręcznika do instalacji każdego wałka rozrządu. Z tego powodu bardzo ważne jest zakup katalogu lub innej oficjalnej instrukcji obsługi z programami przebudowy dla konkretnej marki i modelu.

Możesz poważnie uszkodzić silnik i zakłócić czas pracy, jeśli nie używasz szczegółowych wskazówek w tej pracy. Przeczytaj tylko ogólny opis kroków procesu.

Obraz zatytułowany Zainstaluj wałek rozrządu Krok 2

2. Ustalić, czy konieczne jest wciśnięcie całego silnika. Aby otworzyć komorę wału korbowego, możesz uzyskać cały silnik, w zależności od rodzaju silnika i marki samochodowej. Dzięki górnym układzie wałka rozrządu (ONS) silniki są znacznie łatwiejsze niż z górną częściami zaworów (OHV) -Tip, z wałkiem rozrządu znajdującym się w bloku silnika.

Większość silników amerykańskich V8 i V6 ma lokalizację rozrządów w bloku silnika, co oznacza, że musisz nacisnąć silnik do wymiany.

Wiele silników przy użyciu górnego układu wałka rozrządu ma w swojej konfiguracji, w rzeczywistości kilka wałek rozrządów, takich jak wał dwustopniowy (silniki doHC). Jeśli masz silnik DoHC, który też "V" Konfiguracja, może mieć już 4 wałki rozrządu.

Obraz zatytułowany Instalacja wałka rozrządu Krok 3

3. Dostęp do wałka rozrządu. Usunięcie pokrywy rozrządu jest jedną z najbardziej złożonych części w instalacji motoryzacyjnej, jeśli zamierzasz to zrobić bez demontażu silnika. Paleta oleju powinna być zmniejszona, wystarczy usunąć pokrywę mechanizmu dystrybucji gazu, a także oczyścić wał korbowy. Z pokrywy silnika zdejmij trzy śruby łańcuchowe Górnego GRM wraz z dolnym biegiem GEX, jeśli należy zainstalować nowy łańcuch rozrządu. Proces ten różni się w zależności od marki i modelu, ale z reguły będzie obecny, gdy linie baterii są odłączone, konieczne jest usunięcie pokrywy chłodnicy i zwolnienie zaworu pod siedzeniem pasażerskim, aby go wyschnąć.

Po osuszaniu cieczy i usuwa się akcesoria, wyjmij śruby kolektora dolotowego. Może wziąć mały młotek i dłuta lub płaski śrubokręt, aby usunąć kolektor dolotowy z bloku silnika. Wyczyść przednie i tylne szyny z wtykami czyszczącymi, silikonem, olejem lub dowolnym innym środkiem, jeśli to konieczne.

Obraz zatytułowany Instalacja wałka rozrządu Krok 4

cztery. Usuń pokrywy zaworów. Pozwoli to otworzyć rockerzy i popychaczy. Utrzymuj rockers i pchnięcie w porządku. Chociaż usuwasz nakrętki od kołysa, silnik prawdopodobnie zostanie odwrócony kilka razy, aby oddzielić sprężyny zaworu ciśnieniowego od punktów kontaktowych Rockers.

Wyeliminuj masowy przepływ powietrza (MRV) i zmniejszyć temperaturę powietrza wlotowego (TVV) czujnika, który jest montowany w razie potrzeby. Odkręć i wyjmij zasobnik chłodnicy i wyjmij go. Nieublikuj i odłącz rury z kolektora temperatury powietrza.

Usuń przewody świece zapłonowe, odłączając wiązkę przewodów prowadzącą do cewki i zdejmij cewki z pokrywy zaworu. Odłącz węże z pokrywy zaworu i wyjmij osłony zaworów, aby otworzyć wał korbowy.

Obraz zatytułowany Instalacja wałka rozrządu Krok 5

pięć. Obróć dysk i zaznacz górny punkt. Obróć koło wałka rozrządu, aż zobaczysz znak montażowy w kształcie litery V na górze. Jeśli te znaczniki rozrządu nie są prawidłowo wyrównane podczas montażu, wał rozrządu będzie w fazie z wałem korbowym, a zawory mogą zostać uszkodzone, jeśli będą działać tłokami.

Jeśli potrzebujesz skonfigurowania czasu po tym, możesz wykonać specjalne ustawienia, ale wystarczy upewnić się, że rekordy zaznaczone, po którym można zainstalować bezpieczny dysk.

Obraz zatytułowany Instalacja wałka rozrządu Krok 6

6. Usuń stary dysk. Chociaż korzystanie z narzędzia wałka rozrządu do usunięcia idealnie nadaje się, jeśli budżet jest ograniczony, możesz pracować z dyskiem, który wychodzi z bloku silnika, obracając go powoli i ostrożnie, podejmując środki ostrożności, aby nie zarysować łożyska.

Jeśli chcesz zmienić sprzęt, łańcuchy lub inne elementy w zespole, nawet chcesz je usunąć odpowiednio.

Część 2 z 2:

Instalowanie nowych wałek rozrządu

jeden. Przed instalacją, spłucz nowe części rozpuszczalnika. Wałek rozrządu i składniki zaworów zębatych muszą być przemywane w rozpuszczalniku, aby usunąć tłuszcz i kurz nagromadzony podczas transportu, aby zapewnić czystą instalację. Przed instalacją, dokładnie osuszyć części, układając je na ręcznikach papierowych lub suchych szmatach.

Nie mokry hydrokomatrów, których powierzchnia może być osłabiona podczas czyszczenia rozpuszczalnikiem.
Przed zainstalowaniem nowego wałka rozrządu upewnij się, że numery są poprawne dla zgodności z instrukcją, aby uniknąć niezgodności sprzętu z powodu błędu dostawy lub błędu w sklepie.

Obraz zatytułowany Instalacja wałka rozrządu Krok 8

2. Nasmaruj Dysk. Ostrza tarczy i łożysk powinny być smarowane przez olej klimatyzowany, który zwykle jest zawarty w zestawie. Obróć płytę, gdy jest w jednostce zasilania olejem w małych ilościach. Uważaj, aby nie zarysować łożysk dysków.

Przesuń dysk do tyłu bloku, jak również w ruchu, pozwoli to na górną ochronę sprzęgła przekładniowego.

Obraz zatytułowany Instalacja wałka rozrządu Krok 9

3. Zainstaluj łańcuch TRM. Łańcuch rozrządu i gwiazdki można zebrać po rozmazaniu szczegółów. Aby wyrównać limit czasu, należy zainstalować GRM Gears na górną część Martwego punktu (NTT) i momentem montażu zgodnie ze specyfikacjami, które będą się różnić, w zależności od marki komponentów.

Większość biegów zostanie oznaczona na karcie lub zielona kropka, aby pomóc zainstalować VMT. Obróć sprzęt, aż etykieta znajduje się na poziomie około 12 godzin. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami producenta.

W miejscu wałka rozrządu, mechanizm wyboru górnego czasu powinien mieć swój własny punkt wyboru w pozycji 6-godzinnej, mechanizm wyboru dolnego czasu powinien pokazać oznaczenie zerowego stopnia w pozycji 12-godzinnej. Sprawdzanie, że gwarantuje to właściwy ruch pociągu zaworu i pozwoli silnikowi reagować na metodę, do której jest przeznaczony wał rozrządu.

Obraz zatytułowany Instalacja wałka rozrządu Krok 10

cztery. Pozycja dolnej części wyboru czasu. Upewnij się, że olej nie udaje się z przodu silnika. Nałóż silikon między wiatnikiem oleju, a wybór wyboru czasu, co przyczynia się do uszczelnienia centrów styków, a następnie wepchnij tacę olejową z powrotem do miejsca.

Jeśli uszczelka jest uszkodzona, można go oczyścić przed zastosowaniem cienkiej warstwy silikonowej między paletą a blokiem.

Obraz zatytułowany Zainstaluj wałek rozrządu krok 11

pięć. Nasmaruj i zainstaluj popychacze. Zawsze używaj nowego zestawu konferencji sprawdzających każdy, aby upewnić się, że może swobodnie poruszać się po zebraniu go. Jeśli tak się nie stanie, dysk i popychacz będą nieprawidłowo rozpowszechniane, co może prowadzić do awarii silnika.

Nasmaruj każdy z nowych hydrokompensatorów, obniżając je w zaprojektowanym miejscu. Zainstaluj popychacze przez głowice cylindrów, zainstaluj nakrętki, popychacze i umieść miski kołyskowe.

Obraz zatytułowany Zainstaluj wałek rozrządu Krok 12

6. Montaż i montaż pozostałego sprzętu. Zainstaluj pompę wodną, a następnie ponownie podłącz oba węże grzewcze. Ściśnij napinacz paska i wymień pasek napędowy. Ponownie zainstaluj chłodnicę i włóż wszystkie te węże, łącząc wtyczki w wylewaniu szyi.

Zabezpiecz wiązkę okablowania z obudowy wentylatora i wymień grzejnik zespołu tacy i map. Sertate grzejnik z mieszaniną 50/50 płynu chłodzącego i wody. Sprawdź silnik do wszystkich połączeń kablowych, a następnie ponownie zbieraj przewody z baterii.

Obraz zatytułowany Instalacja wałka rozrządu Krok 13

Sprawdź czas i wyregulować, jeśli to konieczne. Zamień zapłon i podaj silnik do pracy, bez uruchomienia w ciągu kilku sekund. Podłącz cewki drutowe, jeśli nie ma problemów.

Może być konieczne skonfigurowanie czasu za pomocą tymczasowego pistoletu, jeśli chcesz zoptymalizować funkcję dysku.

Obraz zatytułowany Zainstaluj wałek rozrządu krok 14

osiem. Uzyskaj samochód, aby upewnić się, że ciśnienie oleju jest stabilne. Pozwól maszynie uruchomić, naciskając pompę gazową, jeśli stoi przed awarią. Gdy silnik będzie działał w pełnej temperaturze, wymień pokrywę grzejnika.]

Rada

Starannie umieść każdą część na bok po ich wyciąganiu. Zaznacz je, aby ułatwić proces ponownej instalacji.
Nie spuszczaj do grzejnika, gdy silnik nie jest całkowicie fajny.
Przytrzymaj pokrywę baterii ręcznikiem, aby uniknąć obrażeń.
Instrukcje te będą się różnić w zależności od marki, modelu i roku samochodu.